韋德

　　如今熱火完成了兩連冠，這其中三巨頭中的二當(dāng)家韋德可謂是功不可沒(méi)，與詹姆斯同年進(jìn)入聯(lián)盟的韋德并且其快如閃電的突破被人們稱之為“閃電俠”，在球場(chǎng)上的韋德如魚(yú)得水，球場(chǎng)下的韋德是個(gè)懂得生活的人，我們從其日常的著裝打扮就能看得出來(lái)。當(dāng)然，豪車自然也是必不可少，下面我們就來(lái)看看韋德座駕都有哪些。

　　林肯領(lǐng)航員

　　剛剛進(jìn)入聯(lián)盟的韋德選擇了一款全尺寸SUV，林肯領(lǐng)航員。領(lǐng)航員采用了林肯家族式前臉，超大面積的飛翼式前格柵向兩側(cè)延伸，配合大量鍍鉻裝飾在彰顯全尺寸SUV所應(yīng)有的霸氣時(shí)，也迎合了更多潮流人士對(duì)時(shí)尚與精致的追求。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的造型也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，更具層次感、避免了老款車型沉悶的感覺(jué)，與全新的前臉自然融合。

　　林肯領(lǐng)航員將提供不同軸距的版本供用戶選擇，其中標(biāo)準(zhǔn)軸距版本的車身長(zhǎng)度為5268mm，而加長(zhǎng)軸距版本的車身長(zhǎng)度將達(dá)到5646mm，非?？捎^。動(dòng)力方面，領(lǐng)航員搭載了一臺(tái)3.5L EcoBoost雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率276kW，峰值扭矩更是高達(dá)583N·m。傳動(dòng)部分搭配一臺(tái)SelectShift六速自動(dòng)變速器。

　　蘭博基尼-Gallardo

　　在韋德的車庫(kù)中，我們還找到了Gallardo 5.0MT，由此可見(jiàn)，這款式2004款，也就是蓋拉多的第一代車型，對(duì)于2003年才剛剛進(jìn)入聯(lián)盟的韋德來(lái)說(shuō)，購(gòu)買一臺(tái)超級(jí)跑車也是在其能力之內(nèi)。

　　蘭博基尼Gallardo是蘭博基尼推出的一款超級(jí)跑車，最早在2003年日內(nèi)瓦車展上亮相，蘭博基尼Gallardo已服役10年，從最入門級(jí)車型Gallardo到GallardoLP570-4，期間推出超過(guò)11個(gè)以上車型，Gallardo是一款暴力的超級(jí)跑車，配備5.0或5.2升的V10發(fā)動(dòng)機(jī)，在最早的第一代Gallardo就超過(guò)500馬力，最高車速可達(dá)325km/h。至2012年底，Gallardo總銷量已超過(guò)13,000輛，不僅是蘭博基尼歷史上產(chǎn)量最高的車型，更是世界上最成功的高性能跑車之一。

　　MP4-12C

　　去年就在韋德過(guò)其31歲生日的當(dāng)天，在生日派對(duì)上，他除了得到好友的祝福，還收獲了一份非常豪華的生日禮物——麥凱倫豪華跑車。邁凱輪MP4-12C跑車在美國(guó)售價(jià)高達(dá)23萬(wàn)美元。不僅售價(jià)高，此豪車每年的產(chǎn)量?jī)H有1000臺(tái)。

　　2009年9月10日，邁凱輪MP4-12C正式上市，上市后的MP4-12C繼承了一級(jí)方程式賽車的血統(tǒng)，不管是直線加速能力還是賽道能力都極為強(qiáng)悍，MP4-12C使用邁凱輪一體式碳纖維座艙這項(xiàng)技術(shù)直接移植自邁凱輪F1賽車，邁凱輪MP4-12C可謂是“低調(diào)的幽靈”經(jīng)國(guó)外媒體測(cè)試，當(dāng)前同級(jí)別超級(jí)跑車，以加速能力來(lái)說(shuō)，沒(méi)有任何一臺(tái)超級(jí)跑車可以超越邁凱輪MP4-12C。

　　在著名汽車評(píng)測(cè)節(jié)目Top Gear的賽道里，邁凱輪MP4-12C更是以第2名的好成績(jī)刷新了Top Gear的賽道成績(jī)，這樣的賽道成績(jī)比蘭博基尼Aventador，布加迪威航Super Sport，帕加尼 Zonda F等終極超跑還要快！就直線加速能力來(lái)說(shuō)目前只有“終極超跑”才能和邁凱輪MP4-12C抗衡比如蘭博基尼旗艦超跑Aventador，但這些“終極超跑”價(jià)格通常超過(guò)600萬(wàn)以上，450萬(wàn)左右價(jià)格讓邁凱輪MP4-12C性價(jià)比增加不少。