百萬級 推薦車型：奔馳S級

　　廠商指導價：85.80-298.80萬元

　　從奔馳全新一代S級轎車身上，我們能夠看到奔馳對于S級的重視，前臉看上去并沒有上一代的霸氣逼人，反而看上去有些許秀氣。立標的三叉星是S級轎車的一大主要特征，配合盾形的前進氣格柵，一切都顯得從容不迫。即使但看進氣格柵，獨特的奢華氣質也能盡顯無疑。

　　全新S級轎車前大燈的造型也足夠優(yōu)雅，并將LED光源發(fā)揮至極，全車從外到內共用了500顆LED，這個全LED光源的前大燈就占了56顆。前進氣格柵內部中間有四個小黑格子，這就是ACC自適應巡航以及主動安全配置的雷達傳感器。可見全新S級在安全配置上絲毫不敢馬虎。

　　新S級的長寬高分別是5246mm/1899mm/1496mm，軸距達到3165mm。雖然在車身尺寸上不及A8L以及寶馬7系，但是依舊能夠出色的空間表現(xiàn)。從側面造型來看，全新一代S級與上款并無太明顯的區(qū)別，雖然車身長度已經(jīng)達到了同級別車的標準參數(shù)，但是整體并不顯得笨拙。并且車身側面一下一下兩條腰線勾勒出不錯的優(yōu)雅氣質。

　　奔馳S級的尾部造型有點之前邁巴赫的感覺，幾條線條的交錯勾勒讓全新S級沉穩(wěn)中透著一絲靈巧。柳葉式的尾燈將成為奔馳家族特有的產(chǎn)物，內部依舊是LED燈組，并且每個燈組中都包含35個LED光源，點亮之后視覺效果十足。

　　即使是再挑剔的人，進入全新S級的車內后，都能被其超豪華性所打動，環(huán)抱式的設計配合優(yōu)質的做工和用料，讓新一代S級看上去更像一件“藝術品”。兩幅式的方向盤造型有些復古，而握感則堪稱完美，真皮包裹配以金屬配飾，做工更是細致入微。

　　中央扶手箱下側的COMAND系統(tǒng)，相對老款車型來說變化不大，布局合理，上手幾乎沒有任何難度，左側設有駕駛模式調節(jié)、懸掛軟硬調節(jié)、懸掛高低調節(jié)的按鈕，在大燈調節(jié)旋鈕的上方，轉向輔助、車道保持級增強夜視系統(tǒng)的按鍵被設置在了此處，使奔馳S級的駕駛樂趣和安全性又提高了一個臺階。

　　除了大量的安全性配置和舒適性配置以外，奔馳S級還配備了車內的氛圍燈，并提供多種顏色的選擇，而香氛噴霧也是奔馳S級特有的一項配置，四種不同個性的味道可以根據(jù)個人的喜好進行選擇。

　　對于一款豪華行政級車型來說，奔馳S級的空間和舒適性，并不需要擔心，寬大厚實的真皮座椅如同沙發(fā)一般舒適，位于副駕駛后方的行政座椅，在按下后排的老板鍵后，前排座椅自動向前縮進，并從座椅下端伸展出一個腳踏板，后排座椅下方的腿部支撐也會慢慢抬起，乘坐者的坐姿幾乎處于半躺的狀態(tài)，這樣的待遇已經(jīng)能夠堪比頭等艙。

　　動力方面，新一代S400L搭載3.0T發(fā)動機；而S400L HYBRID則搭載由最大功率306馬力的3.5L V6發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng)；此外，S500L搭載的是4.7T發(fā)動機，其最大功率為435馬力，峰值扭矩700N·m。變速箱方面，四款車型均配備了7檔7G-TRONIC PLUS手自一體變速箱。

　　編輯推薦：“汽車發(fā)明者，再次發(fā)明汽車”從奔馳S級的廣告語種就能感受到奔馳，對于全新S級給予的厚望，的確，奔馳S級無論從配置、舒適度和駕駛樂趣上都再次為豪華行政級轎車樹立了表率。