2014年02月07日 01:56 | 來源:車訊網(wǎng) |
作者:CS
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百萬級 推薦車型:奔馳S級
廠商指導價:85.80-298.80萬元
從奔馳全新一代S級轎車身上,我們能夠看到奔馳對于S級的重視,前臉看上去并沒有上一代的霸氣逼人,反而看上去有些許秀氣。立標的三叉星是S級轎車的一大主要特征,配合盾形的前進氣格柵,一切都顯得從容不迫。即使但看進氣格柵,獨特的奢華氣質也能盡顯無疑。
全新S級轎車前大燈的造型也足夠優(yōu)雅,并將LED光源發(fā)揮至極,全車從外到內共用了500顆LED,這個全LED光源的前大燈就占了56顆。前進氣格柵內部中間有四個小黑格子,這就是ACC自適應巡航以及主動安全配置的雷達傳感器。可見全新S級在安全配置上絲毫不敢馬虎。
新S級的長寬高分別是5246mm/1899mm/1496mm,軸距達到3165mm。雖然在車身尺寸上不及A8L以及寶馬7系,但是依舊能夠出色的空間表現(xiàn)。從側面造型來看,全新一代S級與上款并無太明顯的區(qū)別,雖然車身長度已經(jīng)達到了同級別車的標準參數(shù),但是整體并不顯得笨拙。并且車身側面一下一下兩條腰線勾勒出不錯的優(yōu)雅氣質。
奔馳S級的尾部造型有點之前邁巴赫的感覺,幾條線條的交錯勾勒讓全新S級沉穩(wěn)中透著一絲靈巧。柳葉式的尾燈將成為奔馳家族特有的產(chǎn)物,內部依舊是LED燈組,并且每個燈組中都包含35個LED光源,點亮之后視覺效果十足。
即使是再挑剔的人,進入全新S級的車內后,都能被其超豪華性所打動,環(huán)抱式的設計配合優(yōu)質的做工和用料,讓新一代S級看上去更像一件“藝術品”。兩幅式的方向盤造型有些復古,而握感則堪稱完美,真皮包裹配以金屬配飾,做工更是細致入微。
中央扶手箱下側的COMAND系統(tǒng),相對老款車型來說變化不大,布局合理,上手幾乎沒有任何難度,左側設有駕駛模式調節(jié)、懸掛軟硬調節(jié)、懸掛高低調節(jié)的按鈕,在大燈調節(jié)旋鈕的上方,轉向輔助、車道保持級增強夜視系統(tǒng)的按鍵被設置在了此處,使奔馳S級的駕駛樂趣和安全性又提高了一個臺階。
除了大量的安全性配置和舒適性配置以外,奔馳S級還配備了車內的氛圍燈,并提供多種顏色的選擇,而香氛噴霧也是奔馳S級特有的一項配置,四種不同個性的味道可以根據(jù)個人的喜好進行選擇。
對于一款豪華行政級車型來說,奔馳S級的空間和舒適性,并不需要擔心,寬大厚實的真皮座椅如同沙發(fā)一般舒適,位于副駕駛后方的行政座椅,在按下后排的老板鍵后,前排座椅自動向前縮進,并從座椅下端伸展出一個腳踏板,后排座椅下方的腿部支撐也會慢慢抬起,乘坐者的坐姿幾乎處于半躺的狀態(tài),這樣的待遇已經(jīng)能夠堪比頭等艙。
動力方面,新一代S400L搭載3.0T發(fā)動機;而S400L HYBRID則搭載由最大功率306馬力的3.5L V6發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng);此外,S500L搭載的是4.7T發(fā)動機,其最大功率為435馬力,峰值扭矩700N·m。變速箱方面,四款車型均配備了7檔7G-TRONIC PLUS手自一體變速箱。
編輯推薦:“汽車發(fā)明者,再次發(fā)明汽車”從奔馳S級的廣告語種就能感受到奔馳,對于全新S級給予的厚望,的確,奔馳S級無論從配置、舒適度和駕駛樂趣上都再次為豪華行政級轎車樹立了表率。