　　寶來這款車型上市已經(jīng)10年有余，期間經(jīng)歷了改款、增減配以及數(shù)次更名。無論如何，10年已經(jīng)足以讓它擁有夠廣泛的群眾基礎。剛上市不久的新寶來相比老款除了外觀更趨于大眾統(tǒng)一風格之外，在配置上全系加入了ESP車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，讓這款車的安全操控性更上一層樓。

　　全新寶來外形采用大眾家族式臉譜設計，大眾統(tǒng)一式的臉譜盡管頗受國人歡迎，不過并沒有可創(chuàng)新之處。相比之下，新寶來尾部還算有著自己的特征，較現(xiàn)款而言，尾燈、保險杠變化明顯，整體感覺更為硬朗。車身尺寸方面，新寶來長/寬/高尺寸分別為4523/1775/1467mm，長度比現(xiàn)款車型短17mm。軸距方面保持不變，依舊為2610mm。

　　新寶來內(nèi)飾主要的變化在于儀表臺采用雙炮筒設計（白色背光），立體感更強，信息屏幕可以顯示行駛里程、瞬時及平均車速、瞬時及平均油耗、行駛時間、續(xù)駛里程等及各種報警信息；而中控臺的設計也不再“四四方方”，從音響控制區(qū)域到換擋區(qū)域一氣呵成進行連接，偏向高爾夫車型設計。

　　配置上，新寶來高配車型首次加入電加熱前排座椅、后視鏡加熱/電動調(diào)節(jié)、藍牙免提電話、帶雨量傳感器的無骨雨刷等；安全配置方面，新寶來全系車型標配電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)和坡路起車輔助功能。除此之外，部分車型還增配胎壓監(jiān)測、轉向輔助照明、自動防眩目后視鏡等安全配置。

　　寶來1.4TSI發(fā)動機車型最大功率還是96kW，1750-3500轉可以釋放220N.m峰值扭矩，動力相對于寶來這個車型來說十分充沛，如果更高一個級別，比如帕薩特或邁騰，則有些勉強。傳動部分，除開換擋手感很不錯的5速手動之外，自動擋車型則為大眾的當下最主流的7速干式DSG雙離合變速箱，動力充沛而節(jié)油，但是因為雙離合變速箱目前處于風口浪尖，所以還是存在一些爭議，在可靠和安全性方面仍然有較大的提升空間。不過就省油和加速來看，大眾1.4T依然是最出色的。