起亞賽拉圖

　　指導(dǎo)價(jià)：8.88-13.38萬元

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖于2005年引入國內(nèi)市場，憑借著大氣、流暢的車身外觀和不錯(cuò)的性價(jià)比取得了良好的銷售成績。不過隨著起亞新車型的不斷推出，賽拉圖的價(jià)格也大幅下降，最低僅7萬多的售價(jià)進(jìn)一步增強(qiáng)了其競爭力。

　　賽拉圖于2005年引入國內(nèi)市場，憑借著大氣、流暢的車身外觀和不錯(cuò)的性價(jià)比取得了不錯(cuò)的市場成績。在外觀設(shè)計(jì)上，賽拉圖的外觀緊跟國際潮流的設(shè)計(jì)理念，A柱設(shè)計(jì)近可能靠前，使得整個(gè)車身更顯大氣。

　　雖然是一款上市多年的老車型，不過賽拉圖的內(nèi)飾風(fēng)格并不落伍。中控面板的兩側(cè)以及空調(diào)出風(fēng)口配以銀色裝飾，四輻式的方向盤可以上下調(diào)節(jié)。受制于成本原因，車內(nèi)的部件還是以塑料件為主。

　　作為一款家庭用車，它的基本配置比較全面賽拉圖的軸距為2610mm，在緊湊型車中算是主流水平。身材高大魁梧的體驗(yàn)者分別坐入前、后排，不論是頭頂還是膝蓋處都還有余量，特別是后排的腿部空間超過了一拳?？梢钥闯?，賽拉圖的內(nèi)部空間表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。低配車型的后排座椅不能按比例放倒，而且也沒有配備中央扶手。

　　作為一款上市多年的車型，賽拉圖的保養(yǎng)維修費(fèi)用還是比較便宜的，這也體現(xiàn)了韓系車一貫的高性價(jià)比。賽拉圖提供三年或5萬公里的質(zhì)保周期，而發(fā)動(dòng)機(jī)可以享受5年或10萬公里的超長質(zhì)保。其中小保養(yǎng)的價(jià)格在160元左右，更換機(jī)油、三濾也不過300元，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的價(jià)格也降低了車主后期的養(yǎng)車成本。

　　賽拉圖的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為82kW/6000rpm，最大扭矩為145N·m/4500rpm，配有CVVT可變氣門正時(shí)技術(shù)。作為一款使用多年的發(fā)動(dòng)機(jī)，皮實(shí)、耐用是它最大的特點(diǎn)。在底盤方面，賽拉圖采用了前麥弗遜式、后雙連桿式的獨(dú)立懸掛，駕駛感受還是以舒適性為主。賽拉圖搭載的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的動(dòng)力性能和節(jié)油性的全面提升，根據(jù)車輛的不同行駛狀況，自動(dòng)對氣門進(jìn)行延時(shí)關(guān)閉與提前打開，從而確保空氣燃料的最完全燃燒，從而得到最佳的動(dòng)力輸出;同時(shí)也能充分利用每滴油的全部能量，實(shí)現(xiàn)對燃油消耗的有效控制。

　　賽拉圖有著寬敞的內(nèi)部空間和較為實(shí)用的配置，多年的市場表現(xiàn)說明了其皮實(shí)、耐用的特點(diǎn)，而且較低的保養(yǎng)維修費(fèi)用也降低了日后的養(yǎng)車成本。特別是隨著它價(jià)格的不斷走低，其性價(jià)比的優(yōu)勢愈加突顯。如果您想購買一款經(jīng)濟(jì)實(shí)用的家用車，賽拉圖是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。