0-100公里/時(shí)加速測(cè)試

　　由于受到變速箱的自保功能，起步加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪并沒有出現(xiàn)打滑現(xiàn)象動(dòng)力平穩(wěn)輸出，雖然接近2秒的延遲升檔但動(dòng)力輸出仍比較遲緩，并且在升檔時(shí)頓挫感比較明顯，因此影響了A200的加速成績，最終加速時(shí)間為8.59秒。

　　100公里/時(shí)-0制動(dòng)測(cè)試

　　制動(dòng)過程A200表現(xiàn)的十分出色，全程車身姿態(tài)保持的很好，初段車前“點(diǎn)頭”現(xiàn)象不是很嚴(yán)重，并且剎車力度把控的很到位沒有明顯的松懈感，最終取得了37.3的優(yōu)秀制動(dòng)成績。

　　總結(jié)：新A級(jí)的誕生無疑給了競爭對(duì)手強(qiáng)有力的一棒，其直接競爭對(duì)手是較為常見的寶馬1系和高爾夫GTI，無論是外觀還是性能都有著出色的表現(xiàn)和競爭力，但要從測(cè)試成績上看A200雖為高功率版，但與另兩位相比，加速性能上的表現(xiàn)只能算是平平，操控表現(xiàn)上就要看仁者見仁智者見智了，而37.3米的制動(dòng)成績絕對(duì)算的上是優(yōu)秀。總體來說這款奔馳A200的綜合表現(xiàn)還是很令人滿意的，不僅增加了消費(fèi)者對(duì)奔馳品牌的肯定，同時(shí)也沒有辜負(fù)眾多對(duì)A級(jí)渴望者的信任。