奧迪Q3

　　指導(dǎo)價：37.70-47.90萬元

　　外觀方面，國產(chǎn)車型較進(jìn)口版變化不算太大，大嘴進(jìn)氣格柵有了鍍鉻豎條裝飾，另外前后保險杠的下護(hù)板款式略有調(diào)整。國產(chǎn)Q3的高配置版本較現(xiàn)有進(jìn)口車型變化不大，但入門級車型會大幅向下拓展，配置也會隨之簡化。高低配車型區(qū)別和國產(chǎn)車型一樣，2.0TFSI分為低功率版的35TFSI和高功率版的40TFSI車型。但是不同于目前進(jìn)口車型全系配置了quattro四驅(qū)系統(tǒng)，國產(chǎn)車型無論是低功率版和高功率版都會新增前置前驅(qū)版車型。

　　內(nèi)飾方面，奧迪Q3的內(nèi)飾繼承了奧迪一貫風(fēng)格，但是通過運(yùn)動座椅以及一些鍍鉻裝飾，營造一種比較運(yùn)動的感覺。整體內(nèi)飾風(fēng)格和奧迪A1有些相似。但出風(fēng)口等為主換成了方形。奧迪Q3裝備了Bose音響，14揚(yáng)聲器，奧迪MMI系統(tǒng)，GPS導(dǎo)航、7英寸顯示屏，此外，車內(nèi)還是一個無線熱區(qū)，乘客可在車內(nèi)實現(xiàn)無線上網(wǎng)。行李箱方面則有460L-1365L的空間。

　　配置方面，奧迪的自適應(yīng)自動巡航、自適應(yīng)大燈、ESP、駐車輔助、陡坡緩降等系統(tǒng)出現(xiàn)在車上。駕駛模式還有舒適、自動、運(yùn)動和經(jīng)濟(jì)模式可供選擇。電動轉(zhuǎn)向助力以及電子手剎的出現(xiàn)，也讓駕駛起來更加方便。

　　奧迪Q3高功版車型搭載了2.0TFSI引擎，最大功率155千瓦，最大扭矩300牛米的，0-100公里加速僅為6.9秒。同時該款發(fā)動機(jī)還具備了燃油經(jīng)濟(jì)的特性。在實際駕駛中，奧迪Q3加速感并不是十分粗暴，在市區(qū)80km/h的時速下，發(fā)動機(jī)甚至仍能維持在1800rpm上下的低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，充分體現(xiàn)出了節(jié)油性。而在運(yùn)動模式下，引擎轉(zhuǎn)速會控制在3000rpm以上，同時油門相應(yīng)也比較敏感，可以讓你充分的體會到“運(yùn)動”這個詞。7速Stronic雙離合變速器(DCT)可以算是它的亮點(diǎn)之一，1擋至6擋齒比銜接緊密，第7檔能有效降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速以保證低油耗和低排放，與TFSI發(fā)動機(jī)的達(dá)到了完美搭配。在“S”模式下，配合上方向盤換擋撥片，駕駛員絕對會充分感受到Q3的動感魅力。

　　總體而言，Q3雖然沒能擺脫家族式設(shè)計的條條框框，但是這種富有邏輯的設(shè)計理念對于早就被A6L等車熏陶習(xí)慣的中國消費(fèi)者而言，并不會覺得多么難看。作為主打城市使用的緊湊型SUV，Q3的外形看上去也具有足夠的精致感，滿足廣大消費(fèi)者的審美應(yīng)該不是什么難事。