車型:長安馬自達(dá)3昂克賽拉
長安馬自達(dá)即將已經(jīng)全新一代馬自達(dá)3車型國產(chǎn),并采用昂克賽拉為中文名稱。日前,該車實(shí)拍諜照現(xiàn)身網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)此前的消息,新車將在4月份北京車展首發(fā)亮相,并隨后于5月份上市銷售。
馬自達(dá)3昂克賽拉
新車的亮點(diǎn)即SKYACTIV TECHNOLOGY創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù),包括了SKYACTIV-G發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),SKYACTIV-Drive變速箱技術(shù),SKYACTIV -Body高剛性車體架構(gòu)技術(shù),SKYACTIV-Chassis高性能輕量化懸架技術(shù)等。新車出自全新的車型平臺(tái),采用了前麥弗遜和后多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng),軸距尺寸達(dá)到了2700mm,已經(jīng)是目前A級(jí)轎車中的領(lǐng)先水平。兩廂版車型的長寬高為4461*1795*1474mm,三廂版車型的長寬高為4582*1795*1458mm,基本與現(xiàn)款星騁的尺寸相當(dāng)。
外觀方面:AXELA延續(xù)了CX-5和ATENZA的統(tǒng)一風(fēng)格設(shè)計(jì),大燈內(nèi)的燈眉衍生了進(jìn)氣格柵上的V型鍍鉻裝飾,集成LED日間行車燈,高配車型還采用了氙氣大燈。而轉(zhuǎn)向燈則單獨(dú)分離出來,設(shè)計(jì)在了前霧燈的上方位置。圓滑的車身側(cè)面充滿力量感。高配車型采用具有沖擊力的18寸鋁合金輪轂,配置215/45 R18寬幅輪胎;而低配車型則保持了現(xiàn)款的16寸規(guī)格鋁合金輪轂和205/60 R16尺寸輪胎組合。
馬自達(dá)3昂克賽拉
尾部幾乎就是縮小版的馬自達(dá)ATENZA車型,尾燈燈組內(nèi)還集成了條形LED光源。尾標(biāo)“AXELA”的字樣已經(jīng)明確了這款車型的全新名稱,同樣創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的SKYACTIV TECHNOLOGY標(biāo)牌,也成為新一代馬自達(dá)車型的重點(diǎn)凸顯的標(biāo)識(shí)。
.馬自達(dá)3昂克賽拉
配置方面:高配版車型配置大尺寸的液晶顯示屏,而傳統(tǒng)的中控面板部分自有一個(gè)CD艙口,另外,還有座椅加熱,雙溫區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)系統(tǒng),馬自達(dá)的MZD CONNECT系統(tǒng)等。低配車型的屏幕尺寸大幅減少,空調(diào)系統(tǒng)也簡化為旋鈕控制的手動(dòng)空調(diào),變速箱檔桿后方用一個(gè)儲(chǔ)物格替代了高配車型的MZD CONNECT系統(tǒng)控制面板。
馬自達(dá)3昂克賽拉
動(dòng)力方面:創(chuàng)馳藍(lán)天的最大亮點(diǎn)集中在動(dòng)力系統(tǒng)部分,全面引入了馬自達(dá)新一代的SKYACTIV技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性都獲得了寶貴的提升,配置i-stop啟停系統(tǒng)。變速箱則采用6速SKYACTIV-MT手動(dòng)和6速SKYACTIV-DRIVE自動(dòng)變速箱。入門級(jí)車型配置1.5升SKYACTIV發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出馬力為100馬力,最大扭矩為160牛·米。動(dòng)力更強(qiáng)的2.0升SKYACTIV發(fā)動(dòng)機(jī)則擁有高低功率兩個(gè)輸出版本,最大馬力分別為120馬力和165馬力,高功率輸出版本還具備i-ELOOP制動(dòng)力回收系統(tǒng)。另外,新車還將保留現(xiàn)款星騁的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),不同的是,1.6L車型則變?yōu)榱诵乱淮鶤XELA的入門級(jí)車款,匹配五速手動(dòng)和四速自動(dòng)變速箱。1.5L車型則變?yōu)橹信浒姹?,匹配六速手?dòng)和六速自動(dòng)變速箱。高配的2.0L車型則全系標(biāo)配六速自動(dòng)變速箱。
小編說說:昂克賽拉的上市可以幫助馬自達(dá)轉(zhuǎn)變其在緊湊型車市場(chǎng)上依舊依靠老款車型苦撐的局面。當(dāng)然,馬自達(dá)3很有可能會(huì)采用類似馬自達(dá)6一樣3代同堂的銷售策略。除了新款車型的熱銷之外,老款車型降價(jià)滲透進(jìn)入更低一級(jí)市場(chǎng)后的銷售也難免火爆。