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66 款車型

馭勝S350 之 亮點解析 整車優(yōu)勢綜合報告

2015年09月01日 16:32 來源: 車訊網(wǎng) 作者:車訊實驗室 評論()

  三、動力匹配、懸掛調(diào)校

  在實際駕駛過程中,能感受到馭勝S350平順的加速和換擋,可以說表現(xiàn)十分優(yōu)異了。為了了解馭勝S350如何達成動力總成和變速箱的最佳匹配,我們通過相關(guān)渠道咨詢了廠方的技術(shù)人員,技術(shù)人員是這樣回答的。

  江鈴 馭勝

  首先是一臺精準調(diào)校的發(fā)動機,交給變速箱廠商做適應(yīng)匹配。然后根據(jù)變速箱廠商的反饋,針對發(fā)動機管理系統(tǒng)進行適應(yīng)性微調(diào),再交給變速箱廠商進行匹配……

  動力系統(tǒng)調(diào)校和匹配的過程是相當(dāng)漫長而繁瑣的,往往要歷經(jīng)數(shù)十個反復(fù),以求達到最佳狀態(tài)。在最佳狀態(tài),確定發(fā)動機和變速箱(以及其他各方面)控制系統(tǒng)的參數(shù),最終才能批量進行裝車。

  發(fā)動機變速箱匹配流程官方闡述:

  自動變速箱的換擋控制由單獨的控制單元TCU來實現(xiàn)。在車輛行駛過程中,TCU本身連接的傳感器無法監(jiān)控實際的行駛工況。因此,其需要接收發(fā)動機EMS控制單元發(fā)出的發(fā)動機工況信號。在車輛行駛過程中EMS與TCU會保持信息交互,EMS需要接受TCU的擋位信息來計算所需的發(fā)動機運行工況,TCU需要EMS發(fā)出精準的扭矩信號來實現(xiàn)平順的換擋過程。

  在開發(fā)階段,TCU和EMS的匹配是互相促進又是互相影響的,兩者搭配不好的話,將不僅影響駕駛的舒適性,還將影響到整車的油耗以及排放性能。因此,在車輛開發(fā)階段,兩方的工程師會頻繁的進行溝通和測試,最終使車輛達到最佳的性能。

  因此,馭勝S350在正常加速時的平順性可以說是行云流水,能看到的是發(fā)動機轉(zhuǎn)速表指針的跳動,但擋位切換的動作卻感受不到。也歡迎感興趣的車友到4S店里試駕體驗,談?wù)勀鷮囕v的看法。

  江鈴 馭勝

  對于車輛舒適性和操控性來說,懸掛的調(diào)校起著至關(guān)重要的作用。馭勝S350在進行專項平順性測試時,前排座椅成績表現(xiàn)出乎意料的好,后排座椅表現(xiàn)也不輸于以前拆解過的同價位車型。

  江鈴 馭勝

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  • 1胎壓指數(shù)

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    5

  • 積水指數(shù)

    3

  • 剎車指數(shù)

    8

  • 2胎壓指數(shù)

    4.2

  • 霧燈指數(shù)

    5

  • 積水指數(shù)

    3

  • 剎車指數(shù)

    8

  • 3胎壓指數(shù)

    4.2

  • 霧燈指數(shù)

    5

  • 積水指數(shù)

    3

  • 剎車指數(shù)

    8

廠商:江鈴汽車

級別:SUV

油耗:2.0L~2.4L

指導(dǎo)價:11.58-18.88萬元

綜合評分: 3.5
條口碑
  • 內(nèi)  飾:4
  • 空  間:3.5
  • 外  觀:4
  • 動  力:3
  • 油  耗:4
  • 安全性:4.5

 共次評價

  • 做工好

    166
  • 隔音差

    186
  • 豐富應(yīng)用

    166
  • 做工好

    166
  • 做工好

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  • 做工好

    166
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