2016款
2014款
2013款
2012款
五、白車身
馭勝S350采用了非承載式車身,本身擁有堅固的大梁作為車身安放的平臺,車身剛度和抗扭度優(yōu)于常見的承載式車身。即便擁有先天優(yōu)勢,在白車身的設(shè)計和結(jié)構(gòu)上,馭勝S350仍然沒有一點馬虎,無論是籠形車身的框架,還是高強(qiáng)度材料的應(yīng)用,都和一般承載式車身無異,局部甚至還要更好。
馭勝S350車身采用籠形結(jié)構(gòu),配合車身兩縱八橫的大梁為車內(nèi)成員構(gòu)架安全屏障,在遇到撞擊時能將駕駛艙變形程度降到最低,最大限度保護(hù)車內(nèi)乘員安全。
汽車車身設(shè)計通常對于后部的防護(hù)要弱于前部防護(hù)。馭勝S350作為一款車身較高的車輛,后部安全系數(shù)本來就要比普通車型高。但馭勝S350后部車身地板仍采用了四道縱梁聯(lián)結(jié)到車身后圍板的后部防撞梁,為后排乘客提供最佳安全保障。
我們在這里只是列舉了馭勝S350安全防護(hù)中的局部,關(guān)于安全防護(hù)的更多細(xì)節(jié),歡迎點擊以下兩張圖片詳細(xì)了解:
綜述:
搭載了擁有國際品質(zhì)的動力系統(tǒng)、具有較高的燃油經(jīng)濟(jì)性和良好的尾氣排放、柴油動力低轉(zhuǎn)高扭的特性、非承載式車身帶來的優(yōu)秀的通過性表現(xiàn)、用心調(diào)校的動力系統(tǒng)和懸掛,讓駕駛得心應(yīng)手。這就是車訊實驗室這一期請來的馭勝S350,歡迎感興趣的車友到他們的4S店去看看,親身試駕體驗馭勝S350是不是您的那盤菜。
1胎壓指數(shù)
4.2
霧燈指數(shù)
5
積水指數(shù)
3
剎車指數(shù)
8
2胎壓指數(shù)
4.2
霧燈指數(shù)
5
積水指數(shù)
3
剎車指數(shù)
8
3胎壓指數(shù)
4.2
霧燈指數(shù)
5
積水指數(shù)
3
剎車指數(shù)
8
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