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51 款車(chē)型

當(dāng)2.0L正成為標(biāo)配 近期排量2.0L豪華車(chē)總結(jié)

2015年09月16日 00:00 來(lái)源: 車(chē)訊網(wǎng) 作者:郭曉天 評(píng)論()

  【車(chē)訊網(wǎng) 報(bào)道】過(guò)去提到豪華品牌和豪華車(chē),很多朋友第一反應(yīng)都是大排量,大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。起步怎么也得是3.0L V6或者3.0L直6吧,但現(xiàn)在這種局面已經(jīng)一去不復(fù)返了。隨著渦輪增壓技術(shù)的廣泛應(yīng)用,以及豪華品牌不斷向下擴(kuò)張市場(chǎng)空間,2.0L這個(gè)家用車(chē)中型車(chē)上最常見(jiàn)的排量開(kāi)始成為豪華車(chē)的標(biāo)配。對(duì)于2.0L排量的豪華車(chē)往往都會(huì)形成兩種針?shù)h相對(duì)的看法。一方是大排量的擁躉,覺(jué)得只有大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)才能稱(chēng)得上是豪華車(chē),另一方自然就是支持小排量豪車(chē),畢竟排量低了,售價(jià)也會(huì)更加親民。

  什么才是豪華車(chē)

  那么既然說(shuō)的是豪華車(chē),我們就來(lái)界定一下“豪華車(chē)”的標(biāo)準(zhǔn)。首先豪華車(chē)從車(chē)身尺寸和車(chē)型上來(lái)說(shuō),標(biāo)準(zhǔn)就應(yīng)該是C級(jí)車(chē)(中大型車(chē))以上的車(chē)型,包括我們常說(shuō)的C級(jí)車(chē)(奧迪A6等)和D級(jí)車(chē)(寶馬7系等),這基本上是一個(gè)共識(shí)。售價(jià)普遍都在30萬(wàn)元以上,畢竟20多萬(wàn)的車(chē)削尖了腦袋也不好往里面擠。至于品牌方面,當(dāng)然是以我們常說(shuō)的豪華品牌(或稱(chēng)為高端品牌)為主,但個(gè)別普通品牌的高端車(chē)型也是能夠符合標(biāo)準(zhǔn)的。簡(jiǎn)而言之豪華車(chē)就是以高端品牌為主,售價(jià)在30萬(wàn)元以上的大車(chē)。

  2.0T配豪華車(chē)已有前車(chē)之鑒

  說(shuō)完了豪華車(chē),還要說(shuō)今天另一個(gè)主角,排量2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)。由于以前的車(chē)型都采用自然吸氣引擎,2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)想要驅(qū)動(dòng)一臺(tái)尺寸在5米左右的大車(chē)確實(shí)困難。但是隨著渦輪增壓技術(shù)的廣泛應(yīng)用,帶有渦輪增壓技術(shù)的2.0L引擎能夠提供比2.4L或2.5L自然吸氣引擎更強(qiáng)勁的動(dòng)力,甚至是超越3.0L自然吸氣引擎。此時(shí)2.0T的渦輪增壓引擎越來(lái)越多的被裝配在豪華車(chē)上,取代了以往2.5L和3.0L的入門(mén)級(jí)地位。對(duì)于C級(jí)車(chē)而言從以往來(lái)看2.5L基本上已經(jīng)是最低的門(mén)檻了,夠用都是勉強(qiáng)的。但是主流的BBA早就已經(jīng)在當(dāng)家車(chē)型E級(jí)、5系和A6L上搭載了2.0T,當(dāng)然拉低售價(jià)才是主要目的。


  排量只有2.0L的豪華新車(chē)

  可就在這兩個(gè)月,多款C級(jí)轎車(chē)都采用了2.0T引擎,甚至是2.0L的自然吸氣引擎。想必已經(jīng)有些朋友猜到我要說(shuō)誰(shuí)了,上個(gè)月2.0T的豐田皇冠和2.0L自吸的雷克薩斯ES都已經(jīng)正式上市。這個(gè)月?lián)Q裝2.0T引擎的奧迪A7也已經(jīng)登場(chǎng)。


  豐田皇冠2.0T

  皇冠雖然出自豐田這樣一個(gè)普通品牌,但由于其多年的口碑積淀和自身高大上的形象,在消費(fèi)者心目中雖然與奔馳寶馬無(wú)法比擬,但也實(shí)打?qū)嵉谋粴w入了豪華車(chē)型的行列。除了兩款拉低售價(jià)的入門(mén)級(jí)車(chē)型外,其他車(chē)型售價(jià)均在30萬(wàn)元以上。

當(dāng)2.0L正成為標(biāo)配 近期排量2.0L豪華車(chē)總結(jié)

當(dāng)2.0L正成為標(biāo)配 近期排量2.0L豪華車(chē)總結(jié)

當(dāng)2.0L正成為標(biāo)配 近期排量2.0L豪華車(chē)總結(jié)

  豐田新一代皇冠的造型設(shè)計(jì)對(duì)以往來(lái)說(shuō)是一個(gè)顛覆,大嘴前臉和大車(chē)標(biāo)都非常的夸張。以前皇冠是一款低調(diào)的商務(wù)車(chē),現(xiàn)在的皇冠則更像是一個(gè)公子哥,著實(shí)讓自己年輕了不少。內(nèi)飾科技感也確實(shí)是提升了很多,雙屏設(shè)計(jì)非常吸人眼球。當(dāng)然跟著年輕的還有“芯”,新皇冠上市之初先推出了2.5L車(chē)型,8月份2.0T車(chē)型也隨之上市。這是歷經(jīng)了十四代的皇冠車(chē)型首次搭載渦輪增壓引擎,與其他車(chē)型2.0T作為入門(mén)級(jí)不同,皇冠是拿2.0T作為主力車(chē)型來(lái)銷(xiāo)售。應(yīng)該說(shuō)時(shí)代不同了,熱衷自吸的豐田也在自家的旗艦車(chē)型上搭載了2.0T。

豐田皇冠2.5L車(chē)型和2.0T車(chē)型動(dòng)力對(duì)比

發(fā)動(dòng)機(jī)

2.5L

2.0T

最大功率

142kW

173kW

最大扭矩

236Nm

350Nm

變速箱

6AT

8AT

制表:車(chē)訊網(wǎng) http://m.zuanshizhubao.com.cn

豐田 皇冠

  更強(qiáng)的動(dòng)力,和更低的售價(jià),誰(shuí)又會(huì)固執(zhí)的選擇自吸呢。越來(lái)越多的廠家已經(jīng)全面用小排量渦輪增壓引擎來(lái)替代小排量自然吸氣引擎了,1.6L和2.0L自吸引擎都在逐漸的被替代。相信很快這股風(fēng)潮就會(huì)刮到2.0L以上的動(dòng)力系統(tǒng)中,未來(lái)2.0T很有可能會(huì)替代掉3.0L以下的自然吸氣引擎。


  雷克薩斯ES200

  ES200在這篇文章介紹的所有車(chē)型中也絕對(duì)算是個(gè)另類(lèi)。其他品牌車(chē)型即便是小排量化,也會(huì)使用渦輪增壓或油電混動(dòng)等其他技術(shù)來(lái)保證動(dòng)力性能不會(huì)有所下降。而ES200完全不care這些,“我就是要小排量,我就是要自吸,我就是要?jiǎng)恿档停驗(yàn)槲乙闹皇潜阋诉@么簡(jiǎn)單”。

雷克薩斯 雷克薩斯ES

雷克薩斯 雷克薩斯ES

雷克薩斯 雷克薩斯ES

  剛剛上市不久的新款ES是這一代車(chē)型的中期改款版本,此次改款除了更加動(dòng)感時(shí)尚的外觀、新增加的配置以及內(nèi)飾小改之外,最引人關(guān)注的就是取消了3.5L高配的ES350,增加了搭載2.0L自吸引擎的ES200。就連ES250也由4款減為2款??磥?lái)豪華車(chē)放下身段已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí),但像ES用2.0L自吸匹配龐大的C級(jí)中大型車(chē),倒確實(shí)是獨(dú)一份。

ES200與凱美瑞2.0L和ES250動(dòng)力對(duì)比

車(chē)型

凱美瑞

ES200

ES250

發(fā)動(dòng)機(jī)

2.0L

2.0L

2.5L

最大功率

123kW

123kW

135kW

最大扭矩

199Nm

199Nm

235Nm

變速箱

6AT

6AT

6AT

制表:車(chē)訊網(wǎng) http://m.zuanshizhubao.com.cn

雷克薩斯 雷克薩斯ES

  由于雷克薩斯ES200采用了與凱美瑞相同的2.0L自然吸氣引擎,一時(shí)間曾成為大家口誅筆伐的對(duì)象。倒不是因?yàn)楹蛣P美瑞同款,而是2.0L引擎在中型車(chē)上也都是作為入門(mén)級(jí)動(dòng)力使用,而對(duì)于更大更重的車(chē)身來(lái)說(shuō),真的有些勉為其難。ES200這么做原因正如上文中小編所言,為了便宜而便宜,就是為了讓原本夠不著它的消費(fèi)者來(lái)享受它豪華品牌的身份。


  奧迪A7 40TFSI

  本月剛剛上市的新款?yuàn)W迪A7同樣屬于中期改款,除了外觀、內(nèi)飾和配置上的變化外,入門(mén)級(jí)的2.5L和2.8L兩款自然吸氣引擎也被2.0TFSI渦輪增壓引擎所替代。在渦輪增壓化這個(gè)大趨勢(shì)下,新款A(yù)7和S7分別搭載了2.0T、3.0T和4.0T三款渦輪增壓引擎。

奧迪 奧迪A7

奧迪 奧迪A7

當(dāng)2.0L正成為標(biāo)配 近期排量2.0L豪華車(chē)總結(jié)

  奧迪A7是一款基于A6平臺(tái)開(kāi)發(fā)的中大型轎跑車(chē),也就是說(shuō)A7是奧迪A6的掀背轎跑版本車(chē)型。而A7的設(shè)計(jì)靈感或者說(shuō)前輩車(chē)型應(yīng)該是奧迪100 COUPE S。奧迪A7與奧迪100 COUPE S采用了相似的掀背設(shè)計(jì),都比較大膽的突破了奧迪以往中庸的設(shè)計(jì)風(fēng)格。A7也因此被稱(chēng)為“最美奧迪車(chē)”。如果說(shuō)以商務(wù)為主的A6L換裝2.0T是考慮到油耗和實(shí)用性,那么以運(yùn)動(dòng)著稱(chēng)的A7搭載2.0T不得不說(shuō)一方面是拉低售價(jià),另一方面則是為了走量。

奧迪A7 2.0T動(dòng)力對(duì)比

車(chē)型

新A7 40 TFSI

老A7 35FSI

老A7 30FSI

A6L TFSI

發(fā)動(dòng)機(jī)

2.0T

2.8L

2.5L

2.0T

最大功率

185kW

150kW

150kW

132kW

最大扭矩

370Nm

280Nm

250Nm

320Nm

變速箱

7DCT

7DCT

CVT

CVT

制表:車(chē)訊網(wǎng) http://m.zuanshizhubao.com.cn

當(dāng)2.0L正成為標(biāo)配 近期排量2.0L豪華車(chē)總結(jié)

  其實(shí)從動(dòng)力數(shù)據(jù)來(lái)看,A7上的這臺(tái)2.0T引擎完全秒殺了老款上的2.8L和2.5L兩款大排量自吸引擎,不過(guò)同樣搭載2.0T的A6L動(dòng)力數(shù)據(jù)比較平平,這是由于發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教所致。但渦輪增壓引擎提供的高扭矩輸出確實(shí)也給人一種更“有勁兒”的感覺(jué)。當(dāng)然新A7除了引擎升級(jí)外,7速雙離合變速箱的加入也添色不少。

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  • 中型車(chē)
  • 小轎車(chē)
  • 1胎壓指數(shù)

    4.2

  • 霧燈指數(shù)

    5

  • 積水指數(shù)

    3

  • 剎車(chē)指數(shù)

    8

  • 胎壓指數(shù)

  • 霧燈指數(shù)

  • 積水指數(shù)

  • 剎車(chē)指數(shù)

  • 胎壓指數(shù)

  • 霧燈指數(shù)

  • 積水指數(shù)

  • 剎車(chē)指數(shù)

廠商:一汽豐田

級(jí)別:中大型車(chē)

油耗:2.0L~3.0L

指導(dǎo)價(jià):25.48-51.98萬(wàn)元

綜合評(píng)分: 3.5
條口碑
  • 內(nèi)  飾:4
  • 空  間:3.5
  • 外  觀:4
  • 動(dòng)  力:3
  • 油  耗:4
  • 安全性:4.5

 共次評(píng)價(jià)

  • 做工好

    166
  • 隔音差

    186
  • 豐富應(yīng)用

    166
  • 做工好

    166
  • 做工好

    16
  • 做工好

    166
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