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自動是未來 智能在今天 奔馳CES媒體科技日

2015年10月09日 14:46 來源: 車訊網(wǎng) 作者:郭曉天 評論()

自動是未來 智能在今天 奔馳CES媒體科技日

奔馳 F125

  這臺戴姆勒與清華大學(xué)合作的合作車輛看起來很炫酷,與許多無人駕駛實(shí)驗車相似帶有大量的傳感器,但實(shí)際上僅僅是負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)收集功能而已,并不具備自動駕駛功能。

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奔馳 F125

奔馳 F125

  這輛E400 L雖然其貌不揚(yáng),但卻是貨真價實(shí)的自動駕駛。原型車對E400 L的傳感器進(jìn)行了升級并加裝了更多的攝像頭與傳感器,在后備箱能看到處理器,未來會和ECU整合,整套系統(tǒng)將會被縮小到很小的尺寸。

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  智能駕駛,接下來我們就通過一組圖片和gif動圖,簡單了解一下現(xiàn)在奔馳車型上搭載的智能駕駛輔助系統(tǒng)。

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主動式盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)

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主動式車道保持輔助系統(tǒng)

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奔馳 F125

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主動式駐車輔助系統(tǒng),僅需要駕駛員換擋即可,油門、剎車、方向盤均有車輛自己控制

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碰撞預(yù)防輔助系統(tǒng),當(dāng)車速低于50km/h前方有障礙物車輛會自動制動

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制動輔助系統(tǒng)增強(qiáng)版(BAS PLUS)帶橫向探測

自動是未來 智能在今天 奔馳CES媒體科技日

  限距控制系統(tǒng)增強(qiáng)版(DISTRONIC PLUS)帶轉(zhuǎn)向輔助和停走功能,可以通過車道行駛指引功能減輕駕駛者負(fù)擔(dān),并在交通擁堵時具有自動跟隨前方車輛的功能,甚至進(jìn)行全力剎車以確保安全。

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