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第5屆長城科技節(jié) 體驗自動駕駛/腦電波控制

2015年10月09日 14:49 來源: 車訊網(wǎng) 作者:郭曉天 評論()

  科技節(jié)展出技術

第5屆長城科技節(jié) 體驗自動駕駛/腦電波控制

機器人

  在科技節(jié)上長城表示今年下半年長城將在轎車業(yè)務發(fā)力,并將接入新能源車規(guī)劃,產(chǎn)品路線是:傳統(tǒng)燃料+新能源轎車。除現(xiàn)有長城C30、長城C50等主力車型外,從9月份將陸續(xù)推出換代、改款及新車型。新能源方面,未來轎車將會以純電驅動為主,而SUV車型車型則將會采用插電式混合動力系統(tǒng),首款插電式混動SUV預計明年發(fā)布,2017年上市,車身長度超過4.8m。

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哈弗插電式混動四驅系統(tǒng)

  長城同時還展示了5款動力總成:2.0L排量直列四缸渦輪增壓直噴汽油機+6DCT、1.5L排量直列四缸渦輪增壓直噴汽油機+7DCT、3.0L直列六缸雙增壓直噴汽油機+8AT、2.0L直列四缸電控增壓柴油機+8AT、3.0L直列六缸兩級廢氣渦輪增壓柴油機+8AT。


  哈弗試驗場和技術中心實驗室

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哈弗高速環(huán)形跑道

  長城汽車試驗場2015年5月20日通過工業(yè)和信息化部認可,具備在汽車行業(yè)開展公告檢驗的資質,為國內(nèi)車企首家。試驗場總占地面積約114萬平方米,包含高速環(huán)道、動態(tài)廣場、測試山、模擬城市廣場和操縱性路等10個模塊76種典型特征試驗路面,總試驗里程45公里。試驗場是中國品牌整車企業(yè)第一家建設的綜合性試驗場,采用高速環(huán)道與生產(chǎn)工廠嵌套布局,即在高速環(huán)道內(nèi)建設生產(chǎn)工廠,此布局為國內(nèi)首創(chuàng),土地利用率極高。

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哈弗技術中心

  哈弗試驗中心主要包括環(huán)境風洞試驗室、高海拔環(huán)境模擬試驗室、新能源動力總成/電機/電池綜合試驗室、3m法/10m法EMC電磁兼容試驗室、整車NVH半消聲試驗室、整車及零部件BSR試驗室、整車硬件在環(huán)試驗室、雙軸K&C試驗室、轉向試驗室、整車VOC等大型試驗室。

第5屆長城科技節(jié) 體驗自動駕駛/腦電波控制

第5屆長城科技節(jié) 體驗自動駕駛/腦電波控制

  環(huán)境風洞試驗室的標準噴口面積8.0m2,最大試驗風速超過200km/h;高速噴口面積6.4m2,最大試驗風速250km/h;動態(tài)風速控制穩(wěn)定性+/-0.5km/h以內(nèi)。溫度范圍-40℃~60℃,濕度范圍5%RH~95%RH,溫度控制誤差小于+/-0.5℃,濕度調節(jié)穩(wěn)定性小于+/-3%RH,具備300~1200W/㎡范圍的全光譜陽光模擬以及烏云、隧道模擬功能。

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  可實現(xiàn)海拔高度0m~5000m,溫度-30℃~+45℃范圍內(nèi)的自然環(huán)境模擬,具備全光譜陽光模擬系統(tǒng),是目前國內(nèi)功能最全,技術指標最高的高海拔環(huán)境模擬測試系統(tǒng)。

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