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買車與健康掛鉤首批C-ECAP測(cè)試車型盤點(diǎn)

2015年12月17日 17:20 來源: 車訊網(wǎng) 作者:王磊 評(píng)論()

　　【車訊網(wǎng) 報(bào)道】隨著汽車工業(yè)發(fā)展的成熟度越來越高，車內(nèi)空氣質(zhì)量、排放以及車內(nèi)噪聲等問題已經(jīng)開始引發(fā)社會(huì)關(guān)注。就在上周，北京已經(jīng)發(fā)出了首個(gè)霧霾紅色預(yù)警，并采用了單雙號(hào)限行的治理辦法，而在本周，上海也制定了《上海市揮發(fā)性有機(jī)物排污收費(fèi)試點(diǎn)實(shí)施辦法》，可見治理汽車排放污染已經(jīng)成為了重點(diǎn)。而對(duì)于普通消費(fèi)者來說，除需要考慮汽車排放所帶來的問題外，車內(nèi)健康也是我們所不能忽略的，但以往我們卻缺少這方面的數(shù)據(jù)參考，不過隨著中國(guó)汽車技術(shù)研究中心首批C-ECAP(中國(guó)生態(tài)汽車評(píng)價(jià)) 成績(jī)的公布，這一問題在未來將有望得到改善。

　　♦首批評(píng)測(cè)車型

本次參加評(píng)價(jià)車型

車型

大眾凌渡

2015款 230TSI DSG 風(fēng)尚版

斯柯達(dá)明銳

2015款1.4TSI DSG 逸俊版

廣汽本田鋒范

2015款 1.5L CVT 舒適版

雪佛蘭科魯茲

2016款 1.4T DCG 豪華版

制表:車訊網(wǎng)http://m.zuanshizhubao.com.cn

　　以上4款車型為C-ECAP的首批評(píng)測(cè)車，每款評(píng)測(cè)車為3輛，共計(jì)12輛，均是從專賣店抽取。而在7月1日正式受理申請(qǐng)至10月30日結(jié)束的過程中，它們共完成了車內(nèi)空氣質(zhì)量、車內(nèi)噪聲、有害物質(zhì)、排放以及油耗試驗(yàn)等測(cè)試。

　　♦什么是C-ECAP?

　　在公布成績(jī)前，我們先來了解一下什么是C-ECAP？C-ECAP的全稱為《中國(guó)生態(tài)汽車評(píng)價(jià)規(guī)程》(China Eco-Car Assessment Programme，簡(jiǎn)稱C-ECAP)，于2015年正式編制完成。你可以把它看作是C-NCAP（碰撞安全性能測(cè)試）的姊妹篇，不過與C-NCAP的安全性能測(cè)試不同，C-ECAP的測(cè)試內(nèi)容主要針對(duì)的是汽車健康、節(jié)能以及環(huán)保等方面。

　　♦ C-ECAP評(píng)測(cè)項(xiàng)目

評(píng)價(jià)指標(biāo)分值分配表（分值）
一級(jí)指標(biāo)	二級(jí)指標(biāo)	三級(jí)指標(biāo)
健康（40.0）	車內(nèi)空氣質(zhì)量（16.0）	苯（2.0）
		甲苯（2.0）
		二甲苯（2.0）
		乙苯（2.0）
		苯乙烯（2.0）
		甲醛（2.0）
		乙醛（2.0）
		丙烯醛（2.0）
	車內(nèi)噪聲（12.0）	—
	有害物質(zhì)（12.0）	高風(fēng)險(xiǎn)零部件（4.0）
		豁免零部件（8.0）
節(jié)能（30.0）	綜合油耗（30.0）	—
環(huán)保（30.0）	尾氣排放（30.0）	汽油機(jī)	柴油機(jī)
		CO（7.5）	CO（7.5）
		THC（7.5）	THC+ NOx（15.0）
		NOx（7.5）
		PM（7.5）	PN（7.5）
加分（5.0）	可再利用率和可回收利用率核算報(bào)告（2.0）	—
	企業(yè)溫室氣體排放報(bào)告（1.0）	—
	零部件生命周期評(píng)價(jià)報(bào)告¹（2.0）	—
制表:車訊網(wǎng)http://m.zuanshizhubao.com.cn

　　C-ECAP的指標(biāo)由基礎(chǔ)指標(biāo)和加分指標(biāo)構(gòu)成，綜合分?jǐn)?shù)滿分為105分。其中基礎(chǔ)指標(biāo)（車內(nèi)空氣質(zhì)量、車內(nèi)噪聲、有害物質(zhì)、綜合油耗、尾氣排放）滿分為100分，加分指標(biāo)（可再利用率和可回收利用率核算報(bào)告、企業(yè)溫室氣體排放報(bào)告和零部件生命周期評(píng)價(jià)報(bào)告）滿分為5分。

　　♦ C-ECAP獎(jiǎng)牌類型

評(píng)價(jià)結(jié)果
總分	發(fā)布結(jié)果	獎(jiǎng)牌類型	認(rèn)證注冊(cè)
≥90 分	具體分?jǐn)?shù)+獎(jiǎng)牌	白金牌	是
≥80 且<90 分		金牌
≥70 且<80 分		銀牌
≥60 且<70 分		銅牌
<60 分	具體分?jǐn)?shù)	—	否
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　　C-ECAP會(huì)根據(jù)評(píng)測(cè)項(xiàng)目計(jì)算出每款車型的最終得分，并按照分值的高低來為測(cè)試車型提供相應(yīng)的獎(jiǎng)牌，其中包括白金牌、金牌、銀牌以及銅牌等，分值越高表現(xiàn)越好。

　　♦評(píng)測(cè)項(xiàng)目一：車內(nèi)空氣質(zhì)量

買車與健康掛鉤首批C-ECAP測(cè)試車型盤點(diǎn)

車內(nèi)空氣質(zhì)量得分系數(shù)計(jì)算表
名稱		基準(zhǔn)值	測(cè)量值/基準(zhǔn)值	得分系數(shù)
		mg/m3
車內(nèi) 空氣質(zhì)量	苯	0.11	≥1 ≥0.9 且<1 ≥0.8 且<0.9 ≥0.7 且<0.8 ≥0.6 且<0.7 ≥0.5 且<0.6 ≥0.4 且<0.5 ≥0.3 且<0.4 ≥0.2 且<0.3 ≥0.1 且<0.2 <0.1	0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1.0
	甲苯	1.10
	二甲苯	1.50
	乙苯	1.50
	苯乙烯	0.26
	甲醛	0.10
	乙醛	0.05
	丙烯醛	0.05
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　　C-ECAP針對(duì)苯、甲苯以及二甲苯等8種車內(nèi)常見的污染物質(zhì)進(jìn)行測(cè)量，并使用國(guó)家頒布的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》（GB/T 27630）中的限值要求作為零分基準(zhǔn)，只有在達(dá)到此基準(zhǔn)以上的車輛才能得到相應(yīng)分值，而分值越高說明車輛會(huì)對(duì)人體造成的影響越小。

　　♦評(píng)測(cè)項(xiàng)目二：車內(nèi)噪聲

車內(nèi)噪聲得分系數(shù)劃分表
車內(nèi)噪聲	測(cè)量值 dB（A）	得分系數(shù)
	≥65.0 ≥63.5 且<65.0 ≥62.0 且<63.5 ≥61.0 且<62.0 ≥60.0 且<61.0 ≥59.0 且<60.0 ≥58.0 且<59.0 ≥57.0 且<58.0 ≥56.0 且<57.0 ≥55.0 且<56.0 <55.0	0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1.0
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　　在噪聲測(cè)試環(huán)節(jié)，C-ECAP以《聲學(xué) 汽車車內(nèi)噪聲測(cè)量方法》（GB/T 18697）為車內(nèi)噪聲檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，其所設(shè)定的基準(zhǔn)值為65 dB（A），分貝越高得分越低，同時(shí)對(duì)人體的影響也就越大，而這一環(huán)節(jié)將在60km/h 的勻速行駛狀態(tài)下進(jìn)行測(cè)試。而平時(shí)我們?cè)诔鞘械缆沸旭倳r(shí)的噪音大概在80 dB（A）左右，可見這項(xiàng)測(cè)試還是十分嚴(yán)格的。

　　♦評(píng)測(cè)項(xiàng)目三：有害物質(zhì)

買車與健康掛鉤首批C-ECAP測(cè)試車型盤點(diǎn)

　　關(guān)于車內(nèi)有害物質(zhì)國(guó)家此前也出臺(tái)了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，分別為《汽車禁用物質(zhì)要求》（GB/T 30512）和其附錄 A《禁用物質(zhì)的豁免》，而C-ECAP就是在此基準(zhǔn)上對(duì)于車輛進(jìn)行評(píng)定。評(píng)定的標(biāo)準(zhǔn)為高風(fēng)險(xiǎn)部件中不含有害物質(zhì)的材料越多，得分越高；豁免零部件中提前達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)量越多，得分越高。

　　♦評(píng)測(cè)項(xiàng)目四：綜合油耗

買車與健康掛鉤首批C-ECAP測(cè)試車型盤點(diǎn)

綜合油耗得分系數(shù)計(jì)算表
整備質(zhì)量 kg	零分基準(zhǔn)		滿分基準(zhǔn)
	限值 1	限值 2	目標(biāo)值 1	目標(biāo)值 2
	L/100km
CM≤750	5.2	5.6	4.3	4.5
750	5.5	5.9	4.3	4.5
865	5.8	6.2	4.3	4.5
980	6.1	6.5	4.5	4.7
1090	5 6.5	6.8	4.7	4.9
1205	6.9	7.2	4.9	5.1
1320	7.3	7.6	5.1	5.3
1430	7.7	8.0	5.3	5.5
1540	8.1	8.4	5.5	5.7
1660	8.5	8.8	5.7	5.9
1770	8.9	9.2	5.9	6.1
1880	9.3	9.6	6.2	6.4
2000	9.7	10.1	6.4	6.6
2110	10.1	10.6	6.6	6.8
2280	10.8	11.2	7.0	7.2
2510	11.5	11.9	7.3	7.5
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　　在綜合油耗測(cè)試中，根據(jù)車輛的不同整備質(zhì)量、變速器類型以及座椅數(shù)量等，C-ECAP限定了不同的零分基準(zhǔn)及滿分基準(zhǔn)。其中三排座以下手動(dòng)擋車型的零分基準(zhǔn)為限值 1，而滿分為目標(biāo)值1；三排座以下非自動(dòng)擋車型的零分基準(zhǔn)為限值 2，滿分為目標(biāo)值1；三排及以上座椅車輛的零分基準(zhǔn)為限值 2，滿分為目標(biāo)值2。

　　♦評(píng)測(cè)項(xiàng)目五：尾氣排放

買車與健康掛鉤首批C-ECAP測(cè)試車型盤點(diǎn)

尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)
國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)
可上市銷售	零分基準(zhǔn)	滿分基準(zhǔn)
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