2015成都車展新車盤點 吊足車迷胃口
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科技創(chuàng)新動力篇之福特GTDi EcoBoost
特色：
1.5L GTDi EcoBoost發(fā)動機采用了目前最普遍使用的全鋁合金缸體，1.5L排量可以爆發(fā)出133kW的最大功率和240Nm的最大扭矩，在輸出上相比現(xiàn)有的……- 編輯評分：5分
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科技創(chuàng)新動力篇之PSA 1.8THP
特色：
PSA 1.8THP發(fā)動機與此前的1.6THP一樣，采用Twin scroll雙渦管單渦輪增壓及渦輪獨立冷卻系統(tǒng)等核心技術(shù)，渦輪在1000轉(zhuǎn)即介入工作……- 編輯評分：3分
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科技創(chuàng)新動力篇之D-4ST 2.0T
特色：
單從數(shù)據(jù)上來看，這臺2.0T發(fā)動機的參數(shù)與國內(nèi)其他幾款同排量發(fā)動機相比，優(yōu)勢并不算太明顯，不過這僅僅是從表面的參數(shù)上來看，如果從技術(shù)……- 編輯評分：4分
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科技創(chuàng)新動力篇之別克1.5T SIDI
特色：
從參數(shù)上來看，這臺1.5T SIDI發(fā)動機的動力表現(xiàn)絲毫不輸給大眾途觀的那臺1.8TSI發(fā)動機，尤其是在最大功率上還反超了6kW，不僅說明了這臺……- 編輯評分：3分
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科技創(chuàng)新動力篇之PSA 1.2THP
特色：
作為PSA集團THP系列發(fā)動機中最“小”的一名成員，這臺1.2THP發(fā)動機100kW的最大功率以及230Nm的峰值已經(jīng)超越了大眾低功率版本的1.4TSI……- 編輯評分：3分
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科技創(chuàng)新動力篇之大眾EA211
特色：
大眾這臺1.2TSI發(fā)動機在多年以前就已經(jīng)有所耳聞了，當是的大眾品牌在國人心目中還是高大上的，高爾夫和途觀還是兩款擺在神壇上的車型……- 編輯評分：4分
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系統(tǒng)一：雷諾R-LINK系統(tǒng)
雷諾的車載系統(tǒng)風格十分小清新，主界面圖片色彩紛呈，進入其中，二級頁面的主色調(diào)以綠色為主，功能也以環(huán)保為主題。
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系統(tǒng)二：標致Blue-i系統(tǒng)
東風標致去年正式發(fā)布的“Blue-i”車載互聯(lián)系統(tǒng)，旨在讓消費者感受行車過程中的安全性與便捷性，實現(xiàn)更廣泛的娛樂性和互動性。
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系統(tǒng)三：捷豹InControl系統(tǒng)
捷豹的全新車載娛樂系統(tǒng)名為InControl，以圍繞中控臺的8英寸顯示屏為中心進行功能輻射，通過InControl Remote和InControl App實現(xiàn)同iPhone和安卓手機的整合使用。
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系統(tǒng)四：DS CONNECT系統(tǒng)
DS CONNECT智能車載互聯(lián)服務系統(tǒng)的亮點在于安全性的提升，其帶有一鍵救援緊急服務、安全氣囊彈開自動報警、被盜車輛追蹤定位以及道路救援服務等多項功能。
