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2015年終盤(pán)點(diǎn) 車訊編輯眼中的熱門(mén)B級(jí)車

2016年02月15日 00:00 來(lái)源: 車訊網(wǎng) 作者:王晨君 評(píng)論()

  【車訊網(wǎng) 報(bào)道】忙碌的春節(jié)終于告一段路,大家在展望新一年的同時(shí),或多或少都有換車的打算。所謂良駒配英雄,一款好車不僅是對(duì)自己最大的犒勞,有時(shí)候也能起到如虎添翼的作用,恰好編輯部的2015熱門(mén)車型盤(pán)點(diǎn)還在繼續(xù)進(jìn)行,今天小編為大家?guī)?lái)的是過(guò)去一年諸多同事眼中的熱門(mén)B級(jí)車,這類車型都非常穩(wěn)重大氣,是不少成熟的精英消費(fèi)者首選車型,接下來(lái)我們就來(lái)簡(jiǎn)單了解一下。

 

   ♦廣汽豐田凱美瑞

  官方指導(dǎo)價(jià):18.48-32.98萬(wàn)元

  購(gòu)買(mǎi)理由:年輕化“Keen Look”設(shè)計(jì),豐田成熟的混動(dòng)系統(tǒng),Nanoe+光觸媒空氣凈化系統(tǒng)應(yīng)對(duì)霧霾無(wú)壓力,可靠的性能及誠(chéng)意的售后保養(yǎng)政策。

一物降一物 六款車型輕松應(yīng)對(duì)濃濃霧霾天

  這一代凱美瑞外觀方面最大的變化就是前臉作了重新設(shè)計(jì),遵循了豐田“Keen Look”家族臉譜設(shè)計(jì),大開(kāi)大合的中網(wǎng)是年輕化的標(biāo)志,和之前那種看上去方方正正的車頭造型相比,新車采用了活躍的曲線,鍍鉻材質(zhì)的使用量也有所降低,與此同時(shí)車身包圍也加入了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)元素,使得整輛車顯得更年輕時(shí)尚。

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  側(cè)面比例非常協(xié)調(diào),粗壯的C柱設(shè)計(jì)凸顯濃濃的商務(wù)風(fēng),整車多處具備豐田的空氣擾流設(shè)計(jì),極大程度的降低風(fēng)阻系數(shù);作為B級(jí)車的領(lǐng)跑者,凱美瑞雙擎旗艦版的長(zhǎng)寬高分別為:4850*1825*1505mm,軸距也達(dá)到了2775mm,雖然沒(méi)有突破2800mm,但是空間表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)出色。(注:普通版凱美瑞高度為1480mm)

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  內(nèi)飾方面,新款凱美瑞仍然以商務(wù)為主,金屬面板的點(diǎn)綴增添了幾分時(shí)尚感,整體設(shè)計(jì)非常耐看,藍(lán)色的一鍵啟動(dòng)和E-CVT變速箱展現(xiàn)出混動(dòng)的身份,配置方面及其豐富,該車具備了多功能方向盤(pán)、自適應(yīng)巡航、倒車影像、座椅加熱/通風(fēng)、定位互助、自動(dòng)泊車、并線輔助、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)等高端配置,極其豐富。

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  凱美瑞車型上還有nanoe納米離子發(fā)生器,這是松下開(kāi)發(fā)的一種弱酸性帶電水微粒子,具有高度的抗菌能力,同時(shí)又去除纖維異味,還起到保持皮膚濕潤(rùn)的作用。nanoe發(fā)生裝置安置在車內(nèi)空調(diào)里,將改善車內(nèi)異味過(guò)重的常見(jiàn)現(xiàn)象。

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  動(dòng)力方面,這臺(tái)混動(dòng)版凱美瑞搭載一臺(tái)2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為118kW,峰值扭矩為213N·m,并配有一臺(tái)電動(dòng)機(jī),最大功率為105kW,峰值扭矩為270N·m,匹配了E-CVT變速箱,動(dòng)力表現(xiàn)非常強(qiáng)勁,又足夠省油。

  總之,這一代凱美瑞經(jīng)過(guò)家族式的外觀革新,蛻變的非常年輕,它的軸距雖然在同級(jí)中略顯緊湊,但是也完全夠用,混動(dòng)系統(tǒng)是同級(jí)為數(shù)不多的環(huán)保節(jié)能選擇,技術(shù)也足夠穩(wěn)定可靠,除各種豐富配置之外,光觸媒+Nanoe離子凈化系統(tǒng)也滿足當(dāng)下惡劣空氣環(huán)境的嚴(yán)苛要求,凱美瑞在B級(jí)車中依舊非常受歡迎。

混在江湖 混動(dòng)版廣汽豐田凱美瑞全面體驗(yàn)↓↓↓

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