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　　2016年二月的國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)車(chē)型銷(xiāo)量榜單已經(jīng)公布，受過(guò)節(jié)期間影響，本月的車(chē)型銷(xiāo)量均有所下滑，其中朗逸以40892萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量業(yè)績(jī)繼續(xù)占據(jù)榜單的頭名位置，領(lǐng)先于第二名的速騰多達(dá)18602臺(tái)之多，而入圍前10名的自主品牌車(chē)型則依然僅有吉利帝豪EC7一款。

　　♦TOP1：上海大眾朗逸

　　官方指導(dǎo)價(jià)：10.99-16.59萬(wàn)元

　　優(yōu)點(diǎn)：外觀耐看大氣，操控感出色，全系標(biāo)配ESP車(chē)身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)+上坡輔助等安全性配置，同時(shí)動(dòng)力選擇也比較豐富。

　　缺點(diǎn)：1.6L車(chē)型動(dòng)力較弱，中控臺(tái)材質(zhì)一般

　　作為上海大眾“私生子”的朗逸在品質(zhì)和做工方面都傳承了大眾一貫的風(fēng)格，加上逐漸豐富的配置以及更實(shí)惠的價(jià)格讓朗逸成為國(guó)內(nèi)轎車(chē)中的霸主，因此也正式被大眾家庭所接受。

　　內(nèi)飾方面，車(chē)輛提供了更富運(yùn)動(dòng)氣息的全黑內(nèi)飾以及居家風(fēng)格的米色內(nèi)飾可供選擇，可謂是老幼通吃。而在配置方面，全系車(chē)型均配有ESP系統(tǒng)是其最大亮點(diǎn)。而在動(dòng)力方面，車(chē)輛共提供了1.6L自然吸氣引擎、以及1.4T和1.2T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。

　　朗逸在2015年共創(chuàng)造了379069臺(tái)的銷(xiāo)量業(yè)績(jī)，成功問(wèn)鼎國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)車(chē)型銷(xiāo)量榜首，而它在今年的表現(xiàn)同樣不俗，首月成交量就達(dá)到了48387臺(tái)，二月又創(chuàng)造了40892臺(tái)的銷(xiāo)量成績(jī)，領(lǐng)先于第二名的速騰多達(dá)18602臺(tái)之多?？梢哉f(shuō)作為一款專(zhuān)為國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)的緊湊車(chē)型，朗逸從上市至今就已經(jīng)創(chuàng)造了多個(gè)奇跡，就單純按照銷(xiāo)量而言，其早已超過(guò)了被譽(yù)為“神車(chē)”的大眾速騰。

　　♦TOP2：一汽大眾速騰

　　官方指導(dǎo)價(jià)：13.18-18.58萬(wàn)元

　　優(yōu)點(diǎn)：操控性出色，后懸掛為多連桿獨(dú)立懸架，做工扎實(shí)，全系標(biāo)配ESP車(chē)身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)

　　缺點(diǎn)：后排地板中央凸起較高，性價(jià)比一般

　　相信對(duì)于速騰大家都已經(jīng)比較熟悉了，它采用了大眾的家族化設(shè)計(jì)，雖然很容易讓人產(chǎn)生審美疲勞，但就視覺(jué)效果而言確實(shí)比較貼近大眾審美。而在車(chē)身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4644/1778/1482mm，軸距2651mm，與大多數(shù)緊湊車(chē)型相當(dāng)。

　　雖然在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，速騰毫無(wú)新意可言，但好在是您無(wú)需為速騰的內(nèi)飾做工和用料所擔(dān)心，保準(zhǔn)的一流品質(zhì)。而在動(dòng)力方面，車(chē)輛則提供了1.6L自然吸氣以及1.4T和1.8T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。

　　其實(shí)就速騰的外觀來(lái)說(shuō)只能算是一般化風(fēng)格，既不算出眾也算不上難看，但出色的操控性則無(wú)疑是人們選擇它的主要原因之一。其素有神車(chē)之名，雖然前后經(jīng)歷了DSG問(wèn)題以及短軸風(fēng)波等，但屹立不倒的銷(xiāo)量卻足以證明其自身競(jìng)爭(zhēng)力不俗，以及國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于速騰這款車(chē)型的喜愛(ài)是一般車(chē)輛所無(wú)法企及的。

　　♦TOP3：別克英朗

　　官方指導(dǎo)價(jià)：10.99-18.15萬(wàn)元

　　優(yōu)點(diǎn)：時(shí)尚動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)，豐富的娛樂(lè)性以及功能性配置，更加多元化的動(dòng)力選擇以及不錯(cuò)的優(yōu)惠力度都是全新英朗頗為吸引人的亮點(diǎn)所在。

　　缺點(diǎn)：換擋平順性一般，后備箱無(wú)法從外部開(kāi)啟、后排座椅未配備中央頭枕

　　在外觀設(shè)計(jì)上英朗的確非常符合國(guó)人的審美，高高隆起的發(fā)動(dòng)機(jī)艙、側(cè)面粗壯有力的腰線、簡(jiǎn)單粗暴的多輻輪轂等等，相信很多人光看外形，就會(huì)輕易愛(ài)上這輛車(chē)。而在車(chē)身尺寸方面，其三圍數(shù)據(jù)為4587/1798/1463mm，軸距2640mm，在同級(jí)別車(chē)型中處于中上位置。

　　英朗的車(chē)內(nèi)風(fēng)格頗為年輕化，中控臺(tái)在保留運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚的同時(shí)，還有幾分豪華感。而在動(dòng)力方面，車(chē)輛提供有1.6L和1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.6T和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。

　　作為一款合資緊湊車(chē)，英朗不僅外觀設(shè)計(jì)十分出色，同時(shí)在配置方面也是非常值得肯定，其配備了不少更高一級(jí)別車(chē)型才具有的娛樂(lè)以及功能性配置，并且在動(dòng)力方面的可選擇性也是十分豐富，而不錯(cuò)的購(gòu)車(chē)優(yōu)惠則讓它的性價(jià)比直線上升，因此就綜合表現(xiàn)來(lái)說(shuō)，它也得到了大多數(shù)購(gòu)買(mǎi)者的肯定。