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城市中尋找越野樂趣 場地體驗廣汽三菱SUV

2016年06月06日 00:00 來源: 車訊網(wǎng) 作者:王磊 評論()

城市中尋找越野樂趣 場地體驗廣汽三菱SUV

  作為一款硬派越野SUV,帕杰羅勁暢相比全新勁炫的四驅(qū)性能要更加強(qiáng)勁,因此在今天的測試環(huán)節(jié)中,主辦方也為其量身定做了更加富有挑戰(zhàn)性的科目。

城市中尋找越野樂趣 場地體驗廣汽三菱SUV

  帕杰羅勁暢提供有2.4L和3.0L兩款發(fā)動機(jī)可供選擇,今天我們試駕的車輛為3.0L車型,與其發(fā)動機(jī)相匹配的是5速手自一體變速箱。

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  懸掛系統(tǒng)方面,帕杰羅勁暢采用的是前雙橫臂式獨立懸架+后三連桿螺旋彈簧整體橋式懸架的懸掛組合,其配合上非承載式車身結(jié)構(gòu)以及全時四驅(qū)系統(tǒng),使得帕杰羅勁暢的越野性能頗為強(qiáng)悍。

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  在接下來的一系列測試中,包括了滾軸路、雙邊橋、側(cè)坡、駝峰以及蹺蹺板等項目,雖然單看這些項目與全新勁炫相差不大,但難度卻不可同日而語。

城市中尋找越野樂趣 場地體驗廣汽三菱SUV

  車輛需要面對的第一個測試項目就是滾軸路,其將在兩前輪失去附著力的情況下通過這一環(huán)節(jié),不過這對于擁有中央差速鎖+電子限滑的帕杰羅勁暢來說實在沒有太大難度。

城市中尋找越野樂趣 場地體驗廣汽三菱SUV

  隨后來到的是雙邊橋環(huán)節(jié),在相對角兩輪同時懸空的狀況下,中央差鎖器會對空轉(zhuǎn)輪實施制動,并將動力分配到有附著力的輪胎上,以保證車輛順利通過。

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  緊接而來的同樣是側(cè)坡環(huán)節(jié),它依然考驗的是車輛的側(cè)傾穩(wěn)定性以及通過性,不過這個項目對于擁有非承載式車身結(jié)構(gòu)的帕杰羅勁暢來說自然不在話下。

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  駝峰才是最考驗車輛動力輸出以及駕駛員心里素質(zhì)的科目,同時接近角以及離去角同樣重要,而對于帕杰羅勁暢來說,只需要把住油門就可以輕松完成,不過恐高癥患者請慎重。

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  相比于全新勁炫,帕杰羅勁暢進(jìn)行的蹺蹺板測試項目難度更高,其在上坡以及下坡階段均增加了滑輪組,這對于車輛的穩(wěn)定性以及越野性能有了更高要求。

  全文總結(jié):

  總體來說,本次活動以教具體驗為主,但也從側(cè)面證明了廣汽三菱旗下車型的越野性能確實不凡。其中全新勁炫剛剛完成中期改款,時尚的外觀造型以及更為豐富的配置都讓它的產(chǎn)品競爭力得到了極大提升,同時不錯的越野性能也可以滿足大部分消費者需求。而對于帕杰羅勁暢來說,純正的硬派越野SUV血統(tǒng)和不錯的性價比一直是它的最大賣點,非常適合那些勇于挑戰(zhàn)的朋友購買。

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