2017款
2016款
2015款
2013款
2012款
2011款
2010款
車輛配備了一款雙色真皮座椅,視覺效果比較年輕,同時(shí)乘坐感非常舒適,而在配置方面,其主駕支持電動(dòng)調(diào)節(jié),并且?guī)в星芭抛渭訜峁δ堋?/p>
空間方面,身高1米73的體驗(yàn)者將前排座椅調(diào)整至合適位置后,頭部距離為三指左右。
得益于頭頂?shù)陌枷菰O(shè)計(jì),體驗(yàn)者在全新科魯茲的后排獲得了四指的頭部距離,而腿部距離則為兩拳,足夠?qū)捲?,不過比較遺憾的是車輛依然未配備后排出風(fēng)口。
雖然廠家暫未公布全新科魯茲的后備箱儲(chǔ)物容積,但目測來看與現(xiàn)款車型區(qū)別不大,其后排座椅依然支持4/6比例放倒,比較方便。
動(dòng)力系統(tǒng)方面,全新科魯茲依然沿用的是現(xiàn)款車型上使用的1.4T和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),而與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的分別是6速手動(dòng)、6速自動(dòng)和7速雙離合變速箱。
全文總結(jié):
由于本次實(shí)拍車型為試裝車,因此我們還有很多沒有體驗(yàn)到的地方,但就總體來說,全新科魯茲的升級(jí)還是值得肯定的。首先車輛的外觀相較現(xiàn)款車型要更加前衛(wèi)科技,同時(shí)在配置以及空間方面也有了不小提升,而這些無疑都讓它的市場競爭力得到了有效提高。因此相信在未來新車上市后,這樣一款經(jīng)典車型又將有望創(chuàng)造新的歷史。
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