【車(chē)訊網(wǎng) 報(bào)道】2021年10月，我駕車(chē)從北京前往西藏。這是我的第15次進(jìn)藏，車(chē)是2006年買(mǎi)的途安，恰好是“雙15”，非常有趣。此次自駕游的游記分為8篇，您現(xiàn)在看到的是第6篇，內(nèi)容是在拉薩休閑之后，前往江孜、日喀則的經(jīng)歷。
對(duì)于自駕游來(lái)說(shuō)，有人走到拉薩，心滿(mǎn)意足，把車(chē)交給運(yùn)輸公司托運(yùn)回去，此次旅游就此畫(huà)上句號(hào)。有人則把走到拉薩，作為第一樂(lè)章結(jié)束，接下來(lái)，還會(huì)有第二、第三和第四樂(lè)章。比如，往南去山南地區(qū)，探訪(fǎng)藏民族的歷史；往西南去珠峰大本營(yíng)，近距離觀(guān)賞世界最高峰；往西去阿里，感受另一種“西藏”。
我的藏區(qū)之旅，早已從游覽景點(diǎn)轉(zhuǎn)為享受過(guò)程，享受時(shí)間的長(zhǎng)短，取決于假期。假期長(zhǎng)就接著往西走，假期短就沿青藏公路往回開(kāi)。反正一定要有始有終——從家里開(kāi)車(chē)出來(lái)的，就必須把車(chē)開(kāi)回去，從而產(chǎn)生一種小小的“成就感”。
這回是第15次進(jìn)藏，時(shí)間并不寬裕，但我還是舍不得從拉薩直接返京，決定稍微多走一點(diǎn)兒：先奔日喀則，再奔班戈，然后轉(zhuǎn)上109國(guó)道，途經(jīng)安多、格爾木回北京。
上篇游記說(shuō)到，拉薩的旅游景點(diǎn)不少，但我最愿意做的事兒，是發(fā)呆?；蛟诼灭^走廊，或在茶館、咖啡館，一呆就是一天。這次也不例外。
當(dāng)然，如果您是第一次來(lái)，得首先游覽，最起碼也得看看大昭寺、八廓街和布達(dá)拉宮。布達(dá)拉宮是昔日統(tǒng)治者的冬宮，在它西邊不遠(yuǎn)處，還有座夏宮——羅布林卡。這倆宮殿，一個(gè)雄偉，一個(gè)舒適，完全是兩種不同的感受，就如同北京的故宮與頤和園。另一個(gè)向您推薦的，是色拉寺的辯經(jīng)。我覺(jué)得比寺院建筑更值得看，但得在下午3點(diǎn)左右去，場(chǎng)面很震撼。
在這兒，我更想與您分享的，是自駕游的內(nèi)容。
我曾寫(xiě)過(guò)數(shù)次西藏自駕游的游記，但每一次，都給人一種很平淡的感覺(jué)。有人勸我，起個(gè)夸張而誘人的標(biāo)題，就能大幅度提升點(diǎn)擊量。比如秘境探索、征服世界屋脊、深入無(wú)人區(qū)、驚魂318，等等?？晌覍?shí)在寫(xiě)不出。因?yàn)?，我只想老老?shí)實(shí)地把實(shí)情與大家分享，不愿意弄些聳人聽(tīng)聞的東西誤導(dǎo)大家。
就拿川藏公路來(lái)說(shuō)，就是一條柏油路而已，每天車(chē)來(lái)車(chē)往、川流不息。我曾見(jiàn)過(guò)一位養(yǎng)路工，開(kāi)著一輛陳舊的奧拓，在4000多米的埡口附近干活。據(jù)他說(shuō)，每天如此。
既然是這樣，為什么咱們走一次，就成了探險(xiǎn)？就成了偉大的壯舉呢？
沒(méi)錯(cuò)，這條路上每逢雨季，都有出現(xiàn)塌方的可能。但塌方不是天天出現(xiàn)。如果把偶然當(dāng)成必然，那就麻煩了，去哪都不安全。北京二環(huán)路上曾出過(guò)慘烈的車(chē)禍，是不是可以這樣認(rèn)定：北京不安全，太危險(xiǎn)，別去。
事實(shí)上，無(wú)論去哪，對(duì)于自駕游來(lái)說(shuō)，都應(yīng)該有冷靜而理性的頭腦、健康而獨(dú)立的思維，以及全方位的安全意識(shí)、良好的駕駛技術(shù)、健康的身體。
這幾條具備了，遇到任何事兒，都能逢兇化吉、轉(zhuǎn)危為安。
這幾條不具備，就有可能險(xiǎn)象環(huán)生、危機(jī)四伏。
下面，羅列10個(gè)自駕游當(dāng)中的常見(jiàn)問(wèn)題，供您參考。
1，路況：如今西藏絕大多數(shù)公路，都已經(jīng)鋪設(shè)了柏油，無(wú)論川藏公路還是新藏公路，或者是大北線(xiàn)，路況基本上全沒(méi)問(wèn)題，是個(gè)車(chē)就能走。四驅(qū)越野車(chē)才能進(jìn)藏的時(shí)代，早已成為歷史往事。但是，畢竟是高海拔地區(qū)，路途遙遠(yuǎn)，駕駛技術(shù)不好的人，不建議貿(mào)然前往。
2，季節(jié)：最好是每年春秋二季，戶(hù)外經(jīng)驗(yàn)與駕駛技術(shù)不佳的人，不建議在冬季和雨季（6-9月）前往。
3，安全：即使駕駛技術(shù)好，也應(yīng)該有足夠強(qiáng)的安全意識(shí)。十分把握七分開(kāi)，給自己留有余地，其實(shí)就是給自己留了一條生路。比如，前方是彎道，還要強(qiáng)行超車(chē)，基本上就是拿生命做賭注。
4，加油：西藏的每座縣城，以及相當(dāng)一部分鎮(zhèn)，都有加油站。在我見(jiàn)到的范圍內(nèi)，每座加油站都有92和95號(hào)汽油。此外，據(jù)我所見(jiàn)，2座加油站之間的最大跨度，出現(xiàn)在新藏公路上的多瑪與紅柳灘之間，相距358公里，故無(wú)需攜帶備用油。除非您往北或往西穿越羌塘（現(xiàn)在已經(jīng)不允許隨意穿越了）。
5，動(dòng)力：因?yàn)槎际菢?biāo)準(zhǔn)的公路，坡度是有國(guó)標(biāo)的，無(wú)需擔(dān)心小排量車(chē)爬坡費(fèi)勁兒。還是那句話(huà)，是個(gè)車(chē)就能走，包括0.8升的奧拓、包括珠峰大本營(yíng)。在非鋪裝路面上爬坡，駕駛手動(dòng)擋車(chē)的話(huà)，切記提前減擋，不要半離合。
6，維修：在主要公路上，比如川藏、青藏、滇藏、新藏等，每座縣城都有許多修理廠(chǎng)、輪胎店。如遇意外，打個(gè)電話(huà)就能得到救援。但4S店并不普遍，主要集中在拉薩，在拉薩市區(qū)西側(cè)的金珠西路一帶，聚集著多個(gè)品牌的4S店。
7，住宿：主要取決于您兜里有多少錢(qián)。因?yàn)?，路上既有上千塊錢(qián)的酒店，也有幾十塊錢(qián)的旅社。建議每天下午可以確認(rèn)今晚的抵達(dá)地，再上網(wǎng)預(yù)訂。當(dāng)然，如果是公共假日，這樣做有滿(mǎn)房的風(fēng)險(xiǎn)。
8，飲食：沿途每座縣城、每個(gè)小鎮(zhèn)，都有大把的餐館，多數(shù)價(jià)格很合理，根本沒(méi)必要自己做飯。
9，裝備：長(zhǎng)衫、長(zhǎng)褲是最基本的，即使夏季，也應(yīng)該帶著御寒衣物。帽子、太陽(yáng)鏡的遮陽(yáng)用品，同樣是必備品。飲用水和食品，至少按每人3天的消耗量準(zhǔn)備。
10，證件：身份證、駕駛執(zhí)照和行車(chē)執(zhí)照，肯定都得帶著。如果去邊境地區(qū)，比如珠峰大本營(yíng)等，出發(fā)前最好在居住地辦好邊防證，辦證很簡(jiǎn)單，比到了拉薩再辦更便捷。如果走新藏公路，邊防證上必須包括新疆。我有一次在辦證時(shí)把新疆遺忘，只得在獅泉河重辦。
在拉薩發(fā)呆之余，我駕車(chē)去了趟博物館，旁邊居然有家上汽大眾的4S店。感覺(jué)很意外。因?yàn)?，多?shù)4S店都在城鄉(xiāng)結(jié)合部，能把店開(kāi)在市區(qū)里的，并不常見(jiàn)?？偟膩?lái)說(shuō)，上汽大眾的4S店數(shù)量確實(shí)挺多，從而給車(chē)主帶來(lái)方便。有一回駕車(chē)去新疆，途經(jīng)喀什，恰好到了保養(yǎng)里程，于是進(jìn)門(mén)去做，速度很快不說(shuō)，精細(xì)程度與收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，與北京我常去的那家4S店，幾乎完全一樣。
購(gòu)車(chē)15年來(lái)，我始終在4S店維修。通常情況下，4S店的收費(fèi)會(huì)比其它地方貴一些，但我認(rèn)為物有所值。首先，它的流程是固定的，數(shù)據(jù)與廠(chǎng)家相連不說(shuō)，各種服務(wù)內(nèi)容也受到管控，因而令人放心。
其次，4S店的修車(chē)環(huán)境不錯(cuò)，工人可以在一個(gè)很好的氛圍中干活。而環(huán)境的優(yōu)劣，對(duì)修理質(zhì)量多少會(huì)構(gòu)成一些影響。至于車(chē)主的休息環(huán)境就更不用說(shuō)了，非常舒服。
至于保養(yǎng)內(nèi)容，我一直是按照買(mǎi)車(chē)時(shí)、隨車(chē)帶的那本保養(yǎng)手冊(cè)進(jìn)行。
時(shí)常在網(wǎng)上看到有人問(wèn)：這輛車(chē)的機(jī)油機(jī)濾啥時(shí)候換？那輛車(chē)的火花塞多久換一回？事實(shí)上，每輛車(chē)需要更換的內(nèi)容，都寫(xiě)在保養(yǎng)手冊(cè)里，按照做就是，根本用不著問(wèn)。
我的這輛途安就是個(gè)例子。歷經(jīng)15年，圍著中國(guó)跑了好幾圈，完好如初，就連所有的橡膠件都沒(méi)換過(guò)（輪胎除外）。這次去西藏之前，去做例行保養(yǎng)時(shí)，我問(wèn)4S店的接待人員，要不要把上下水管更換一下。畢竟是個(gè)橡膠件，已經(jīng)用了15年，以防半路拋錨——我之前的另一輛車(chē)，8萬(wàn)公里就換了水管。人家檢查之后告訴我，沒(méi)問(wèn)題，用不著換。
品質(zhì)特別棒，是一方面，特別誠(chéng)實(shí)，也是我對(duì)上汽大眾4S店很有好感的原因之一。
就這樣，在拉薩舒舒服服地呆了一天。次日，睡到自然醒，才戀戀不舍地離開(kāi)拉薩。出城后的頭一段路，是高速公路，走到曲水附近，下高速，來(lái)到雅魯藏布江畔。
雅魯藏布很長(zhǎng)，沿著它往西1000公里是阿里，往東400公里是林芝。林芝與拉薩之間，有兩條平行的山谷，北邊的山谷里，是318國(guó)道，也就是多數(shù)自駕游客人所走的那條路。南邊的山谷里，是219國(guó)道（以前叫306省道），這條路伴隨著雅魯藏布，途經(jīng)米林、朗縣、加查、山南，著名的神湖——拉姆拉錯(cuò)，就在這條路上。此外，還有南伊溝、列山古墓、土登嘉措出生地、崔久溝、拉加里王宮，等等，總之，看點(diǎn)比318國(guó)道多得多。
沿著雅魯藏布沒(méi)走多遠(yuǎn)，左轉(zhuǎn)上山，這是拉薩到日喀則的老路，經(jīng)過(guò)浪卡子和江孜。此外還有一條新路，一直沿著雅魯藏布走，也能到日喀則，比老路近一些。
老路雖然兜了很大一圈，可景色非常棒，有圣湖、還有冰川，游客幾乎都會(huì)這么走。
第一個(gè)亮點(diǎn)是羊卓雍措。公路爬上一座高山，剛過(guò)埡口，就能看見(jiàn)它——三大圣湖之一（另外倆是納木錯(cuò)和瑪旁雍錯(cuò)）。
羊卓雍措湖水蔚藍(lán)，非常漂亮。埡口之后有2個(gè)觀(guān)景臺(tái)，我去的是第2個(gè)，停車(chē)收費(fèi)5元。觀(guān)景臺(tái)還有個(gè)咖啡館，買(mǎi)杯咖啡坐下來(lái)，靜心慢賞，很是享受。
從埡口算起，公路沿著湖，得走50公里左右。也就是說(shuō)，美景讓您看個(gè)夠。
我覺(jué)得最美的地方，是剛剛下到湖邊的那一帶。此時(shí)剛好是中午，再次擺出桌椅，一邊吃喝，一邊盡情享受。
沿湖行駛50公里之后，公路與湖分手，不遠(yuǎn)處是浪卡子縣。
穿過(guò)縣城，大概8公里，有個(gè)路口，往南去的話(huà)，需要事先辦好邊防證才行，路上可以看到普莫雍錯(cuò)，再往深處去，是40冰川。不過(guò)那座冰川已于今年關(guān)閉。
從路口往西走，是去江孜的路。這段路上也有個(gè)冰川——卡諾拉冰川，就在路旁，進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)，抬頭便能看到。不過(guò)，得交費(fèi)50元。
接下來(lái)的路，依舊是在山谷中，景色顯得很有氣勢(shì)。
途中，還有一座滿(mǎn)拉水庫(kù)，水的顏色跟剛才的羊卓雍措很相似，只是面積小很多。
再往后，山谷逐漸變寬，公路伴隨著溪流，十分曲折，畫(huà)面很美。
從浪卡子縣城算起，行車(chē)100公里，抵達(dá)江孜縣城。城中最醒目的，是宗山古堡，它是昔日貴族的宮殿。清朝末期，英軍從印度翻山而來(lái)，入侵西藏，當(dāng)?shù)厝嗽诖藫?jù)守，造就了一段悲壯的歷史，電影《紅河谷》講的就是它。
縣城邊緣，還有座白居寺，是藏傳佛教幾派共存的寺院。
江孜這一帶，地勢(shì)非常平坦，也很開(kāi)闊，一派田園風(fēng)光。時(shí)間寬裕的話(huà)，從江孜往南，途經(jīng)康馬縣、亞?wèn)|縣、崗巴縣、定結(jié)縣、薩迦縣，最后繞回到日喀則，這條路基本上沿著國(guó)境線(xiàn)，游客很少，風(fēng)景非常不錯(cuò)。
我的時(shí)間不寬裕，只得從江孜直奔日喀則。途中經(jīng)過(guò)紫金寺，據(jù)說(shuō)它最早是吐蕃君主的宮殿。
接近日喀則時(shí)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到一座小山上有座寺院，猶如微型布達(dá)拉宮，于是開(kāi)車(chē)過(guò)去，在寺院里轉(zhuǎn)了一圈。
在西藏自駕游，我覺(jué)得這樣隨意走、隨意看，比單純按照攻略，去那些著名的旅游景點(diǎn)強(qiáng)。
走到日喀則，今天的行程結(jié)束。從拉薩算起，行車(chē)?yán)锍坦灿?jì)398公里。
日喀則的旅游重點(diǎn)是札什倫布寺，它是班禪的駐地，承德外八廟當(dāng)中的須彌福壽之廟，就是仿它建的。
自康定開(kāi)始，沿著318國(guó)道走了2000公里，接下來(lái)，我得往北去了，也就是說(shuō)，在日喀則，我將要與318國(guó)道說(shuō)再見(jiàn)。
這幾天，看到途中很多汽車(chē)都貼著“318，此生必駕”的紙貼，我雖然沒(méi)貼，但我對(duì)318的感情，是至深的。20年前，當(dāng)我第一次行走它時(shí)，用了整整10天時(shí)間，才從成都來(lái)到拉薩，幾乎每天都在顛簸中渡過(guò)，幾乎每天都要拿出幾個(gè)小時(shí)修車(chē)。如今路變得非常好走，也用不著再修車(chē)，全部精力，都拿來(lái)享受一路上的美景，享受“在路上”的快樂(lè)。
下篇游記：離開(kāi)日喀則，往北，途經(jīng)南木林、申扎、班戈，在那曲附近匯入青藏公路，然后沿著它離開(kāi)西藏，進(jìn)入青海。這一路上，翻越了2座5000多米的高山。
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