【車訊網(wǎng) 報道】　　據(jù)央視新聞報道，當?shù)貢r間12月4日，德國大眾汽車首席執(zhí)行官奧博穆（Oliver Blume）與工會負責人卡瓦羅等工人代表在沃爾夫斯堡大眾汽車總部舉行會談，討論如何解決勞資雙方在關廠裁員政策上的分歧。德國勞工部長海爾也受邀參與會談，會談同時向近2萬名工人直播。

　　奧博穆在會談中強調大眾汽車現(xiàn)在面臨市場萎縮和競爭加劇的雙重危機，人力成本是一個巨大的負擔，迫切需要采取堅決的措施才能保證大眾汽車的未來。奧博穆的這番講話多次被在場的工人用噓聲打斷。工會負責人卡瓦羅認為大眾汽車要擺脫當前的困境需要管理層、股東和工人共同作出犧牲，工會愿意接受合理的妥協(xié)。9日，德國大眾汽車管理層將和工會舉行第四輪談判。

　　有媒體報道稱，奧博穆在會議上將公司目前的情況形容為“危急”，并表示需要緊急進行重組。

　　本月2日，大眾汽車在德國多地的工廠爆發(fā)罷工，以抗議公司此前提出的關廠和大規(guī)模裁員計劃。工人與管理層之間圍繞裁員、降薪及工廠關閉計劃的沖突進一步升級。

　　據(jù)路透社報道，早在上個月，奧博穆就已表態(tài)稱，為解決“數(shù)十年的結構性問題，成本削減計劃是不可避免的”。他表示：“歐洲市場需求疲軟以及在中國市場的利潤大幅下降，暴露了大眾汽車數(shù)十年來的結構性問題。在德國的運營成本是阻礙大眾汽車競爭力的一大因素，因此，我們必須大幅削減在德國的成本。”

　　數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，大眾汽車全球銷量為652.43萬輛，同比下降2.8%。財報顯示，大眾集團前三季度營業(yè)收入為2372.79億歐元（折合人民幣18333.84億元），同比增長0.9%；營業(yè)利潤達129.07億歐元（折合人民幣997.29億元），同比下降20.5%。