【車訊網(wǎng) 報(bào)道】MPV銷量榜排在前面的幾位都是25萬(wàn)以上的中高端豪華選手，廣汽傳祺M6 PRO 是為數(shù)不多價(jià)格在10到15萬(wàn)元的7座MPV，也是目前該價(jià)位區(qū)間的熱銷選手。說(shuō)來(lái)也巧，筆者在2022年4月試駕過(guò)2021款傳祺M6 PRO，時(shí)隔正好一年，筆者于近日再次試駕到2023款傳祺M6 PRO，此次試駕可謂是“老友重聚”，那么這位“老友”又有何新變化呢？

　　定價(jià)在10到15萬(wàn)元區(qū)間的MPV，筆者認(rèn)為它是主打剛需性價(jià)比，而選擇MPV的人群都考慮的是什么呢？是空間？是配置？還是經(jīng)濟(jì)性價(jià)比？現(xiàn)在筆者就帶著這些問(wèn)題去這輛2023款M6 PRO上找找答案。（注：本次試駕車型為2023款傳祺M6 PRO 尊貴版，指導(dǎo)價(jià)格15.98萬(wàn)元）

　　一、2+2+3三排大空間

　　2023款傳祺M6 PRO的車身長(zhǎng)寬高為：4793×1837×1765毫米，軸距為2810毫米，車內(nèi)主打的是2+2+3三排座布局，它的空間表現(xiàn)到底如何呢？

　　如下圖所示，身高170厘米，體重65KG的體驗(yàn)者坐在第一排，座椅調(diào)到最低，前后的適合駕駛的坐姿，此時(shí)頭部還有兩拳有余的空間，并且前排視野良好。

　　來(lái)到第二排。前排不動(dòng)，第二排座椅調(diào)到最靠前位置，腿部還有兩拳空間，再將座椅調(diào)整到最靠后位置，腿部還有一小臂的剩余空間，頭部還有兩拳剩余空間。因此第二排的乘坐空間夠大，尤其是調(diào)整到最后狀態(tài)，腿部空間十分富裕。

　　它還有第三排，當(dāng)?shù)诙抛握{(diào)整到最前面狀態(tài)，體驗(yàn)者坐下第三排腿部還剩下兩拳有余半的空間，當(dāng)?shù)诙抛握{(diào)整最靠后的極限狀態(tài)，此時(shí)腿部還有兩指的空間，體驗(yàn)者剛好坐下，頭部還剩一拳的剩余空間。因此當(dāng)?shù)诙抛徊徽{(diào)整到最后，給第三排稍微留出一點(diǎn)空間的話，第三排腿部空間還有一到二拳的余量，乘坐身高在170厘米及其以下的乘客不成問(wèn)題。第三排橫向空間方面，經(jīng)過(guò)體驗(yàn)，乘坐兩位和體驗(yàn)者身材相仿的乘客比較輕松。

　　關(guān)于乘客空間，第一、二、三排的表現(xiàn)如上所描述，整體來(lái)說(shuō)筆者比較滿意，畢竟在緊湊級(jí)MPV行列里，誰(shuí)也不可能說(shuō)擁有特別巨大的堪比中大型MPV的空間表現(xiàn)。

　　其他方面，在第二排位置的中央過(guò)道寬170毫米，進(jìn)出相對(duì)方便。另外功能配置上，座椅側(cè)面設(shè)置了手機(jī)置物盒，USB充電接口以及兩個(gè)杯架，另外在頂棚位置也有空調(diào)出風(fēng)口。第三排位置在側(cè)面設(shè)置了水杯架以及USB充電接口，因此幾乎每位乘客都能獲得一個(gè)專屬的USB充電接口。

　　非常值得一提的是，傳祺M6 PRO的第一排和第二排的座椅可以組合出一個(gè)“專屬豪華躺椅”，只需要把第一排頭枕拆除，第一排調(diào)整到最靠前，第二排調(diào)整到最靠后，再把第一排靠背方向，剛好和第二排坐墊結(jié)合，躺在這樣一個(gè)豪華躺椅上真是美哉。

　　乘坐空間表現(xiàn)不錯(cuò)，接著看后備箱空間，同樣的有驚喜。

　　7座狀態(tài)下，它的后備箱容積是324升，放兩個(gè)24英寸的行李箱后，還有不少剩余空間，另外它的后備箱采用下陷設(shè)計(jì)，深度較好，可以把第三排座椅完全隱藏在地板下方，形成一個(gè)魔術(shù)空間，讓最大擴(kuò)展空間達(dá)到1100升，此時(shí)后備箱的容積就非常可觀了。另外后備箱的離地間隙是630毫米，后備箱離地不高，便于搬取物品。

　　綜上而言，這輛傳祺M6 PRO在乘坐空間和儲(chǔ)物空間方面都表現(xiàn)地比較不錯(cuò)，尤其是再加入了特色功能亮點(diǎn)，讓它擁有更多可能性，這對(duì)于日常家用來(lái)說(shuō)非常友好。

　　二、內(nèi)外配置升級(jí)

　　2023款傳祺M6是年代改款車型，一般來(lái)說(shuō)升級(jí)不會(huì)太多，但它依舊給了不少看得見和看不見的升級(jí)進(jìn)化。外觀設(shè)計(jì)方面，展風(fēng)翼主題設(shè)計(jì)依舊大氣。側(cè)面?zhèn)热刮恢眯略鲥冦t飾條，讓外觀顏值更精致。輪轂新增18英寸機(jī)甲戰(zhàn)斧輪輞，凸顯年輕與運(yùn)動(dòng)。車尾部分，頂配車型配備了電動(dòng)尾門，而中配及以上車型可選裝電動(dòng)尾門。

　　車內(nèi)部分，2023款M6 PRO新增摩登棕內(nèi)飾，試駕車即配備該色內(nèi)飾，讓車內(nèi)的舒適感明顯提升，尤其是座椅上，座椅椅面還有打孔工藝處理，檔次感也明顯升級(jí)。

　　不僅如此，2023款在智能化方面也有升級(jí)，部分車型在A柱位置配備了座艙監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)駕駛員疲勞駕駛、分心駕駛、抽煙以及接打電話等行為的智能檢測(cè)預(yù)警，并支持兒童關(guān)懷、手勢(shì)控制等，對(duì)于提升駕駛員以及乘客的駕乘安全十分有幫助。

　　其他配置上，2023款M6 PRO一共推出5款車型，頂配車型具備L2級(jí)駕駛輔助、車聯(lián)網(wǎng)、高德地圖、4G信號(hào)、LED矩陣式大燈、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制、語(yǔ)音識(shí)別控制、12.3英寸中控大屏、12.3英寸液晶儀表、可開啟全景天窗、前排座椅加熱等等，作為頂配車型，它的配置十分豐富。

　　不過(guò)，一般來(lái)說(shuō)筆者不建議選擇頂配車型，個(gè)人最推薦的就是13.98萬(wàn)的中配尊享版，有360全景影像，前排座椅加熱、10.25大屏手機(jī)互聯(lián)、LED遠(yuǎn)近光燈、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)雨刷等等，第二排配置和高配基本也一致，中配款優(yōu)惠完落地15萬(wàn)左右就剛好。

       關(guān)于這輛M6 PRO在動(dòng)力方面的表現(xiàn)，我們下篇文章再聊。

　　寫在最后

　　正如本文開始所言，選購(gòu)MPV的人群，他們到底在選什么？對(duì)于筆者而言，一臺(tái)MPV擁有足夠全家人乘坐的空間、擁有舒適便捷的配置功能、擁有可擴(kuò)展靈活的裝載能力、擁有還算耐看時(shí)尚的內(nèi)外設(shè)計(jì)，那么就足夠了。經(jīng)過(guò)本次對(duì)傳祺M6 PRO的試駕體驗(yàn)，它給人的感覺正如筆者所期望的那樣，乘坐、裝載、配置都恰如其分。如果你想要一輛全家人都能用的車型，不要再緊盯著SUV看了，或許MPV才是你的最終歸宿。