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預(yù)算10萬元以內(nèi),熱門緊湊級插混家轎推薦

向榮

車訊網(wǎng) 報(bào)道】  2024年的中國車市價(jià)格戰(zhàn)持續(xù),有限的預(yù)算范圍內(nèi),消費(fèi)者的選擇也越來越多,筆者也可以撰文的時(shí)候把預(yù)算限額越調(diào)越底。如果您的首購預(yù)算不超過十萬元,想兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性和空間優(yōu)勢,那么今天推薦的四款緊湊級插電混動轎車,就是非常不錯的選擇。

  比亞迪秦PLUS DM-i榮耀版
  售價(jià)7.98萬元-12.58萬元

  秦PLUS DM-i是比亞迪王朝家族的明星車型,目前在售車型為2024年初上市的榮耀版車型。新車共推出了5款車型,純電續(xù)航里程有55km與120km兩種規(guī)格可選。如果考慮到預(yù)算10萬以內(nèi),那么兩款55km車型完全可以滿足需求。

  在外觀設(shè)計(jì)上,秦PLUS DM-i榮耀版的風(fēng)格已經(jīng)被大眾熟知,榮耀版車型還新增了白釉青配色。標(biāo)志性的“龍嘴”前格柵與內(nèi)部“龍甲”元素相得益彰。車尾也采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈。車身尺寸方面,秦PLUS DM-i榮耀版的長寬高分別為4765/1837/1495mm,軸距為2718mm。

  內(nèi)飾配置方面,比亞迪秦PLUS DM-i榮耀版配備了雙拼色的三幅式多功能方向盤、低配車型配備了8.8英寸的懸浮式儀表以及10.1英寸中控屏幕。基于4G網(wǎng)絡(luò)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)支持OTA升級、WiFi熱點(diǎn)以及手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制功能。中高配車型則換裝了12.8英寸的中控屏,增加了天窗、座椅電動調(diào)節(jié)、全景影像等功能。

  動力方面,秦PLUS DM-i榮耀版搭載由1.5L發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)。其中,發(fā)動機(jī)的最大功率為81kW,峰值扭矩為135N·m;前置單電機(jī)的最大功率為132kW(中高配車型為145kW),峰值扭矩分別為316N·m(中高配車型為325N·m)。動力電池方面,55KM車型搭載了容量為8.32kWh的磷酸鐵鋰電池,對應(yīng)的NEDC純電續(xù)航里程為55km;而120KM車型則搭載了容量為18.32kWh的磷酸鐵鋰電池對應(yīng)的NEDC純電續(xù)航里程為120km。同時(shí),120KM車型還支持快充和對外放電功能。在饋電狀態(tài)下,該車的百公里綜合油耗為4.6L。

  比亞迪驅(qū)逐艦05榮耀版
  售價(jià)7.98萬元-12.88萬元

  作為秦PLUS DM-i的姊妹車型,目前在售的比亞迪驅(qū)逐艦05為2024年初上市的榮耀版車型。新車共推出了6款車型,純電續(xù)航里程有55km與120km兩種規(guī)格可選。其中,兩款55km車型的售價(jià)分別為7.98萬元和9.38萬元,完全可以滿足預(yù)算10萬元以內(nèi)的購車需求。

  在外觀設(shè)計(jì)上,驅(qū)逐艦05榮耀版延續(xù)了“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念打造,整車造型對比秦PLUS DM-i更加簡約、時(shí)尚。車身尺寸方面,驅(qū)逐艦05榮耀版的長寬高分別為4780/1837/1495mm,軸距為2718mm。內(nèi)部空間表現(xiàn)與秦PLUS DM-i相當(dāng),能夠?yàn)轳{乘者提供J較為寬敞舒適的乘坐體驗(yàn)。

  內(nèi)飾配置方面,驅(qū)逐艦05榮耀版也與秦PLUS DM-i保持較高的一致性。該車全系標(biāo)配基于4G網(wǎng)絡(luò)的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),支持智能語音交互功能、OTA遠(yuǎn)程升級、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制等功能。12.8英寸中控屏、全場景數(shù)字鑰匙等多項(xiàng)智能科技配置加持,也更符合年輕人對科技配置的需求。該車全系標(biāo)配的后排出風(fēng)口、一鍵啟動、外后視鏡電動調(diào)節(jié)+加熱、自動空調(diào)等配置,頂配車型新增前排座椅加熱功能。

  動力方面,比亞迪驅(qū)逐艦05同樣搭載了一套由1.5L發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的插電混動系統(tǒng),功率與扭矩參數(shù)與秦PLUS DM-i保持一致。動力電池規(guī)格也是完全相同。值得一提的是比亞迪的兩款車型三電系統(tǒng)均支持首任車主不限年限與里程的質(zhì)保。

  五菱星光
  售價(jià)8.88萬元-10.58萬元

  五菱星光基于原生新能源架構(gòu)打造,于2023年底上市插電混動車型。新車共推出兩款配置,分別為70標(biāo)準(zhǔn)版和150進(jìn)階版,對應(yīng)CLTC工況下純電續(xù)航里程為70km和150km,價(jià)格區(qū)間為8.88萬元至10.58萬元。

  在外觀設(shè)計(jì)上,五菱星光采用了星翼美學(xué)設(shè)計(jì)理念,使得整車線條飽滿又不失靈動。插電混動版車型的前格柵采用了展翼式布局,搭配星環(huán)日間行車燈。車身側(cè)面采用溜背式的設(shè)計(jì)。車尾的星環(huán)尾燈與車頭呼應(yīng),設(shè)計(jì)完成度很高。車身尺寸方面,五菱星光的長寬高分別為4835/1860/1515mm,軸距達(dá)到了2800mm,是今天推薦的四款車型中最大的。而其后懸架也是文中車型里唯一使用多連桿式獨(dú)立結(jié)構(gòu)的。

  內(nèi)飾配置方面,五菱星光的配置較為豐富,標(biāo)配了車窗一鍵升降、后視鏡加熱及電動折疊、遠(yuǎn)程車控、無鑰匙進(jìn)入一鍵啟動、LED自動大燈等實(shí)用功能。在高配車型上,提供內(nèi)置了Ling OS靈犀系統(tǒng)的15.6英寸智能大屏,基于4G網(wǎng)絡(luò)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)支持OTA升級與手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制功能。值得一提的是,新車在中控臺部分保留了必要的實(shí)體按鍵,行車中盲操便利性更好。

  動力方面,五菱星光搭載了一套由1.5L發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)。其中,發(fā)動機(jī)的最大功率為78kW,峰值扭矩為130N·m。電動機(jī)最大功率130kW,峰值扭矩為320N·m。新車提供了兩種容量的磷酸鐵鋰電池,分別為9.5kWh和20.5kWh,對應(yīng)的CLTC純電續(xù)航里程分別為70km和150km。同時(shí),高配車型還支持快充功能,五菱星光的饋電油耗為百公里3.98L和4.09L,表現(xiàn)出色。

  長安啟源A05真香版
  售價(jià)7.89萬元-10.99萬元

  目前主銷的啟源A05,是2024年4月剛剛上市的真香版。根據(jù)純電續(xù)航里程的不同,新車分為70系列和145系列,共計(jì)5款車型。

  外觀方面,啟源A05真香版采用了簡潔明快的設(shè)計(jì)風(fēng)格。車頭部分采用了封閉式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),使得整車看起來更像是一款電動車型。車身側(cè)面則采用了溜背式的設(shè)計(jì),車尾部采用狹長且熏黑的尾燈設(shè)計(jì)與前燈組呼應(yīng)。車身尺寸方面,啟源A05真香版的長寬高分別為4785/1840/1460mm,軸距為2765mm,也是一款標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級家轎。

  內(nèi)飾配置方面,啟源A05真香版采用了10.25英寸全液晶儀表,以及13.2英寸中控屏。同時(shí),新車配備了“AI小安”智能語音系統(tǒng),具備免喚醒多指令快速執(zhí)行能力。其他配置方面,長安啟源A05還支持遠(yuǎn)程啟動、自動駐車、上坡輔助等功能。在中高配車型上還配備了全景影像和透明底盤等功能。而頂配車型更是提供了L2級別自動駕駛輔助系統(tǒng)。

  動力方面,啟源A05真香版同樣搭載一套由1.5L發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)。其中,發(fā)動機(jī)的最大功率為81kW,峰值扭矩為143N·m。而前置電機(jī)依據(jù)最大功率不同分為140kW和158kW兩款,其峰值扭矩均為330N·m。動力電池方面,70系列車型搭載9.07kWh三元鋰電池,對應(yīng)的CLTC純電續(xù)航里程為70km;而145系列車型則搭載18.99kWh的磷酸鐵鋰電池,對應(yīng)的CLTC純電續(xù)航里程為145km。同時(shí),145系列車型還支持快充和對外放電功能。啟源A05真香版兩個(gè)系列車型的饋電油耗為百公里4.58L和4.6L,且啟源A05真香版三電系統(tǒng)也支持首任車主終身質(zhì)保。

  寫在最后

  本文之所以選擇轎車,是因?yàn)樵陬A(yù)算相同情況下,轎車更實(shí)惠。同樣是新能源車,轎車買緊湊型,換成SUV只能是小型。對于預(yù)算在10萬元以內(nèi)的朋友而言,文中的四款車型都是非常實(shí)惠的選擇,他們的動力、配置、空間表現(xiàn)均衡,能夠滿足一般家庭用車的需求。如果您近期正有購車打算,不妨就近走訪4S店,實(shí)地試乘試駕后做出選擇。

責(zé)任編輯:王欣

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