特斯拉于 23 日公布 2024 年第二季財報。報告顯示，公司整體營收較去年同期增長 2%，來到 255 億美元，但凈利大幅下滑 45%，降至 14.78 億美元，連續(xù)兩個季度呈現(xiàn)下降趨勢。其中也受到顯著影響包含營業(yè)利潤，4 月至 6 月的營業(yè)利潤為 16.05 億美元，比去年同期下降 33%。營業(yè)利潤率由去年同期的 9.6%下降至 6.3%，與兩年前接近 20%的高點相比，出現(xiàn)了顯著下滑。

汽車部門銷售下滑 能源業(yè)務成長補足

作為特斯拉主要業(yè)務的汽車部門，營收下滑 7%至 198.78 億美元，已連續(xù)兩個季下降。不過，特斯拉在能源相關業(yè)務上有所突破，大型電池等產(chǎn)品的銷售額增至兩倍，部分彌補了汽車業(yè)務。

由于全球市場對特斯拉電動車的需求有所減弱，4 至 6 月的特斯拉汽車全球銷量減少 5%，來到 443,956 輛。雖然相比第一季銷量增長 15%，但由于全球降價策略，平均單價下滑影響了收益表現(xiàn)。調(diào)查公司 MarkLines 的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在美國的銷量同比下滑 13%，在中國下滑 17%，在歐洲則是減少 33%。

特斯拉在能源相關業(yè)務上有所突破，大型電池等產(chǎn)品的銷售額增至兩倍，部分彌補了汽車業(yè)務。

車款部分，Model 3 與 Model Y 作為銷售主力，共售出了 422,405 輛，占全品牌銷售比例 95.1%。

公司應對與未來展望

在面臨銷量下滑的壓力下，近期特斯拉進行了全球裁員超過 10%，以及削減原材料費用等措施以控制成本。特斯拉預計第三季的電動車產(chǎn)量將高于第二季。雖然特斯拉所設定的「2030 年銷售 2,000 萬輛電動車」的長期目標尚未有明確的進展，但特斯拉也表示，包括低價車款在內(nèi)的新款車型將于 2025 年上半年開始生產(chǎn)，目前進展順利。

市場反應與未來挑戰(zhàn)

財報發(fā)布后，特斯拉股價在 23 日美國股市盤后交易中一度下跌超過 3%。這也是執(zhí)行長 Elon Musk 的加薪方案在 6 月獲得批準后的首份財報。在圍繞巨額薪酬的爭議中，特斯拉的治理結構受到批評。雖然加薪方案是基于利潤增長的預期，但目前特斯拉的營業(yè)模式依舊面臨挑戰(zhàn)。