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售18.39萬元,奇瑞風云T9超長續(xù)航版上市,開啟豪華新篇章

沈丹

車訊網(wǎng) 報道】  11月18日,新豪華超長續(xù)航中型SUV——風云T9超長續(xù)航版全球上市,官方指導價18.39萬元,廠家補貼置換價為16.89萬元,限時國補價14.89萬元。新車的動力傳動系統(tǒng)由單擋DHT升級為3擋DHT混合動力專用變速箱,并搭載容量為34.46kWh的磷酸鐵鋰電池組,CLTC工況下純電續(xù)航可達到210公里。

售18.39萬元,奇瑞風云T9超長續(xù)航版上市,開啟豪華新篇章

  風云T9超長續(xù)航版的到來,不僅為消費者提供了更多購車選擇,更將進一步鞏固風云T9在中型混動SUV市場的領先地位,推動品牌持續(xù)向上發(fā)展。

售18.39萬元,奇瑞風云T9超長續(xù)航版上市,開啟豪華新篇章

  外觀方面,在東方美學意境的基礎上,風云T9超長續(xù)航版換裝全新奇瑞風云LOGO,更添一份尊貴與時尚,也強化了品牌辨識度。外觀上,東方古韻與現(xiàn)代科技感完美交融,即使夜晚也能讓用戶成為焦點。同時,風云T9超長續(xù)航版新增翡翠綠,色澤溫潤而深邃可呈現(xiàn)極強的光影效果,是對東方美學中“含蓄而高雅”理念的完美詮釋;座艙內飾則引入全新琥珀棕配色,不僅更顯豪華質感,還為用戶營造溫馨與舒適視覺享受。

  得益于寧德時代M3P 150Wh/kg高能量密度電池的加持,風云T9超長續(xù)航版純電續(xù)航里程達210km,日常通勤用戶僅需一周一充,且新車還支持極速快充功能,從30%充至80%電量只需20min。假期自駕出游,風云T9超長續(xù)航版還能以實測超2100km的綜合續(xù)航表現(xiàn),讓用戶告別里程焦慮,縱情馳騁。不僅如此,風云T9超長續(xù)航版實測綜合虧電油耗也低至4L+,是真正讓用戶省心、更省錢的豪華SUV。

售18.39萬元,奇瑞風云T9超長續(xù)航版上市,開啟豪華新篇章

  基于鯤鵬超能混動C-DM系統(tǒng),配合1.5T混動專用發(fā)動機,風云T9超長續(xù)航版全新搭載3DHT雙電機,系統(tǒng)綜合最大功率為280kW、系統(tǒng)綜合最大扭矩為610N·m,0-50km/h加速為3.8s。同時,風云T9超長續(xù)航版還搭載了DP-EPS雙小齒輪轉向系統(tǒng)與IPB線控制動系統(tǒng),較傳統(tǒng)EPS響應時間提升20%,且百公里最短制動距離為38米,真正實現(xiàn)了性能再超越。

售18.39萬元,奇瑞風云T9超長續(xù)航版上市,開啟豪華新篇章

  風云T9超長續(xù)航版全新引入“磁懸浮”底盤,其配合的CDC電磁懸架支持阻尼無極調節(jié),可實現(xiàn)起步不抬頭,剎車不點頭,轉彎不側傾,顛簸不灑水。同時,風云T9超長續(xù)航版5+2座的空間布局還能滿足大家庭的出行需求,且主駕SPA級座椅配有10點氣袋按摩、3檔通風/加熱,女王副駕配備腿托,支持一鍵舒躺,若是放倒二三排座椅更可容納30個行李箱或秒變2.1㎡露營大床房。不僅如此,風云T9超長續(xù)航版還支持6.6kW大功率外放電功能,可同時連接15個以上的用電設備,在戶外露營時化身“移動電站”,為用戶解鎖更多元化的出行生活。

售18.39萬元,奇瑞風云T9超長續(xù)航版上市,開啟豪華新篇章

  風云T9超長續(xù)航版不僅延續(xù)了奇瑞風云序列高安全性的優(yōu)勢基因,整車超強度鋼占比達85%、熱成型鋼占比21%,車身扭轉剛度達到27000N·m/deg,車頂可承受10噸級重量,相當于2頭成年非洲大象踩踏車頂。此外,風云T9超長續(xù)航版搭載的寧德時代M3P電池,還支持-35°-60°超寬溫度帶,無論嚴寒還是酷暑,均能讓用戶安心無憂。結合標配的守護者電池安全系統(tǒng),風云T9更可從源頭解決電池安全問題,為用戶打造更安心、更安全的出行體驗。

售18.39萬元,奇瑞風云T9超長續(xù)航版上市,開啟豪華新篇章

  發(fā)布會當天,風云T9超長續(xù)航版還完成了三大首創(chuàng)之舉。一是,“ 全球首次新能源車型 ”挑戰(zhàn)高15米大圓環(huán);二是,“全球首次中型SUV” 挑戰(zhàn)高15米大圓環(huán);三是,“中國品牌三十年第一轉”。這項挑戰(zhàn)極度考驗車輛性能、操控、安全等方面的綜合素質,其需要極快的瞬時加速與強勁的動力,非??简炣囕v的穩(wěn)定性,車身與電控系統(tǒng)還需扛住離心力與吸引力的雙重作用。

  今年1-10月,奇瑞累積銷量突破202萬輛,同比增長39.3%。其中,累積出口超94萬輛,同比增長23.8%,是行業(yè)唯一實現(xiàn)新能源、燃油車賽道“雙增長”,國內、海外賽道“雙增長”企業(yè)。

責任編輯:張宇星

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