【車(chē)訊網(wǎng) 報(bào)道】要說(shuō)今年越野圈誰(shuí)最火，非傳奇硬派越野SUV全新普拉多莫屬。自8月正式回歸，新車(chē)已交付逾萬(wàn)臺(tái)。而前不久發(fā)布的普拉多超享限量版更是以1000臺(tái)的稀缺數(shù)量和價(jià)值25000元，涵蓋改裝、服務(wù)、置換三大權(quán)益的套餐火爆網(wǎng)絡(luò)，旋即刮起了一股改裝熱潮，將“越野迷”們的熱情拉滿。那么，這款備受矚目的全新普拉多動(dòng)力性能怎樣？油耗表現(xiàn)如何？是否一如既往的可靠？伴隨首批全新普拉多車(chē)主完成首次保養(yǎng)，讓我們一起聽(tīng)聽(tīng)他們的反饋。

　　“越野老炮”的點(diǎn)贊：性能爆表，無(wú)所不能的越野戰(zhàn)士

　　“作為一名越野‘發(fā)燒友’，我駕駛過(guò)的越野車(chē)不在少數(shù)，但全新普拉多是讓我最滿意的一款。”王先生是一位有著豐富越野經(jīng)驗(yàn)的“老炮”，對(duì)全新普拉多的越野性能贊不絕口，“全新普拉多的高位車(chē)燈和低腰線設(shè)計(jì)，讓我在各種復(fù)雜環(huán)境里都能看得清、過(guò)得去。特別是它的電機(jī)與2.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)雙驅(qū)動(dòng)，既有電動(dòng)機(jī)在低速時(shí)強(qiáng)勁的扭矩，起步和爬坡都特帶勁；又保留了發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)輸出的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，脫困輕而易舉，即便是穿越探險(xiǎn)也不用擔(dān)心動(dòng)力不足或電機(jī)過(guò)熱，讓我玩得盡興，開(kāi)得放心！還有它的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，各種復(fù)雜路況都能輕松應(yīng)對(duì)，不像部分大扭矩越野車(chē)只適合‘爬沙子’，全新普拉多不僅適合長(zhǎng)途穿越、爬沙坡，陡峭山路、泥濘沼澤也不在話下，哪怕在極端惡劣的無(wú)人區(qū)，也能千里穿越，平安歸來(lái)，靠譜得很！”

　　與王先生一樣，30+事業(yè)有成的李先生也是越野的狂熱愛(ài)好者，他表示：“選擇全新普拉多的理由很簡(jiǎn)單，它承載著‘能帶我去任何地方并平安歸來(lái)’純粹的越野情懷，曾經(jīng)‘開(kāi)不壞的普拉多’、‘沒(méi)路也有普拉多’成為一代人的信仰，如今提車(chē)已有3個(gè)多月，全新普拉多在東北冰天雪地的山路上也是穩(wěn)穩(wěn)的，完全不怕打‘出溜’，這是其它新能源越野車(chē)或普通四驅(qū)車(chē)做不到的，而且它的懸掛系統(tǒng)調(diào)校得非常出色，底盤(pán)穩(wěn)定，零件結(jié)實(shí)，過(guò)崎嶇坑洼路段時(shí)非常平穩(wěn)，讓我越玩越野，越玩越有信心。”

　　最令李先生驚喜的是全新普拉多的超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，他表示：“以前開(kāi)那種純燒油的越野車(chē)，油耗總是居高不下。但自從換了全新普拉多2.4T的超級(jí)混動(dòng)之后，不光踩油門(mén)時(shí)反應(yīng)更快更有勁兒了，而且油也省了一大截，真是又能撒野又省油，兩全其美！”

　　“潮流新貴”的時(shí)尚之選：有里有面，城市與越野兩不誤

　　在繁華都市與廣袤自然之間自由穿梭，是每一位“潮流新貴”對(duì)座駕的終極夢(mèng)想。全新普拉多以其獨(dú)特的都市屬性與越野本色，完美契合了這一群體對(duì)于時(shí)尚與自由的雙重追求，尤其在東部區(qū)域，全新普拉多的銷(xiāo)售占比提升至17%，是老款的近2.5倍。

　　可見(jiàn)，伴隨著越野神車(chē)煥新，這款硬派越野SUV已不僅僅是老炮玩家手中的越野大玩具，其可潮可野的設(shè)計(jì)、加了電的動(dòng)力組合及前沿的智能科技，成功吸引大量精致用戶的關(guān)注，引領(lǐng)購(gòu)車(chē)新風(fēng)尚。

　　越野不止是男人的專(zhuān)利，趙女士用實(shí)際行動(dòng)打破了這一偏見(jiàn)。作為全新普拉多的女車(chē)主，她不僅熱愛(ài)越野帶來(lái)的刺激與自由，更注重車(chē)輛的時(shí)尚與個(gè)性。全新普拉多既保留了硬派越野的霸氣，又融入了時(shí)尚元素，復(fù)古與潮流之姿氣場(chǎng)全開(kāi)，毫無(wú)油膩之感，都市與野外自由切換，所到之處皆是眾人矚目的焦點(diǎn)。她自豪地表示：“全新普拉多，就是我最好的時(shí)尚宣言。”

　　除了時(shí)尚的外觀，趙女士對(duì)全新普拉多的實(shí)用舒適配置也贊不絕口，特別是EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，她表示：“據(jù)說(shuō)這是普拉多第一次搭載EPS，開(kāi)起來(lái)真的輕松不少，方向盤(pán)手感超順滑。走那些坑坑洼洼的越野路，我本來(lái)心里還挺打鼓的，但一坐進(jìn)車(chē)?yán)?，?chē)子給的那些反饋?zhàn)屛宜查g覺(jué)得，嗯，我能行！”此外，她對(duì)全新普拉多的實(shí)體按鍵也十分滿意，她表示這樣的設(shè)計(jì)在實(shí)際使用中更直觀，更易于盲操，提升駕駛的便捷性和安全性。

　　最令趙女士感到驚喜的是全新普拉多的智能化配置，她說(shuō)：“以前只覺(jué)得普拉多是靠譜老伙計(jì)，沒(méi)想到新款居然這么高科技。”全新普拉多搭載的Toyota Space智慧空間，安卓蘋(píng)果手機(jī)無(wú)線互聯(lián)，多輪語(yǔ)音對(duì)話清晰流暢；Toyota Pilot高階智駕系統(tǒng)可以提前預(yù)知風(fēng)險(xiǎn)，比老司機(jī)更懂路況，讓趙女士體驗(yàn)到了前所未有的智駕魅力

　　張先生作為首批全新普拉多車(chē)主，也是本次我們采訪的首保用戶之一，他表示：“到這個(gè)年紀(jì)，男人既要在外維護(hù)形象，回家又要顧及家庭，如果一輛車(chē)還需要我時(shí)刻操心維護(hù)，那生活豈不是太累了？普拉多的三年保值率達(dá)到99.49%，省心又抗造，得意時(shí)可以陪我風(fēng)花雪月，失意時(shí)能陪我東山再起，不管什么時(shí)候開(kāi)出去也有面子。”此外，張先生還特別提到了普拉多的空間表現(xiàn)：“無(wú)論前排還是后排，腿部和頭部空間都很充裕，我買(mǎi)的是6座版本，雖然5座的載物空間更大，但我家人多，也經(jīng)常全家出行，6座對(duì)我來(lái)說(shuō)更實(shí)用。”

　　無(wú)論是經(jīng)驗(yàn)豐富的“越野老炮”，還是追求精致生活的“潮流新貴”，每一個(gè)完成首保的車(chē)主均對(duì)全新普拉多的產(chǎn)品性與服務(wù)稱贊連連，他們一致表示，從提車(chē)到現(xiàn)在，每一次駕駛都能深刻感受到全新普拉多的卓越性能與品質(zhì)，而首次保養(yǎng)從輕松便捷的預(yù)約流程，到店內(nèi)溫馨周到的接待，再到專(zhuān)業(yè)高效、細(xì)致入微的保養(yǎng)服務(wù)，一汽豐田的服務(wù)體系讓每一位車(chē)主都感受到了賓至如歸的尊貴體驗(yàn)。

　　寫(xiě)在最后

　　全新普拉多不僅是一款可城可野、經(jīng)濟(jì)可靠、時(shí)尚智能的全能座駕，更是每一位熱愛(ài)探索、追求品質(zhì)生活車(chē)主的理想伴侶。在未來(lái)的日子里，相信全新普拉多將繼續(xù)陪伴每一位車(chē)主，探索未知世界，書(shū)寫(xiě)精彩人生。