明明是三臺(tái)車，還“兩車鈑金工藝測(cè)試”?。?！小編你腦袋是怎么了？灌水了還是被踢了？

支持拆車坊 ，要的就是你

瀝青材料就是瀝青阻尼片，多環(huán)芳烴。強(qiáng)致癌物質(zhì)，還得高分？

中國(guó)工信部是中國(guó)最坑爹的部門！讓許多不合格的汽車進(jìn)入市場(chǎng)！坑害中國(guó)消費(fèi)者！中紀(jì)委應(yīng)該查處這些漢奸！

支持，一定給你們支持，能夠讓消費(fèi)者一個(gè)真實(shí)的認(rèn)知！

給消費(fèi)者買車提供了客觀準(zhǔn)確的信息，非常好的節(jié)目。

這種評(píng)測(cè)看一次，來(lái)氣一次，這樣的前杠別的車給那么高，c5就低分，車門同級(jí)別c5敢說(shuō)第二，沒(méi)人敢說(shuō)第一，就給個(gè)這么點(diǎn)分，連日本車都不如，真搞不懂這全“專家”什么評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)和邏輯，橫評(píng)連個(gè)相同標(biāo)準(zhǔn)都沒(méi)有，有意思嗎，真是個(gè)垃圾網(wǎng)站

看來(lái)你還是喜歡那個(gè)老頭來(lái)解說(shuō)，唉

怎么看了好幾項(xiàng)都是C5比508得分高，其他像得分一樣，為什么總分508比C5高？

忘記說(shuō)了，是車門被撞了幾下

我同學(xué)的408被水泥攪拌車撞了幾下，只是有點(diǎn)凹陷。

這個(gè)解說(shuō)員說(shuō)話嘴里像含著熱茄子呀哈哈哈

且不說(shuō)到底能不能比，你仔細(xì)看看價(jià)格。要真是拿2.3的比1.8T的，速度也不見(jiàn)得差多少。何況渦輪車維修保養(yǎng)費(fèi)用放在那呢

C5后排雖然直觀看腿部空間比較小，但考慮到寬大厚實(shí)的后排座椅，其實(shí)也還不錯(cuò)

接觸了幾期中型車的拆車視頻，感覺(jué)深度不太夠，希望能夠做的更深入一些，而不單單僅是一些表面上的介紹，比如說(shuō)麥弗遜懸架有哪些部分組成？都干什么用的？怎么連接車架？多謝！

呵呵 是啊，c5 的后座空間就是因?yàn)檫@個(gè)復(fù)雜的后懸掛占用過(guò)大的空間使2815的軸距都顯得不足的，仔細(xì)看看，拆車網(wǎng)還是有很多錯(cuò)誤的

他們估計(jì)覺(jué)得國(guó)產(chǎn)車和合資車有距離吧然后就肯定有距離吧，不過(guò)確實(shí)國(guó)產(chǎn)車和合資車工藝上還是有點(diǎn)差距的，不過(guò)國(guó)產(chǎn)車已經(jīng)在用心了

購(gòu)買指數(shù)還看品牌效應(yīng)，個(gè)人審美，還有汽車各項(xiàng)配置，，外觀是仁者見(jiàn)仁了，內(nèi)飾和車內(nèi)舒適配置c5輸與508許多，購(gòu)買指數(shù)508高很正常

頂

我覺(jué)得眼鏡哥說(shuō)的挺中肯的，喜歡這種自然的說(shuō)話方式

真是搞笑啊，拆車的文章中C5的分?jǐn)?shù)高于508，但是拆車視頻中C5的購(gòu)買指數(shù)低于508，是搞錯(cuò)拉，還是有內(nèi)幕啊

新E260怎樣我不知道，上一代的E260（不算老吧）我開(kāi)過(guò)，508比他好開(kāi)多了。。。

拆車坊越辦越回去了 SB編輯

是不是開(kāi)車習(xí)慣問(wèn)題，我總覺(jué)得法系車駕駛很上手，沒(méi)法與大眾比？我不這樣認(rèn)為。C5和508都是駕駛感不錯(cuò)的車啊。

后來(lái)基本上廠家解答了?？梢圆榭础?/p>

上面說(shuō)的也是些事實(shí)。對(duì)C5評(píng)說(shuō)過(guò)于簡(jiǎn)單。

求公平····

樓主分享的好

這個(gè)眼睛解說(shuō)是哪請(qǐng)來(lái)的？ 什么水平。。 這語(yǔ)氣是專業(yè)解說(shuō)，還是跟朋友聊天呢？

減少些臆測(cè)性的主觀評(píng)價(jià)

希望解說(shuō)員說(shuō)話能更科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，譬如討論后防撞鋼梁，彎曲度對(duì)于在碰撞時(shí)是否有明顯影響，如果能有科學(xué)數(shù)據(jù)做參考就更好

價(jià)錢差好幾萬(wàn)啊，這不是百萬(wàn)級(jí)別對(duì)比，這幾萬(wàn)已經(jīng)超過(guò)利潤(rùn)了，EC8要是17w起步，或許有可比性，如果買個(gè)艾瑞澤7的中配和科魯茲低配來(lái)比比！這還差不多吧。如果就等級(jí)比，MINI也是小車，MG3也是，一個(gè)的低配25w起步，一個(gè)只要6w來(lái)！你說(shuō)能比么？不比都知道啊

同價(jià)位的車來(lái)比較才合理??！不同價(jià)位，成本都不一樣?。?/p>

508后尾燈有捷豹xj的神韻，這個(gè)你要說(shuō)難看，就是審美太保守了，桑塔納尾燈設(shè)計(jì)深入你心

大量的瀝青材質(zhì)。難道不知道瀝青的巨大危害嗎？？像這種使用不合格和有毒材質(zhì)的，也應(yīng)該重點(diǎn)說(shuō)明，加以曝光。不要只看表面的安全性，更要敢于去揭露潛在的危害性。。。

307

其實(shí)國(guó)產(chǎn)車在里面是打醬油的

哥兒們安啦，任何帶有商業(yè)性質(zhì)的東東都不可能做到公平公正

而且這些疑問(wèn)后續(xù)都是得不到解答的

他們只有他們不能講的道理，或者是他們能不講道理。

一樓關(guān)注車的這幾方面的話，應(yīng)該選淡騰，比邁騰好太多了。

我是旗艦版，鑰匙在車?yán)铮臆囬T落鎖的話，無(wú)法從外部打開(kāi)。 鑰匙在外面，半米左右，才有可能打開(kāi)。

很想知道這508和C5的FML后懸掛是不是一樣的？

508 發(fā)錯(cuò)圖片了

其實(shí)就用料方面法國(guó)佬一向比較厚道，只不過(guò)法國(guó)佬的車一般價(jià)格很黑，發(fā)動(dòng)機(jī)非常差，變速器非常差，當(dāng)然c5和508算法國(guó)佬車?yán)锉容^起來(lái)性價(jià)比算好的多的車型了，當(dāng)然用料肯定還行，只不過(guò)那個(gè)瀝青材質(zhì)說(shuō)明了，現(xiàn)在的車，多開(kāi)窗，當(dāng)然最后要說(shuō)的是法國(guó)佬的評(píng)分這種高分算比較正確，但是EC8才7.1沒(méi)道理，首先用料之類的比起法國(guó)佬兩個(gè)其實(shí)也并不算差，至少8分左右沒(méi)問(wèn)題，如果考慮EC8的價(jià)格面對(duì)的真正同價(jià)位的對(duì)手，打分再高點(diǎn)都應(yīng)該，不過(guò)就算面對(duì)法國(guó)佬，就算不考慮價(jià)格，直接對(duì)比用料，也起碼7.8分應(yīng)該得%

個(gè)人覺(jué)得ABS泵在哪 不是什么大問(wèn)題，如果說(shuō)撞車會(huì)撞到，那樣的情況下即使沒(méi)有了剎車也不會(huì)有多大區(qū)別的，因?yàn)槭鹿室呀?jīng)發(fā)生了

專業(yè)術(shù)語(yǔ)聽(tīng)不懂， 雖然說(shuō)了結(jié)構(gòu)， 但是沒(méi)有說(shuō)如此的優(yōu)缺點(diǎn)。 希望通俗易懂。

首先 我是一名拆車坊的忠實(shí)粉絲 一直關(guān)注拆車坊 覺(jué)得各位解說(shuō)員都實(shí)話實(shí)話 都敢說(shuō)！ 但對(duì)這車的拆解 個(gè)人感覺(jué) 稍微有點(diǎn)“水分” （我記得在別的汽車網(wǎng)站看到“汽車內(nèi)部使用瀝青的車都是垃圾車"的評(píng)論 真假不確定;還有就是508居然評(píng)分超過(guò)帕薩特？?jī)绍嚱庹f(shuō)對(duì)比看的話...） 希望拆車坊能一如既往的反應(yīng)實(shí)際情況 不要變成“收錢當(dāng)槍手”的模式！ 最后 祝愿拆車坊越辦越紅火 逼得得那些黑心的汽車廠家都制造出真材實(shí)料的車 來(lái)免費(fèi)接受拆車坊和眾車友點(diǎn)檢驗(yàn) 實(shí)實(shí)在在的為中國(guó)汽車市場(chǎng)做出貢獻(xiàn)！ （個(gè)人觀點(diǎn) 不喜勿噴 3Q)

文章第一段，第一行“自己舒適性”。小編資歷淺，編審又干嘛去了。

車黑