2011年11月11日 11:11 | 來源:車訊網(wǎng) |
作者:
張寧
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0-100公里/時加速測試
榮威950允許車輛以3000轉(zhuǎn)起步,起步時會出現(xiàn)短暫的輪胎打滑,但是245的寬胎很快會恢復(fù)抓地力。激進的變速箱每次換擋都會在6000轉(zhuǎn)時進行,因此三次換擋時的G值都能保持在0.4以上,最終破百成績?yōu)?0.42秒,與君越基本持平。
在完全關(guān)閉電子車身控制系統(tǒng)后發(fā)動機的動力毫無保留的輸出到后輪上,不過235寬的輪胎并不允許車輪在地面上肆意的旋轉(zhuǎn),起步時車頭上上揚,而加速度則達到了0.6G左右,在切入2檔后加速度峰值依然達到了0.6G,隨著速度的增加加速度開始下降,維持在0.2G左右,最終測得0-100公里/時加速成績?yōu)?.27秒。
雖然輪胎寬度只有205mm,不過對于應(yīng)付這臺2.0L發(fā)動機來說已經(jīng)完全足夠了,起步時完全不會有輪胎打滑的情況出現(xiàn)。11.82秒的百公里加速成績可以說是中規(guī)中矩,不算優(yōu)秀,但還在能夠接受的范圍之內(nèi)。
由于三款車型排量不同,因此在提速性能方面并沒有什么對比的意義,大家僅作為參考即可。
100-0公里/時制動測試
由于車身過于龐大,因此在全力剎車時會產(chǎn)生不小的波動,但寬大輪胎很快將波動趨于平穩(wěn),并將車子安穩(wěn)的停了下來,最終制動距離為41.77米,同樣與君越不相上下。
整個制動過程中,制動力度基本保持在-1G的加速度,而這也使得制動力度穩(wěn)定,制動力度令人很有信心。235毫米的胎寬在制動過程中為制動成績做出的貢獻不言而喻,最終測得其100-0公里/時制動成績?yōu)?9.51米。
馬自達6百公里的制動距離為41.93米,剎車狀態(tài)相對比較穩(wěn)定,前段G值波動并不算很大,后端略有起伏,綜合馬自達6目前的售價來說,這樣的成績同樣算是可以接受。