雖然敞篷車型不分季節(jié)，設(shè)計(jì)初衷也是為了讓駕駛者在四季都能享受這種拉風(fēng)的快感，但也不是絕對(duì)的，至少在國內(nèi)就有人會(huì)說：冬天打開敞篷駕車，不是被豬撞了就是腦子有??！若是其它時(shí)節(jié)，敞篷駕駛大眾EOS享受著日光浴與無數(shù)艷羨的目光是無比愜意滿足自尊心的一件事，但此時(shí)犀利的北風(fēng)吹過，在如愿的打開敞篷兜風(fēng)的同時(shí)，你還要飽受著猶如看猴耍一般的目光。

　　敞篷車之所以能夠吸引目光成為焦點(diǎn)就在于敞篷后那與眾不同的感受。這也是那些選擇敞篷車的玩家對(duì)體現(xiàn)自己張揚(yáng)個(gè)性的表現(xiàn)，但此時(shí)要想將這種獨(dú)特氣質(zhì)散發(fā)出來你就要做好被人看笑話的準(zhǔn)備。其實(shí)大眾EOS并不僅是花瓶，在性能上的表現(xiàn)也是出類拔萃的，所以接下來讓我們忘記敞篷來一次真正意義上的駕馭體驗(yàn)吧!

　　我們所試駕的這款2011款大眾EOS為2.0 TFSI版本，其搭載的這臺(tái)型號(hào)EA888發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過調(diào)校后，最大功率達(dá)到211馬力，峰值扭矩為280牛米。在變速箱的選擇上毋庸置疑，TFSI+DSG這套黃金組合更合適的嗎!對(duì)于這臺(tái)EA888發(fā)動(dòng)機(jī)我們并不會(huì)感到陌生，在大眾的諸多車型中都搭載了這款型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)。例如：進(jìn)口尚酷、高爾夫GTI、國產(chǎn)CC以及奧迪A5等車型。EA888系列TSI發(fā)動(dòng)機(jī)緊湊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使其能夠以橫置或縱置的方式裝備于不同車型。這種可更換的設(shè)計(jì)理念大大增加了EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī)可適用車型數(shù)量，對(duì)于EOS而言也不例外。

　　在說到EOS這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，我們當(dāng)中一個(gè)大眾R份子遐想了一下，如果把高爾夫R與尚酷R的EA113這臺(tái)更大尺寸的KO4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)裝在到EOS上一定會(huì)爽翻了。沒錯(cuò)EA113型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)帶來了更高性能的品質(zhì)，這對(duì)于本就渴望極限動(dòng)力的大眾R系列車型是必然的。但對(duì)于EOS來說沒有必要，因?yàn)镋A888型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)在EOS上的表現(xiàn)已經(jīng)很出色了，完全滿足了EOS對(duì)動(dòng)力性上的追求。而大眾顯然不希望自己的“女神”太過暴躁，溫順而又充滿小激情這樣就足夠了。相反大眾R系列那些追求速度的極限份子才更為合適，男孩子嘛讓他們瘋?cè)グ?

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