2012年02月21日 03:42 | 來源:車訊網(wǎng) |
作者:
郭磊
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【車訊網(wǎng) 報道】第三期《拆車坊》我們拆解日產(chǎn)逍客和現(xiàn)代IX35兩款SUV,并在2月18日發(fā)布上公布了兩車的拆解情況。相信大家還記得第二期欄目日產(chǎn)騏達PK高爾夫6慘敗悲慘結(jié)局。對一些視騏達為心目中“神車”的車友,打擊實在是太大了。當知道結(jié)果后頓時感到周圍的空氣都凝固住了,悲催的氣息涌入心頭,仰天長呼真是坑爹的做工啊!那么日產(chǎn)逍客和現(xiàn)代IX35又將如何呢?不急,我們先來了解一下逍客。
逍客是日產(chǎn)歐洲設計中心成立以來的第一款作品,名字取自伊朗居住在沙漠地帶的游牧部族,意為“城市游牧民”。定位介于緊湊型SUV與掀背轎車之間。但與那些直接在轎車平臺上生產(chǎn)的Crossover不同,逍客是日產(chǎn)專門為這個獨特細分市場而特別設計的產(chǎn)品。偏重的方向盤,較為扎實的底盤,駕駛感受頗有歐系風格。我們拆解這款車的配置是2.0自動“雷”版(我要查看配置),這款車亮點在于被動安全保護全面,比如主動式頭枕,氣囊的數(shù)量,全景影像。那么多光鮮的數(shù)據(jù)我們可以看到,但是整體的做工又是如何呢?現(xiàn)在我們一起來脫掉“她”的外衣,細細品味內(nèi)心是否也符合歐系的情調(diào)。如果您是偶然第一次看這篇文章,尚可不急可以先了解一下“她”的靜態(tài)和動態(tài)的美。
分別拆開逍客的前保險杠、翼子板、后保險杠。前保險杠皮厚度為3.5mm塑料材質(zhì),主要起到輕微碰撞的保護,前景攝像頭鑲嵌在LOGO下方,保險杠皮的后方是高密度塑料泡沫作為緩沖區(qū),低速碰撞可以保護行人。水箱散熱兩側(cè)有空氣導流板,可以有效增加散熱效率。前防撞杠鐵厚度為1.35mm。
翼子板內(nèi)側(cè)和大多數(shù)車輛設計一樣,也沒有內(nèi)嵌止震板,用塑料泡沫作為隔音介質(zhì)。當取下翼子板的時候我瞬間被“雷”住了。雖然翼子板支架在整車結(jié)構中不承擔承重作用,但是如此之節(jié)省材料是不是有點太過了。并且翼子板支架與車身連接處只有四個激光點焊固定。
整車防護之前保險杠(得分:1分)
逍客仍然沒有后防撞梁,還是我們常見的塑料泡沫,這可是一整塊泡沫有木有?不過至少這次不會像《第二期拆車坊》騏達用的是三塊“高科技”塑料泡沫,有人說那個是拆的洗衣機,電視包裝泡沫裝上去的。逍客的后備箱無線遙控接收器內(nèi)嵌在后防撞泡沫內(nèi)。這個設計倒是不錯,但是分支布線的部分是不是也可以稍微可憐一下消費者,少賺幾毛錢也用上波紋管。
快二十萬的逍客也沒有后防撞梁,總不會全系都沒有吧?還有整體的車身結(jié)構,至少在第一步防撞結(jié)構上我對逍客并沒有什么好感。其實不一定有防撞梁就一定安全,但是有真的比沒有心里踏實一些。這個真的可以有!