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寶馬/寶馬7系

后排空間之外的爭(zhēng)斗 德系豪車對(duì)比導(dǎo)購(gòu)

2012年02月28日 16:53 來(lái)源:車訊網(wǎng) 作者:鄭建軍 我要評(píng)論()

  大眾新輝騰——不再低調(diào)

  指導(dǎo)價(jià)格:77.9萬(wàn)元至241.2萬(wàn)元

  輝騰是2002年第一次亮相在大家視野中的一款特別車型,說它特別,主要是它源自?shī)W迪A8平臺(tái),掛著大眾LOGO,并且有著純手工打造的德國(guó)血統(tǒng),最初主要是與寶馬7系,奔馳S級(jí)等車型競(jìng)爭(zhēng)。

  新輝騰的整車尺寸與現(xiàn)款輝騰保持一致,長(zhǎng)寬高分別為5175毫米、1903mm/1450mm,軸距仍然為3001mm。軸距相對(duì)同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳S級(jí)的3165mm、寶馬7系的3210mm和同門大哥奧迪A8的3074mm來(lái)說稍顯遜色。新輝騰外觀的主要變化主要集中在前臉,它的前臉應(yīng)用了大眾最新的前臉元素——前格柵和大燈一體化設(shè)計(jì),這一元素已經(jīng)應(yīng)用到高爾夫、尚酷和途觀等車型上。前臉造型變動(dòng)后,輝騰的整體造型得更加時(shí)尚、前衛(wèi)而且不失大氣,給人的視覺沖擊感也更為強(qiáng)烈。

  新輝騰的內(nèi)飾仍然是與老款保持一致,整體以深色和米色兩種色調(diào)圍住,輔以桃木紋裝飾,整體風(fēng)格豪華而大氣。輝騰的方向盤由真皮和實(shí)木包裹,不僅有著不錯(cuò)的手感,而且還集成了豐富的功能,碩大的功能按鈕設(shè)計(jì)也更易于駕駛員操控和掌握。

  新輝騰提供V6、V8及W12三款發(fā)動(dòng)機(jī)供用戶選擇,其中3.6L V6 FSI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)是主推車型,這款發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)仍然與老款一樣,在6300轉(zhuǎn)/分的時(shí)候輸出最大功率206千瓦,在2500-5000轉(zhuǎn)的區(qū)間均可以輸出最大扭矩360牛米。

  輝騰標(biāo)配6速手自一體變速器

  大眾輝騰EPS、車身高度可調(diào)和懸架軟硬調(diào)節(jié)按鍵

  除了應(yīng)用ABS+EBD、ESP和8氣囊等技術(shù)和配置外,輝騰還配置了車身高度可調(diào)和懸架軟硬調(diào)節(jié)兩項(xiàng)高端配置,車身高度可以隨車速的改變而進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié),也可以根據(jù)個(gè)人喜好進(jìn)行手動(dòng)調(diào)節(jié);懸掛系統(tǒng)的硬度也可以根據(jù)個(gè)人偏好進(jìn)行手動(dòng)調(diào)節(jié)。在空氣懸掛系統(tǒng)的幫助下,輝騰的行駛舒適性和平穩(wěn)性會(huì)更佳。

  編輯點(diǎn)評(píng):輝騰在全球一直處于比較尷尬的境界——被大部分消費(fèi)者認(rèn)為是大號(hào)帕薩特,導(dǎo)致輝騰不被大多數(shù)消費(fèi)者所認(rèn)可。在輝騰的外觀進(jìn)行改款后,與邁騰和帕薩特等大眾車型造型拉開差距,相信其憑借不再保守的外觀,V6 3.6L強(qiáng)大的動(dòng)力,輔以標(biāo)配4MOTION全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、可調(diào)節(jié)空氣懸架、完備的安全保障和舒適性配置,輝騰能夠取得更好的銷售成績(jī)。

相關(guān)關(guān)鍵詞: 寶馬7系 - 后排空間 - 后排乘員 - 奔馳S級(jí) - 廠商指導(dǎo)價(jià) - 后排座椅 - 德系 - i-Drive - 后排乘客 - 標(biāo)配
責(zé)任編輯:劉鵬
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