2012年03月01日 15:08 | 來源:車訊網(wǎng) |
作者:李明凱
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提起英菲尼迪M系列,其歷史并不久遠(yuǎn),我們手中這部最新的M25僅僅經(jīng)歷了三次變革。作為寶馬5系、奔馳E級(jí)以及奧迪A6等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的M系,并沒有跟風(fēng)一樣進(jìn)行加長(zhǎng),而是保持了設(shè)計(jì)師最初的原汁原味。
英菲尼迪設(shè)計(jì)向來以大膽著稱,從“巨無(wú)霸”QX到“令人新奇的SUV”FX,英菲尼迪的產(chǎn)品總給人非同尋常的感覺。相比之下,M25似乎就保守了一些。不過縱觀其對(duì)手,能夠在商務(wù)級(jí)別車中運(yùn)用如此多波浪線條設(shè)計(jì)的似乎也只有英菲尼迪一家。
就像我前面所說的那樣,從正前方望去,你就可以發(fā)現(xiàn)M25和其它商務(wù)車不同的地方。巨大的進(jìn)氣中網(wǎng)與英菲尼迪家族其它車型相似,大燈兩側(cè)高高隆起的線條在機(jī)器蓋上刻畫出清晰的曲線。柔美但也不乏應(yīng)有的力量感。
M25的長(zhǎng)寬高為4945毫米、1845毫米、1500毫米,軸距為2900毫米。從前風(fēng)擋開始的鍍鉻飾條經(jīng)過車燈一直延伸至尾部,體現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)理念。車身側(cè)面線條非常豐富,短前懸長(zhǎng)后懸的設(shè)計(jì)手法和上揚(yáng)的車身腰線令M25看上去更加動(dòng)感。
18寸雙五輻輪圈采用了運(yùn)動(dòng)造型,245/50R18的鄧祿普SP Sport Maxx輪胎也在運(yùn)動(dòng)和舒適性之間找到了合適的平衡點(diǎn)。
尾部設(shè)計(jì)比較飽滿,短小的尾箱顯得比較運(yùn)動(dòng),行李箱上微微上揚(yáng)的尾翼也凸顯了英菲尼迪品牌的運(yùn)動(dòng)基因。牌照框的設(shè)計(jì)與進(jìn)氣中網(wǎng)相互呼應(yīng)。盡管尾燈的樣式比較平淡,但LED尾燈結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,實(shí)際效果很好。
捷豹XF高雅、豪華的外觀設(shè)計(jì)讓人一見傾心,而英菲尼迪M25那優(yōu)雅的車身曲線,又不失力量感的外觀設(shè)計(jì)更是為其贏得了不少人的好感。雖然他們不同的風(fēng)格設(shè)計(jì)都體現(xiàn)出了自身獨(dú)具特色的一面,而他們相同之處那就是對(duì)于運(yùn)動(dòng)的崇尚。
廠 商:捷豹
車 型:捷豹XF
級(jí) 別:中大型車
指導(dǎo)價(jià):55.0-76.8萬(wàn)元