XF還帶有盲區(qū)提醒系統(tǒng)，在有車輛靠近時(shí)會(huì)在后視鏡上出現(xiàn)圖標(biāo)提示。捷豹是首先采用基于雷達(dá)技術(shù)(而非攝像頭)的盲點(diǎn)監(jiān)控系統(tǒng)的廠商之一。該系統(tǒng)是捷豹和雷達(dá)技術(shù)專業(yè)廠商合作設(shè)計(jì)的。采用雷達(dá)技術(shù)意味著即使在能見度非常低的環(huán)境中，如夜間或塵土飛揚(yáng)的公路，系統(tǒng)也能夠正常工作。其它系統(tǒng)在這些環(huán)境中則具有很大的局限性。這個(gè)功能與奧迪的類似，觀察起來都很方便。一次變線時(shí)發(fā)現(xiàn)右后視鏡有個(gè)黃色的提示燈閃了一下，即便剛從駕校出來的新手不會(huì)看鏡子也可以無憂地并線。

　　另外，車尾和車頭駐車輔助系統(tǒng)，車尾攝像頭輔助系統(tǒng)與盲點(diǎn)監(jiān)視系統(tǒng)（BSM）的結(jié)合應(yīng)用，為駕乘者提供了更加廣闊的空間，有效提高了能見度，能更有效地防止車禍的發(fā)生。

　　總的來說，除了運(yùn)動(dòng)特性，XF還具有很多行政轎車擁有的特點(diǎn)。座椅寬大舒適，適于乘坐，只是在激烈駕駛時(shí)會(huì)讓車內(nèi)乘客稍顯不適。底盤呈現(xiàn)出典型的歐洲轎車特點(diǎn)，穩(wěn)重扎實(shí)，包括路面一些細(xì)小的路感都會(huì)有所感知。也許你會(huì)認(rèn)為這是一部矛盾的結(jié)合體，但我卻享受其中，因?yàn)榇蟛糠謺r(shí)間它都可以扮演兩種角色，或商務(wù)或運(yùn)動(dòng)，就看方向盤后面的駕駛者了。