內(nèi)飾/動力篇

　　內(nèi)飾做工、配置相差無幾，COMAND系統(tǒng)還未漢化

　　在內(nèi)飾部分，國產(chǎn)GLK擁有雙色內(nèi)飾、全黑內(nèi)飾兩款供消費者選擇，其中，雙色內(nèi)飾更為凸顯家用氛圍，而全黑內(nèi)飾配色依舊為動感的代名詞。在中控臺用料方面，國產(chǎn)GLK采用軟性材質(zhì)對中控臺進行包裹，無論是用料選擇還是做工都體現(xiàn)出了奔馳品牌的品質(zhì)。

　　儀表盤造型與進口車型如出一轍，內(nèi)部行車信息顯示豐富，通過多功能方向盤按鍵可以隨意切換，簡單易上手。值得一提的是，奔馳特有的COMAND人機交互系統(tǒng)在國產(chǎn)GLK車型中為英文操作系統(tǒng)令人有些不解，或許基于試裝車的因素，還是希望在量產(chǎn)過程中予以改進。

　　在中控臺位置，國產(chǎn)GLK無論在造型還是配置方面均與進口車型差別不大，ESP(電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng))開關(guān)、座椅加熱等功能按鍵均出現(xiàn)在中控面板中。三幅式真皮方向盤造型沒有特別的亮點，多功能方向盤按鍵的應用令駕駛過程輕松便捷。

　　國產(chǎn)GLK的真皮座椅帶有座椅加熱、記憶、電折疊等功能于其中，舒適性與支撐性表現(xiàn)滿足乘用，對于不同身材駕駛者都可以進行滿足。座椅可以進行八方向電動調(diào)節(jié)，并且?guī)в兴姆较蜓恐握{(diào)節(jié)功能。

　　作為一款SUV車型而言，在車內(nèi)部乘用空間方面，國產(chǎn)GLK與進口車型表現(xiàn)一致，儲物空間較為豐富，內(nèi)部做工也比較人性化。值得一提的是，國產(chǎn)GLK的后備廂尾門在時尚型與豪華型中為電動一鍵式關(guān)閉，但在低配動感型中，后備廂尾門需要手動關(guān)閉。

　　在動力系統(tǒng)方面，先期推出的北京奔馳GLK僅擁有3.0升V6一款排量發(fā)動機，這款發(fā)動機采用了進口車型一致的選擇，只不過在動力數(shù)據(jù)調(diào)教方面更為高效。國產(chǎn)GLK所搭載的3.0升V6自然吸氣發(fā)動機擁有180千瓦的最大功率以及300牛米的峰值扭矩，相比于進口版本而言，最大功率高出了10千瓦。

　　與發(fā)動機相匹配的變速箱方面，國產(chǎn)GLK采用了7G-Tronic 7速手自一體變速箱。值得一提的是，國產(chǎn)GLK在此次推出的三款車型中均采用了4-MATIC全時四驅(qū)系統(tǒng)，通過中央多片式離合器結(jié)構(gòu)與四輪電子輔助制動系統(tǒng)的共同工作下實現(xiàn)四驅(qū)功能。

　　總結(jié)：北京奔馳GLK的正式下線，無論是對于北京奔馳，還是對于國內(nèi)消費者來說，都算是一個利好消息。從廠商層面來講，通過原汁原味的引入一款熱銷的SUV豐富了自己的產(chǎn)品線的同時，對于合資SUV市場同樣起到了戰(zhàn)略化的作用。而對于消費者來說，國產(chǎn)后的GLK顯然會在售價方面有所下調(diào)，相比于同級別競爭對手而言，奔馳的品質(zhì)與相對更低的售價區(qū)間都是關(guān)注北京奔馳GLK的理由所在。雖然現(xiàn)階段僅有3.0升排量車型被引入，但在不久的未來，北京奔馳GLK將會搭載1.8升CGI渦輪增壓發(fā)動機，屆時，北京奔馳GLK的競爭力水平才會顯露，當然，定價才是關(guān)乎銷量成敗最關(guān)鍵的一環(huán)，我們車訊網(wǎng)也將會繼續(xù)關(guān)注。