2012年03月02日 21:08 | 來(lái)源:車訊網(wǎng) |
作者:
胡楊
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B組:體驗(yàn)繞樁時(shí)耳邊刮起的呼嘯狂風(fēng)
B組屬于混搭組,不過(guò)我的視線一直都只停留在了335i Convertible和640i Convertible的身上,有這樣兩款拉風(fēng)的敞篷車擺在眼前,550i GT和750i ActiveHybird是可以直接被忽略掉的,如果換做是你,相信你也會(huì)這么做。
B組的測(cè)試項(xiàng)目是由一個(gè)繞樁項(xiàng)目和一個(gè)類似8字繞樁的項(xiàng)目組成。在繞樁過(guò)程中,可以感受到寶馬優(yōu)秀的操控性完美地滲透進(jìn)了每一款車型,不管是駕駛著尺寸緊湊的335i還是駕駛著車長(zhǎng)接近4米9的640i,車輛在樁桶間穿梭得都很輕松,非常好容易掌控,精準(zhǔn)的指向性可以讓我們準(zhǔn)確地判斷出車輛的行駛路線。
繞樁過(guò)后進(jìn)入的是8字分離繞樁區(qū)域,這里需要注意的是如果以繞樁的速度進(jìn)入8字繞樁區(qū)車輛勢(shì)必會(huì)因?yàn)樗俣冗^(guò)快而產(chǎn)生轉(zhuǎn)向不足現(xiàn)象,所以在繞最后一個(gè)樁桶時(shí)我們要踩下剎車踏板制動(dòng),以更低更合適的速度進(jìn)入后才可按照線路行進(jìn)。
進(jìn)入8字繞樁區(qū)域后,由于路線都是帶有轉(zhuǎn)向角度的,所以如果速度過(guò)快也很容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足現(xiàn)象。當(dāng)轉(zhuǎn)向不足出現(xiàn)時(shí),我們要采取收油減速的措施補(bǔ)救,收油時(shí)車輛的重心前移,前輪將會(huì)獲得更大的抓地力,重新產(chǎn)生足夠的側(cè)向摩擦力,以消除側(cè)滑現(xiàn)象。
廠 商:寶馬
車 型:寶馬X6
級(jí) 別:SUV
指導(dǎo)價(jià):93.8-216.8萬(wàn)元