北京汽車E系列，這個(gè)名字聽著可能比較陌生，不過這輛車看起來(lái)真的不陌生，您看見他肯定會(huì)說(shuō)：“這不是奔馳B級(jí)么?!”您要這樣說(shuō)，可就真的錯(cuò)了，這輛車是北京汽車在去年亮相今年上市的重量級(jí)產(chǎn)品。北京汽車希望用這輛車開拓小型車市場(chǎng)，從中分得一杯羹，但是它到底有多少實(shí)力可以進(jìn)入這塊競(jìng)爭(zhēng)激烈的戰(zhàn)場(chǎng)呢?

定位——精品小車面向年輕人
??? E系列定位為精品小車，目標(biāo)消費(fèi)者鎖定為熱愛生活、不斷進(jìn)取的年輕人。E系列作為北京汽車自主品牌首款轎車，承擔(dān)著打造國(guó)際化自主品牌的“塔基”作用。

外觀——奔馳B級(jí)的模仿與升華
??? 您可以說(shuō)沒聽說(shuō)過北京汽車，但是您十有八九會(huì)知道奔馳吧?在國(guó)內(nèi)奔馳處于豪華車品牌，可以說(shuō)是家喻戶曉了，北京汽車E系列就借鑒了奔馳B級(jí)的外觀，與其說(shuō)是借鑒不如說(shuō)就是奔馳B級(jí)的外觀作了修改。雖然是模仿，但是兩輛車的車身尺寸并不一樣。

　　車頭的車體布局和奔馳B級(jí)是一樣的，但是對(duì)比你會(huì)發(fā)現(xiàn)，北京汽車E系列的各個(gè)部分和B級(jí)都有一定的區(qū)別。一樣的進(jìn)氣格柵輪廓但是內(nèi)部造型不同、下半部分的進(jìn)氣格柵位置也相同，但是大小不同，霧燈位置也一樣，外形也不同。簡(jiǎn)單地說(shuō)，你第一眼看見E系列的時(shí)候你就會(huì)覺得這是B級(jí)，但是細(xì)細(xì)觀察后你又會(huì)發(fā)現(xiàn)他們倆存在很多的不同。

　　車燈屬于重新設(shè)計(jì)過的部分，雖然內(nèi)部燈組的排列和B級(jí)相同，但是B級(jí)的車燈略顯呆板，E系列的車燈更兇狠，鷹眼的造型也更討人喜歡。

　　車身側(cè)面的線條，基本沿用了B級(jí)的設(shè)計(jì)，只是車頭與車身連接處線條有區(qū)別。除了車頭位置，腰線、車頂線等元素基本上都是照搬，中國(guó)車企在短時(shí)間內(nèi)還不能完全消除模仿。

　　低頭看見E系列的輪轂，輪轂造型很簡(jiǎn)潔、大方，佳通輪胎為舒適性提供了良好的支持。

　　車尾的造型和車頭一樣都是原版造型的修改，我也不想多說(shuō)什么了，各種客觀因素、主觀因素影響的結(jié)果，多說(shuō)無(wú)益。尾部的攝像頭倒是說(shuō)明它擁有倒車影像的配置。

　　最后值得一提的是，E系列的車縫控制的還可以，鈑金工藝較出色。

外觀總結(jié)：
你說(shuō)他山寨也好、說(shuō)它模仿也罷，其實(shí)這種現(xiàn)象在中國(guó)的品牌力屢見不鮮了，力帆系列、長(zhǎng)城汽車中的部分車型、BYD甚至于川汽野馬等等品牌，哪個(gè)品牌里面沒有模仿的?有的品牌你甚至要問“你有哪輛車不是模仿的?”山寨只是在把自己的品牌品味拉得越來(lái)越低，當(dāng)然如果北京汽車將E系列定位在二三線城市，這種車輛實(shí)用性關(guān)注更強(qiáng)的市場(chǎng)，還有一線希望。

內(nèi)飾——硬、樸實(shí)無(wú)華、做工尚可、配飾高
描述E系列的內(nèi)飾時(shí)，可以用硬、樸實(shí)、做工尚可和配置高這幾個(gè)關(guān)鍵詞來(lái)形容，硬塑料材質(zhì)、一般的設(shè)計(jì)、同級(jí)別中還不錯(cuò)的做工以及高配置，這些都是E系列反映給我們的。

　　打開車門，你會(huì)看見統(tǒng)一的米黃色內(nèi)飾板，摸了摸發(fā)現(xiàn)除了中間一點(diǎn)是軟的仿皮，剩下的全部是硬塑料內(nèi)飾板，有些廉價(jià)感，不過對(duì)于這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)無(wú)所謂啦。

　　E系列的座椅分為針織座椅和皮質(zhì)座椅兩種，個(gè)人更喜歡針織座椅，手感不錯(cuò)。不過不論針織座椅還是皮質(zhì)座椅都相對(duì)較硬，承托感還不錯(cuò)，但是不能要求包裹性，因?yàn)閷?shí)在稱不上什么包裹性，而且舒適性一般。

　　后排座椅帶有中央頭枕。

　　方向盤手動(dòng)擋和自動(dòng)擋有一些區(qū)別，自動(dòng)擋右邊帶有定速巡航功能，手動(dòng)擋只配有左邊的多功能按鍵。手感還不錯(cuò)，挺有質(zhì)感。后面的控制桿上可以明顯看見自動(dòng)大燈和自動(dòng)雨刷的標(biāo)識(shí)。

　　E系列的儀表盤設(shè)計(jì)的很簡(jiǎn)單，但是應(yīng)有的信息都可以很好的在上面顯示出來(lái)，讀取方便。銀色的裝飾讓儀表盤和外觀相呼應(yīng)，體現(xiàn)出它應(yīng)有的年輕時(shí)尚的定位。

　　中控的樣式很“土”，沒有什么設(shè)計(jì)感，但是總比有些車所謂的科技感內(nèi)飾顯得要好一點(diǎn)，中庸總比山炮來(lái)的實(shí)際一點(diǎn)。銀色和黑色的搭配不丑，就是樣式設(shè)計(jì)應(yīng)該再好一點(diǎn)。中間的彩色觸屏顏色偏淡，遇到陽(yáng)光的時(shí)候反光比較嚴(yán)重，不過靈敏度不錯(cuò)。

內(nèi)飾總結(jié)：
E系列的內(nèi)飾畢竟要受到成本的約束，有些地方的材料不夠理想，設(shè)計(jì)感不足，總體來(lái)說(shuō)做工還不錯(cuò)對(duì)得起這個(gè)價(jià)錢。

空間及動(dòng)力——空間變現(xiàn)不錯(cuò)，動(dòng)力夠用
E系列的外觀和奔馳B級(jí)近似，所以借鑒了高車頂設(shè)計(jì)，不論其安排還是后排空間表現(xiàn)都很不錯(cuò)，后備箱容積也更大。

　　儲(chǔ)物空間不多，實(shí)用性不錯(cuò)，不過有些設(shè)計(jì)還要加強(qiáng)。

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?　　動(dòng)力方面，E系列采用了三菱的4A9系列發(fā)動(dòng)機(jī)，有1.3L和1.5L兩個(gè)排量，它們的最大功率、最大扭矩分別為73kW、124N·m和83kW、143N·m。這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都具備了可變氣門正時(shí)、正時(shí)鏈條和電子油門技術(shù)，相比同級(jí)別車型，這樣的技術(shù)表現(xiàn)還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的，但是還不能用動(dòng)力強(qiáng)勁來(lái)形容，只能說(shuō)是夠用。

　　變速器方面，E系列配備了5速手動(dòng)和4速自動(dòng)變速箱。自動(dòng)變速箱來(lái)自日本愛信，具有運(yùn)動(dòng)和雪地模式。

空間及動(dòng)力總結(jié)：
空間絕對(duì)是E系列的賣點(diǎn)之一，實(shí)用性加強(qiáng)了，動(dòng)力上也不弱，城市中使用足夠，經(jīng)濟(jì)性也得到了很好的保障?？偟膩?lái)說(shuō)作為一輛代步小車，最重要的因素都滿足了。

總結(jié)：
E系列的整體素質(zhì)還是不錯(cuò)的，因?yàn)槌杀鞠拗扑杂行┘?xì)節(jié)的處理還有配置搭配上還存在不足，不過你要是問我這車值不值得買我還就真不能給您明確的答復(fù)了，您要是不在乎他山寨的外觀，相對(duì)中庸的內(nèi)飾這車作為一輛代步車還是不錯(cuò)的，它具有經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)。不過要是您講面子，這車開出去先不說(shuō)會(huì)被恥笑至少山寨的外觀會(huì)讓人不舒服。這個(gè)問題在二三線城市市場(chǎng)會(huì)少一點(diǎn)，因?yàn)槎€城市更多講究的是實(shí)用性和性價(jià)比，以至于BYD F3在二三線城市賣的風(fēng)生水起。值不值得買還要看您自己的選擇，有什么需求就看您了。