空間/動(dòng)力：空間優(yōu)勢(shì)不明顯，預(yù)計(jì)有兩種動(dòng)力系統(tǒng)

　　除上述配置外，奔騰B90還擁有可電動(dòng)調(diào)節(jié)的真皮座椅，座椅皮質(zhì)觸感不錯(cuò)，但包裹性和側(cè)向支撐性還是略顯不足?？臻g方面，雖然奔騰B90的軸距比同平臺(tái)的睿翼長(zhǎng)了55毫米，但從實(shí)際體驗(yàn)來看，其后排腿部空間跟同級(jí)車型相比仍然沒有太大優(yōu)勢(shì)。

　　值得一提的是，奔騰B90的后排座椅配備有扶手箱、杯架和中央頭枕，對(duì)于后排乘客的照顧更加到位。儲(chǔ)物空間方面，奔騰B90的表現(xiàn)較為中規(guī)中矩，而后門門板儲(chǔ)物格由于開口較小，所以只能放入錢包之類的小件物品，礦泉水就別想了。

　　動(dòng)力方面，參照奔騰B90與睿翼之間關(guān)系，因此B90很有可能會(huì)使用睿翼的2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有154千瓦最大輸出功能，以及226牛米的峰值扭矩。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是5擋手自一體變速箱。而對(duì)于上市后的定位，奔騰B90估計(jì)會(huì)效仿馬自達(dá)--奔騰B70的2.3升排量車型將逐步退出市場(chǎng)，轉(zhuǎn)而主打2.0升排量車型，而奔騰B90則會(huì)同時(shí)推出2.0升和2.5升排量車型，2.0升排量車型會(huì)是主推車款，定位居于奔騰B70和睿翼之間，也就是起步價(jià)會(huì)15萬(wàn)元左右。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：不論是從外形設(shè)計(jì)還是從內(nèi)飾風(fēng)格來看，奔騰B90的車型定位給人的感覺都要更傾向于家用，而非同樣是近期上市的榮威950那樣的商務(wù)中型車。雖然這樣的車型定位難免會(huì)和同門的奔騰B70有直接沖突，但相比之下這樣的做法明顯更加保險(xiǎn)，畢竟自主品牌在高端商務(wù)中型車這一款仍然是空白的。此前，馬自達(dá)6和睿翼兄弟相殘的局面讓人印象深刻，有過這樣的前車之鑒，想必一汽應(yīng)該不會(huì)再次上演這樣的一幕了吧。