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拆車坊第五期途觀點評 憑什么加價售車?

2012年04月27日 02:00 來源:車訊網(wǎng)
作者: 郭磊
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  門板做工(得分:7.5分)

  途觀門窗升降器采用分體設(shè)計,成本較高但比較方便維修,尤其是金屬材質(zhì)成本和重量上均會有上升;升窗器四周均有膠皮作為防水和減震作用,分體式升窗器由于卡口過多,實際拆卸并不是很快捷。

  前后門使用1.62mm厚的W異型材防護鋼板,在相同材料強度和相同厚度的前提下W異型材結(jié)構(gòu)比普通圓鋼的強度稍好一些,門板內(nèi)側(cè)使用兩塊很厚的止震板用來防止共振,防撞梁中心點高度與地面垂直距離為700mm。前門內(nèi)飾板并沒有使用常見的泡沫而是硬質(zhì)復(fù)合材料。

  后門升窗器使用的是塑料材質(zhì)的分體式設(shè)計,這一點與前門大不相同,密封方式和安裝方式類似,但與前門使用材料不相同。后門防撞梁使用1.37mm厚的W異型材,鋼梁中心點與地面垂直高度為600mm。后防撞梁看似與門板分離但實際并不是,使用鏡子倒影可以看出防撞梁與門板之間有一層發(fā)泡海綿緩沖層。

  后門內(nèi)飾板內(nèi)側(cè)也是用硬紙質(zhì)復(fù)合材料,密集的固定點也同樣可以減少門板異響,這一點與使用海綿隔音止震功能類似。后門窗獨立升窗器周邊鑲嵌密封條而達到防水和止震效果。卸掉后備箱密封條可以看到縫隙中涂滿防水膠,途觀的工藝在細節(jié)地方確實考慮很周全。

  

責(zé)任編輯:郭磊
 

大眾-途觀

廠 商:上海大眾
車 型:途觀
級 別:SUV
指導(dǎo)價:19.98-31.58萬元

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