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拆車(chē)坊第五期途觀點(diǎn)評(píng) 憑什么加價(jià)售車(chē)?

2012年04月27日 02:00 來(lái)源:車(chē)訊網(wǎng)
作者: 郭磊
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車(chē)身結(jié)構(gòu)與焊接(得分:3.5分)

  整體車(chē)身的強(qiáng)度與鋼板材料、鋼板厚度、焊接水平、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等息息相關(guān),并且整車(chē)使用鋼板兆帕都不一樣,我們使用一款三廂車(chē)的結(jié)構(gòu)圖可以了解不同強(qiáng)度的鋼板設(shè)計(jì)。車(chē)身安全性本身是很復(fù)雜的問(wèn)題,就算是得到C-NCAP、NCAP五星成績(jī)也不能說(shuō)就很安全,主要取決于人的因素,安全駕駛才是最關(guān)鍵的。

  大眾一直在宣揚(yáng)自己有一個(gè)非常牛的車(chē)身焊接工藝,那就是“激光焊接”并且我們?cè)诘诙诓疖?chē)坊確實(shí)也開(kāi)了眼界,我們先來(lái)看看高爾夫6的車(chē)身激光焊接細(xì)節(jié),可以說(shuō)是非常的漂亮,所以都抱著欣賞的心情拆下途觀A/B/C密封條,當(dāng)我們僅僅拿下A柱的密封條的一半時(shí)就驚呆了。

  這樣的焊接工藝我們還是第一次見(jiàn)到,除了“激光焊接”工藝外還有點(diǎn)焊工藝,這樣的車(chē)身焊接工藝需要兩道工序,我們分析廠商應(yīng)該不會(huì)浪費(fèi)這些時(shí)間和成本,并且到底是什么焊接工藝?有密集恐懼癥的我看到這個(gè)“鏤空焊接”著實(shí)有些難受。僅我個(gè)人觀點(diǎn),我們購(gòu)入的途觀有可能屬于“中獎(jiǎng)”,焊接過(guò)程激光功率過(guò)大而造成穿透焊接,檢驗(yàn)工序發(fā)現(xiàn)問(wèn)題返回上一工序返工,已經(jīng)損傷的表面不可能再做統(tǒng)一供需修補(bǔ),所以只能使用點(diǎn)焊進(jìn)行加固導(dǎo)致這一現(xiàn)象。安全性如何我們不去揣測(cè),只是提出問(wèn)題希望廠家可以給予解釋。

  車(chē)身A/B/C鋼板厚度就不一一羅列,有興趣可以自行查看。

  

責(zé)任編輯:郭磊
 

大眾-途觀

廠 商:上海大眾
車(chē) 型:途觀
級(jí) 別:SUV
指導(dǎo)價(jià):19.98-31.58萬(wàn)元

【詳細(xì)參數(shù)】 【進(jìn)入論壇】 【經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)】
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