2012年04月27日 14:38 | 來源:車訊網(wǎng) |
作者:
趙瑜
|
我要評論(0) |
內(nèi)飾部分,依舊是典型的牧馬人設(shè)計,方向盤、中控臺和車門把手處的鑲嵌了純白色裝飾面板,我想也許是為了代表極地的白雪,此外儀表盤和座椅靠背處也有“大腳雪人”Arctic銘牌,與其他牧馬人車系相比,這里是內(nèi)飾部分的幾個不同之處。
不過在動力和傳動系統(tǒng)方面,基于牧馬人Sahara兩門版車型的極地限量版并沒有給我們?nèi)魏误@喜,搭載的依舊那臺3.6升V6自然吸氣發(fā)動機,其最大功率只有209千瓦,扭矩也僅僅是347牛·米,所有的動力都由那臺5擋手動變速箱傳遞給四個車輪。
如果單純的通過賬面參數(shù)對比,你會發(fā)現(xiàn)牧馬人的動力輸出完全不能與現(xiàn)在流行的同排量渦輪增壓發(fā)動機相提并論,變速器也與主流的6擋自動變速箱存在著差距,對于這個觀點我完全認(rèn)同,不過放到越野的角度來看,也許這么做才是最可靠的,畢竟沒人喜歡在危險的荒郊野外修車吧。
結(jié)語:牧馬人極地版的出現(xiàn)就像其他特別版車型一樣,其實除了外觀和內(nèi)飾有了稍微個性化一點的修改之外,本質(zhì)沒有任何的改變。雖然有著出色的越野性能,但是牧馬人還是不能避免成為一款充滿象征意義的車型,畢竟真正能花47.99萬買它,又愛越野的人只是少數(shù),絕大部分人會拿這些錢去選擇一輛更加舒適的城市SUV,比如國產(chǎn)奧迪Q5,這就是愛好和現(xiàn)實的差距。