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日產(chǎn)新軒逸市場分析 定位更高風險更高

2012年05月04日 02:00 來源:車訊網(wǎng)
作者:閆磊
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  【車訊網(wǎng) 報道】在剛剛結束的北京車展上,各大廠商都紛紛展出了自己的新車,在東風日產(chǎn)的展臺上最重量級的新車就是全新一代的軒逸了。這款車型在國內首發(fā)后將會在年底正式上市銷售,而目前這款車的預售價格已經(jīng)公布,為15-17萬元。關于這款車的介紹我們已經(jīng)了解過了,下面我們就來分析一下這款車的市場定位以及預售價是否合理。

  全新軒逸想要重新提升身價

  關于軒逸的市場定位問題,我們應該先來簡單了解一下這款車的歷史背景。第一代軒逸實際上是繼承了日產(chǎn)的老牌中型車藍鳥的,在剛推出時軒逸尾部掛的車標還是“藍鳥·軒逸”。藍鳥這款車在國內可以說是第一代商務中型車的代表之作,所以作為這款車的后續(xù)車型,應該說軒逸是有著比較深厚的商務中型車背景。

  實際上,軒逸剛剛上市時也是這樣定位的,全新的2.0升發(fā)動機、先進的xTronic無級變速箱,在當時來看都是處于領先地位的動力配備。但是眾所周知,在國內想要走商務路線,軸距尺寸非常關鍵,只有2700毫米軸距的軒逸在當時已經(jīng)無法和主流中型車抗衡了。所以上市之后銷量始終不如人意。

  2007年是軒逸關鍵性的一次改款,增加配置、降低價格、主打1.6升發(fā)動機——這一切的改變都預示著軒逸開始放低姿態(tài),加入到緊湊型車的競爭之中。事實證明軒逸的這次定位調整是非常及時并且正確的,直到今日軒逸仍然是一款很具有競爭力的緊湊型家用車,月銷量仍在萬輛左右。

  但是似乎東風日產(chǎn)并不甘心讓軒逸僅僅守住緊湊型轎車這塊陣地就滿足了,在北京車展上推出的全新軒逸不僅帶來個符合新一代日產(chǎn)設計理念的全新造型,也帶來了全新的1.8升發(fā)動機以及比老款高了近3萬元的預售價格。全新軒逸的車型定位再次提高,歸結起來有以下幾個方面的原因:

  原因1:品牌緊湊型車過多,需要拉開檔次

  東風日產(chǎn)是緊湊型級別車型最密集的廠商之一,可以看到如果算上啟辰的話,旗下從陽光到軒逸,這一級別共有5款車型,并且其中4款都是剛完成換代不久或即將換代的主力車型。這樣如果車型間不拉開一些差距的話,很容易造成市場重疊并導致同室操戈。

東風日產(chǎn)緊湊型車價格比較
 啟辰D50  6.78萬-8.38萬
 陽光  8.28萬-11.28萬
 騏達  10.53萬-15.68萬
 頤達  10.68萬-14.98萬
 軒逸(老款)  12.48萬-16.78萬
制表:車訊網(wǎng) http://m.zuanshizhubao.com.cn

  從目前東風日產(chǎn)這幾款車的定價來看,以自主車型定位的啟辰D50和陽光兩款車型各個擁有獨立的價格區(qū)間,但是新款騏達、老款的頤達以及老款的軒逸都處于相對集中的價格區(qū)間內。這樣東風日產(chǎn)自然希望全新軒逸能夠避開這塊細分市場,從新軒逸15-17萬的預售價格來看,也正好避開了新騏達的價格檔。

 

日產(chǎn)-軒逸

廠 商:東風日產(chǎn)
車 型:軒逸
級 別:緊湊型車
指導價:9.98-16.9萬元

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