下面把目光轉(zhuǎn)到今天的主角朗動(dòng)身上，很明顯在北京現(xiàn)代的體系中，它將成為北京現(xiàn)代提升品牌價(jià)值重任的車型之一，根據(jù)此前的報(bào)道，該車將會(huì)在下半年上市銷售，至于具體時(shí)間可能會(huì)在8月份左右，因?yàn)樯a(chǎn)朗動(dòng)的北京現(xiàn)代第三工廠最早在7月份才能建成投產(chǎn)。

　　價(jià)格方面，先來看看悅動(dòng)的售價(jià)，是在9.98-14.68萬的區(qū)間內(nèi)，再來看看中級(jí)車索納塔八的售價(jià)，是在16.69-24.99萬的區(qū)間內(nèi)。此外，仔細(xì)觀察北京現(xiàn)代旗下的產(chǎn)品線后，可以發(fā)現(xiàn)目前在15-16萬的價(jià)位區(qū)間內(nèi)還存在著空白。

　　為了達(dá)到無縫覆蓋的目的，定位介于二者之間的悅動(dòng)可能會(huì)填補(bǔ)15-16萬這個(gè)空白，因此簡單推測，與之對(duì)應(yīng)使用6擋自動(dòng)變速器和1.8升Nu直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的高配車型售價(jià)很可能會(huì)在16萬元左右。

　　目前來看，比較難預(yù)測的是朗動(dòng)使用6擋手動(dòng)變速器和1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)低配車型的起步售價(jià)，在此之前咱們可以先看看朗動(dòng)在美國市場的起步售價(jià)，折合成人民幣后是10.5萬，然后在看看國內(nèi)悅動(dòng)和伊蘭特低配車型的售價(jià)，前者比后者貴了一萬元，綜合以上兩點(diǎn)來推測，朗動(dòng)的入門價(jià)格最有可能定在11萬左右。

　　值得一提的是，前段時(shí)間看到北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理李峰在接受媒體專訪時(shí)表示，朗動(dòng)將會(huì)鎖定本田思域、福特?？怂购脱┓鹛m科魯茲等相對(duì)高端的緊湊型車作為競爭對(duì)手，三者入門車型的售價(jià)集中在11-13萬的區(qū)間內(nèi)，所以也不排除朗動(dòng)入門車型通過增加配置等方式將價(jià)格提升至12萬左右的水平。

　　結(jié)語：朗動(dòng)的亮點(diǎn)在于“流體雕塑”理念帶來的流暢造型，2700毫米軸距帶來的充裕后排腿部空間和不遜于同級(jí)別競爭對(duì)手的6擋自動(dòng)變速器，與同級(jí)別競爭對(duì)手相比，這幾點(diǎn)都是處于一流水平的，滿足家用消費(fèi)者需求不成問題。

　　不過也有讓人失望的地方，那就是朗動(dòng)使用了沿用自悅動(dòng)的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，它沒有增壓或直噴技術(shù)，技術(shù)含量遠(yuǎn)不如在北美銷售的Elantra，并非現(xiàn)代最先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)。此外，可以看到與同級(jí)別競爭對(duì)手和悅動(dòng)相比，朗動(dòng)的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)正在逐漸減小，上市后中國消費(fèi)者們能否接受，還需要進(jìn)一步觀察。

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