2012年05月07日 12:36 | 來(lái)源:車(chē)訊網(wǎng) | 作者:姚艷芳 | 我要評(píng)論() |
【車(chē)訊網(wǎng) 報(bào)道】英菲尼迪M級(jí)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)推出很久,而在前不久的北京車(chē)展上,英菲尼迪還推出了M級(jí)的長(zhǎng)軸距版,這款新車(chē)軸距加長(zhǎng)150mm之后達(dá)到了3050mm。新車(chē)將于6月正式在國(guó)內(nèi)上市,目前已經(jīng)接受預(yù)定。
外觀(guān)上,英菲尼迪M長(zhǎng)軸距版與普通版車(chē)型相差不大,從大燈到中網(wǎng)的樣式全部照搬了現(xiàn)款的M級(jí)。要說(shuō)區(qū)別就在于兩側(cè)增加的Hybrid的標(biāo)識(shí)。新車(chē)的推出是基于目前公商務(wù)人士對(duì)車(chē)輛空間的需求,經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)處理之后,新車(chē)的車(chē)身軸距加長(zhǎng)了150mm,達(dá)到3050mm,而車(chē)身長(zhǎng)寬高為5120/1845/1520(mm),基本達(dá)到了主流中大型車(chē)的水平。
內(nèi)飾方面,新車(chē)采用淺色風(fēng)格,點(diǎn)綴了一些木質(zhì)的裝飾,從中控臺(tái)到兩側(cè)的護(hù)板都應(yīng)用了木質(zhì)材料,在中控臺(tái)上提供了提升檔次的指針式鐘表。長(zhǎng)軸距版車(chē)型配備森林空調(diào)系統(tǒng)、獨(dú)立5.1聲道16揚(yáng)聲器BOSE®音響系統(tǒng)、智能剎車(chē)輔助系統(tǒng)、車(chē)距控制輔助系統(tǒng)、側(cè)面碰撞修正系統(tǒng)以及車(chē)道偏離修正系統(tǒng)、車(chē)載智能信息服務(wù)系統(tǒng)Infiniti Connection等技術(shù)。而閱讀燈、后排側(cè)窗遮陽(yáng)簾、后排電加熱座椅、后排控制前排座椅等人性化配置或許將成為標(biāo)配。
動(dòng)力方面,英菲尼迪M加長(zhǎng)版將提供兩種動(dòng)力可選,入門(mén)級(jí)車(chē)型搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率235馬力,峰值扭矩253N·m。旗艦車(chē)型將采用混合動(dòng)力系統(tǒng),主要由301馬力的3.5升V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)配合一臺(tái)67匹的電動(dòng)機(jī)組成,最大功率360馬力,匹配7速自動(dòng)變速器,百公里加速5.5秒,極速250公里/小時(shí)。另外,電動(dòng)機(jī)由鋰鐵電池組供電,可在50%的行駛環(huán)境下以純電動(dòng)模式工作,最大行駛速度限定在100公里/小時(shí),而續(xù)航里程僅2公里。英菲尼迪M35hL提供了三種不同的駕駛模式:SNOW雪地模式、ECO經(jīng)濟(jì)模式和SPORT運(yùn)動(dòng)模式。
結(jié)語(yǔ):在國(guó)內(nèi)對(duì)加長(zhǎng)版車(chē)型呼聲漸高的背景下,英菲尼迪按捺不住了,也推出自己的長(zhǎng)軸距版車(chē)型。新車(chē)將于6月正式上市銷(xiāo)售,未來(lái)會(huì)以怎樣的價(jià)格問(wèn)世,其試駕感受如何,請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注車(chē)訊網(wǎng)為您帶來(lái)的報(bào)道。