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[星爺說(shuō)車]從途觀途安看汽車的功能與性能

2012年05月11日 02:00 來(lái)源:車訊網(wǎng)
作者: 夏星
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    途安的功能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越途觀

    首先,從下面這張圖片就能很直觀地看出,設(shè)計(jì)師為了給途觀車內(nèi)創(chuàng)造更大的空間,把座椅往后推,推到了后輪中心軸的位置,也就是說(shuō),途觀依靠壓縮行李倉(cāng)的空間,換來(lái)了乘客的伸腿空間。正是因?yàn)樽尾季值牟町?,?dǎo)致途觀行李倉(cāng)的進(jìn)深是820毫米,途安行李倉(cāng)的進(jìn)深是1030毫米,途觀比途安短了210毫米。

    其次,途觀的造型優(yōu)于途安,看上去更時(shí)尚、更亮麗,但美麗的獲得也是有代價(jià)的。如下圖所示,途觀車頂尾部下滑,尾窗前傾,構(gòu)成很流暢的線條,但行李倉(cāng)空間因此被再次壓縮;途安則注重實(shí)際,外形好看與否擱在一邊,要的是具有實(shí)用價(jià)值,杜絕中看不中用。

    基于上述兩個(gè)因素,導(dǎo)致途觀行李倉(cāng)的容積僅為400升,這樣的空間對(duì)于一輛多功能車來(lái)說(shuō),實(shí)在太小了,甚至輸給了同級(jí)別的三廂車。比如,科羅拉的行李倉(cāng)容積是450升,軒逸的行李倉(cāng)容積是504升,福克斯的行李倉(cāng)容積是526升,速騰的行李倉(cāng)容積是527升。

    途安的設(shè)計(jì)趨向理性,設(shè)計(jì)師在乘坐空間與行李倉(cāng)容積之間做了很完美的平衡,由此獲得了620升的行李倉(cāng)空間,這是任何一款三廂轎車都無(wú)法達(dá)到的。即使是軸距3.8米,車長(zhǎng)接近6.2米的邁巴赫62,其行李倉(cāng)也不過(guò)605升(這樣比并不妥當(dāng),僅為舉個(gè)例子,畢竟邁巴赫的主題詞是乘坐)。由此,途安后排座伸腿空間雖然比不上途觀,但對(duì)于家庭用途來(lái)說(shuō),也完全夠用,更為重要的是,它擁有一個(gè)很大的載物空間。畢竟,只要是居家過(guò)日子,都會(huì)有載物的需求。

    由于途觀是SUV車,底盤高是其基本特征,優(yōu)點(diǎn)是通過(guò)能力好很多,美中不足是車內(nèi)空間遜色。途觀的身高比途安多出31毫米,但從下圖就能看出,它的車內(nèi)高度反而輸給了途安。

    曾看到一篇評(píng)論,認(rèn)為SUV車的空間很大,事實(shí)上,如果單純追求車內(nèi)空間的話,MPV是最佳選項(xiàng),絕非SUV車,因?yàn)镾UV車的身材高大,并沒有全部用于車內(nèi),而是為了提高底盤離地間隙。這件事提醒人們,每一款汽車都有自己的核心價(jià)值,面面俱到的汽車實(shí)際上是不存在的,某一方面的表現(xiàn)很優(yōu)秀,往往意味著另一方面被消減。

 

責(zé)任編輯:夏星
 

大眾-途觀

廠 商:上海大眾
車 型:途觀
級(jí) 別:SUV
指導(dǎo)價(jià):19.98-31.58萬(wàn)元

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