2012年05月30日 08:00 | 來(lái)源:車訊網(wǎng) |
作者:
郭磊
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我要評(píng)論(0) |
車門做工(得分:5分)
新??怂骨伴T使用非常厚實(shí)的隔音泡沫,并且采用類似防雨布的安裝方式粘貼在車門上,由于泡沫屬于易損物,所以我們拆卸時(shí)非常小心。前門防撞梁使用1180MPa鋼板的帽形結(jié)構(gòu),配合加強(qiáng)筋設(shè)計(jì)對(duì)車內(nèi)成員保護(hù)非常全面。在前門板內(nèi)側(cè)底部可以看到黃色的臘,說(shuō)明??怂沟拈T板也使用了噴蠟防腐工序。新速騰前門板的防護(hù)梁使用W型+加強(qiáng)鋼板的形式,但并沒(méi)有加強(qiáng)筋設(shè)計(jì),從工藝復(fù)雜程度和隔音設(shè)計(jì)來(lái)看,我更傾向于新福克斯的設(shè)計(jì)。
新??怂购箝T板與前門設(shè)計(jì)幾乎相同,也使用整張的泡沫隔音棉,后門防撞梁距地面高度約730mm,在相同條件下,防護(hù)梁設(shè)計(jì)的越高對(duì)車內(nèi)乘客腿部保護(hù)就越差。目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)有對(duì)防護(hù)梁高度的限制要求。
編輯點(diǎn)評(píng):??怂骨昂箝T板的隔音用料較為出色,防護(hù)梁與加強(qiáng)筋可謂根根據(jù)全,再加上防止門板腐蝕的噴蠟工藝,均值得稱贊。