【車訊網(wǎng) 報(bào)道】與其他高端品牌不同，本田旗下的謳歌品牌在國(guó)內(nèi)一直處于小眾品牌的地位。但是在今年謳歌顯然想要增加一下自己的人氣，從北京車展上一下子展出了三款新車就能夠看出這一點(diǎn)。這些新車中比較受關(guān)注的就是全新RDX了，這款比MDX還小一號(hào)的SUV將會(huì)在今年進(jìn)口國(guó)內(nèi)。

　　從車型的定位來(lái)看，RDX將主要面對(duì)緊湊型高檔SUV市場(chǎng)的車型，目前這一細(xì)分市場(chǎng)中，奧迪Q5和奔馳GLK已經(jīng)進(jìn)入國(guó)產(chǎn)，并且奧迪Q5的市場(chǎng)表現(xiàn)非常出色，RDX應(yīng)該很難撼動(dòng)它的地位。而在進(jìn)口車型中，寶馬X3應(yīng)該是一個(gè)重量級(jí)的對(duì)手，此外英菲尼迪的EX也是RDX需要較量的。

　　謳歌RDX配備了一臺(tái)3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出203千瓦的最大功率和340牛米的最大扭矩。從發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)上看，相比對(duì)手同級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)性能并沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。并且英菲尼迪EX、寶馬X3等車型都提供了更加貼近家用的小排量或者低功率的入門(mén)級(jí)車型，而RDX單一的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)也將阻礙它的普及。

　　新款謳歌RDX的尺寸已經(jīng)比老款有了一定的提升，新款車型的長(zhǎng)、寬、高分別為4660/1872/1678毫米，并且軸距也增加到了2685毫米，從尺寸上看達(dá)到了緊湊型SUV的標(biāo)準(zhǔn)。但是從現(xiàn)在高檔SUV的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，軸距和尺寸都在不斷的提高，在這一點(diǎn)上謳歌RDX已經(jīng)完全沒(méi)有優(yōu)勢(shì)了。

　　我們還以之前提到的車型為例，寶馬X3的軸距達(dá)到了2810毫米，而英菲尼迪EX的軸距也有2800毫米，雖然RDX的車身長(zhǎng)度更長(zhǎng)，但是軸距要比對(duì)手短了很多。這樣的區(qū)別可以讓RDX獲得更大的行李箱空間，但是后排的乘坐空間就會(huì)受到一些限制。

　　實(shí)際上，如果單純比較尺寸的話，即使是RDX的老大哥MDX在與這兩個(gè)對(duì)手的較量中也不占上風(fēng)，MDX的軸距只有2750毫米，而RDX自然無(wú)法在軸距尺寸上與對(duì)手抗衡了。但其實(shí)尺寸更小也并不完全是劣勢(shì)，現(xiàn)在各個(gè)廠商的SUV都開(kāi)始向小尺寸發(fā)展，比如寶馬X1以及快要推出的奧迪Q3等。所以如果RDX定位低一些的話，反而可能會(huì)抓住市場(chǎng)中未飽和的一塊位置。但是RDX是否會(huì)降低自身的定位呢？