2012年06月05日 02:00 | 來源:車訊網(wǎng) |
作者:閆磊
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說起車型定位,我們就要先來看看謳歌車系的整體布局。謳歌品牌在國內(nèi)自然是要走高端路線,但是如果比較一下的話可以看到謳歌的車型有點高得過火了。我們還以MDX為例,這款SUV的廠商指導價為81萬到94萬元,而同為日系高端品牌的英菲尼迪EX只有49.8萬-65.5萬元,即使是對位尺寸更大的FX的價格也只有78.3萬元起,而雷克薩斯RX的價格只有51.5萬-94.5萬元。
可以看到MDX比起尺寸差不多的對手入門級價格高了近30萬元。這里面除了車型定位上的差別之外(MDX實際上是瞄準奧迪Q7這一級別的),一個比較重要的原因就是謳歌車型的發(fā)動機排量都太大了,MDX采用的3.7升發(fā)動機大幅提高了這款車售價的門檻。而我們談到的RDX也將采用3.5升發(fā)動機,這必然會讓這款車的定價仍然居高不下??梢哉f缺少更加大眾化的入門級車型,是謳歌車型的一個硬傷。
目前有消息稱,即將上市的RDX的價格有可能定在65萬元起,結合MDX的售價來看這個價格還是比較靠譜的。前面我們已經(jīng)看到了,英菲尼迪EX的最低價格不到50萬元,RX也只有50萬出頭,而更加主流的寶馬X3的最低價格為54.5萬元。這樣RDX將會比這幾個尺寸更大的對手貴了最少10萬元。我們可以對比一下這幾款車在美國的售價情況,RDX在美國售價為34320-39420美元,而寶馬X3的價格為37100-42700美元(入門級車型X3 xDrive28i與國內(nèi)相同),英菲尼迪EX的價格為35800-39500美元(入門級車型為EX35)。可見在海外RDX售價要低于兩款對手車型,而到了國內(nèi)就高了10萬元,競爭力的下降就非常明顯了。
謳歌MDX與對手價格對比
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國內(nèi)價格 | 美國價格 | |
謳歌RDX | 預計65萬元起 | 34320-39420美元 |
寶馬X3 | 54.5萬-70.9萬元 | 37100-42700美元 |
英菲尼迪EX | 49.8萬-65.5萬元 | 35800-39500美元 |
制表:車訊網(wǎng) http://m.zuanshizhubao.com.cn
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謳歌在國內(nèi)的高端品牌中一直保持一個比較個性的形象,無論從造型的設計還是車型的定位都是獨樹一幟。這樣的個性化定位雖然看起來有些與眾不同,但實際上也影響了謳歌在國內(nèi)的認知度以及市場表現(xiàn)。
2011年謳歌在全球共銷售123299輛,同比下滑8%。而在中國市場全年僅售出4014輛,相比起來英菲尼迪在去年取得了12631輛的成績。在今年的第一季度中,謳歌銷量依然下滑,所以北京車展上展出的RDX和ILX將成為謳歌在國內(nèi)翻身的新希望。
同時我們可以看到,在謳歌僅有4000輛出頭的銷量中,MDX就有3683輛,占了91.75%。這里面除了SUV市場原本就很火爆的大環(huán)境影響之外,也與MDX的設計和定位更加貼近消費者有關。這些數(shù)據(jù)就表明了,個性并不能當飯吃,謳歌要想擴大市場還是需要符合國內(nèi)消費者需求的車型。
可以說RDX是一款符合這一需求的新車,無論是偏向中性的設計還是身處SUV的先天優(yōu)勢,都讓RDX有了一些競爭的資本。但是價格仍然是謳歌的一個大門檻,65萬元的身價很難讓RDX進入普通消費者的購買范圍。謳歌想要憑借RDX打一場翻身仗,就需要大幅度降低門檻,有可能的話盡快推出更低端的入門級車型,這樣才能被消費者接受。