【車訊網(wǎng) 報(bào)道】雖然目前國(guó)內(nèi)SUV車型的銷量一直都處在呈幾何形增長(zhǎng)，但大部分的市場(chǎng)份額其實(shí)都是由諸如東風(fēng)本田CR-V、上海大眾途觀和北京現(xiàn)代ix35這樣的合資車型所把控，而自主品牌中能叫得上名的也僅僅只有長(zhǎng)城哈弗H5/H6、比亞迪S6和奇瑞瑞虎這幾個(gè)。不過在已經(jīng)閉幕的北京車展上，吉利旗下的首款SUV車型——全球鷹GX7也正式加入到這個(gè)行列當(dāng)中。

　　全球鷹GX7有三個(gè)排量共計(jì)八款車型，售價(jià)區(qū)間為9.29-12.99萬元，作為其原型車的帝豪EX7在去年的廣州車展上就早已經(jīng)有過亮相，除了懸掛的標(biāo)識(shí)不同，全球鷹GX7和帝豪EX7在外觀方面幾乎“長(zhǎng)的”一模一樣，而兩車確實(shí)也是同一個(gè)平臺(tái)下的產(chǎn)物。雖然是全新的面孔，但全球鷹GX7一經(jīng)上市就獲得了大量消費(fèi)者的高度關(guān)注，那這款車究竟有著什么樣的過人之處？下面就由我?guī)Т蠹乙黄饋韽耐庥^、內(nèi)飾以及配置的層面去靜態(tài)體驗(yàn)一下吧。

　　外觀：造型設(shè)計(jì)并不激進(jìn)，但卻很耐看

　　全球鷹GX7的前臉造型是由著名的意大利喬治亞羅汽車設(shè)計(jì)公司操刀設(shè)計(jì)，碩大的方形中網(wǎng)鍍鉻格柵以及中央鑲嵌的全球鷹LOGO看起來簡(jiǎn)潔大方，而黑色前護(hù)板的運(yùn)用則不僅增強(qiáng)了其實(shí)用性，還增加了GX7的越野味道，同時(shí)也使整個(gè)前臉看上去更加立體飽滿。

　　鑲嵌于格柵兩側(cè)的多邊形鹵素前大燈看起來同樣很硬朗，在視覺效果上給人以穩(wěn)重的感覺，非常符合男性消費(fèi)者的口味。GX7的大燈內(nèi)帶有單透鏡，大燈高度調(diào)節(jié)和大燈感應(yīng)開啟功能也都出現(xiàn)在了其配置清單上，并且值得一提的是，上述這幾項(xiàng)配置在GX7上是全系標(biāo)配的。

　　位于前霧燈四周的黑色飾板采用了類似高爾夫球棒的樣式，這樣的設(shè)計(jì)在近幾年上市的車型上屢見不鮮。在仔細(xì)觀察之后，我們?cè)谇办F燈四周的黑色飾板上發(fā)現(xiàn)了2個(gè)倒車?yán)走_(dá)探頭，這樣一個(gè)很實(shí)用的配置在這一級(jí)別的車型上比較少見，而除此之外，GX7在后保險(xiǎn)桿上還有3個(gè)這樣的探頭，也就是說GX7采用了前2后3的倒車?yán)走_(dá)布局。

　　全球鷹GX7的車身尺寸為4541/1833/1700毫米，軸距為2661毫米，這樣數(shù)據(jù)表現(xiàn)其實(shí)只能說比較中規(guī)中矩，跟同級(jí)對(duì)手相比優(yōu)勢(shì)并不明顯，不過用來滿足日常家用卻也已經(jīng)足夠。作為吉利旗下的首款SUV車型，GX7并沒有采取激進(jìn)的外形設(shè)計(jì)，穩(wěn)妥的整體造型雖然不能讓人有眼前一亮的感覺，但卻也屬于比較耐看的那一類。同時(shí)，GX7還采用了大量直線車身線條來勾勒出SUV應(yīng)有的肌肉感和力量感。

　　GX7側(cè)轉(zhuǎn)向燈被集成在外后視鏡上，兼顧了安全性和美觀度，而外后視鏡則配有電動(dòng)調(diào)節(jié)和電加熱功能，并且還是全系標(biāo)配項(xiàng)目，所以入門級(jí)車型的性價(jià)比要更高一些。此外，GX7的車門把手上還帶有鍍鉻條，而裝飾意義大于實(shí)用價(jià)值的銀色車頂旅行架雖然在GX7上也有配備，但卻并非全系標(biāo)配。

　　輪胎方面，實(shí)拍車型采用了尺寸為225/65 R17的瑪吉斯輪胎，以滿足一般日常家用為訴求點(diǎn)，而與之配套的五輻式鋁合金輪轂樣式雖然簡(jiǎn)單，但是卻能夠凸顯出SUV車型應(yīng)有的力量感。

　　為了迎合車身的整體風(fēng)格，GX7的車尾同樣被設(shè)得十分飽滿厚重，只是尾燈的尺寸相比之下略顯小氣。高位剎車燈整合于小幅上翹的尾翼之中，尾箱蓋上的車窗與下部采用不在同一平面的階梯式設(shè)計(jì)，而倒車攝像頭則位于鍍鉻裝飾條底部。