2012年06月08日 02:00 | 來源:車訊網(wǎng) | 作者:張丹 | 我要評論() |
【車訊網(wǎng) 報道】城市SUV是目前市場上最受關注的市場,各大自主廠商早就看在眼里記在心里,躍躍欲試,紛紛推出了自己的SUV車型,最典型的代表就是比亞迪S6和全球鷹GX7,兩款車型有很多相似之處,它們都是自己品牌中推出的第一款SUV,上市之后都收到了良好的市場反響,所以今天它們兩款車將作為終極PK的主角。
依稀記得比亞迪F3連年銷量排名第一,那段傳奇歷史最終被時間湮滅。比亞迪過去的路一直依靠低成本開發(fā),所以輝煌歷史很短暫,但是今天的比亞迪,的確讓我們看到了成長。當然這種成長不僅僅體現(xiàn)在電動車型的開發(fā)上,比亞迪S6就是一個很好的例子,在它身上,多少都能感覺到F3成功的味道。
為何這么說呢。比亞迪S6從去年上市之后,銷量就一直不錯,其中絕大多數(shù)的月銷量都突破了萬輛。從最新的數(shù)據(jù)來看,在表現(xiàn)不太好的四月份——比亞迪S6 5800輛的銷售成績,也排在了SUV銷量榜的第十名。續(xù)寫F3的輝煌有點夸大它的成績,但是能獲得這樣的成績,也是值得欣慰的一件事。在后面我們也會具體分析下它哪里吸引了消費者。
全球鷹GX7四月份才上市,實際上早在2010年它就以帝豪EX7的身份亮相北京車展,那個時候帝豪EC7已經(jīng)有了一個良好的開端,所以有消息稱EX7趨于量產(chǎn)時,所有人都在滿心期待它的到來。但是結果很令人失望,因為它最終沒了音信,兩年后上市時,它卻歸到了全球鷹旗下,并且命名為GX7。
我們收到了它的銷量數(shù)據(jù),在第一個月,它收到了2300輛訂單,不禁讓人聯(lián)想到這匹殺入市場的黑馬在日后的表現(xiàn)。因為在它之前,帝豪EC7已經(jīng)為吉利品牌打了一筆翻身仗,所以吉利推出的首款SUV,自然也不會太差。