2012年06月08日 03:53 | 來(lái)源:車訊網(wǎng) | 作者:胡楊 | 我要評(píng)論() |
空間對(duì)比:設(shè)計(jì)比老款更加人性化
由于軸距沒(méi)有發(fā)生變化,所以新、老款漢蘭達(dá)的前/后排頭部和腿部空間自然也都完全相同,并且漢蘭達(dá)全系車型的第二排座椅都可以進(jìn)行靠背角度調(diào)節(jié)和前后移動(dòng),所以后排乘客也總能找到一個(gè)較為舒適的坐姿。
款漢蘭達(dá)第二排座椅放倒之后的地板平整度要高于老款
雖然新款漢蘭達(dá)同樣擁有完全平整的后排地板和后排中央頭枕,但由于第二排座椅中間的坐墊太短這個(gè)弊病并沒(méi)有得到妥善解決,所以后座中間乘客的乘坐舒適性也依然不是很完美。值得一提的是,新款漢蘭達(dá)第二排座椅放倒之后的地板平整度要高于老款,與前排座椅之間的縫隙也比老款小了不少。
新款漢蘭達(dá)的第三排座椅可以分開放倒
漢蘭達(dá)第三排座椅的乘坐舒適性還算可以接受,身高1米83的我也可以完全塞進(jìn)去,而且由于車身寬大,所以肩部空間很寬松,大尺寸頭枕的配備也值得稱道。這里有一個(gè)小小的細(xì)節(jié)需要大家注意下,新款漢蘭達(dá)的第三排座椅是可以分開放倒的,而老款漢蘭達(dá)則是整體放倒,這個(gè)改進(jìn)十分人性化。
新款漢蘭達(dá)位于后備箱的儲(chǔ)物格可以分別打開
第三排座椅拉手在新款漢蘭達(dá)上被減配
除了第三排座椅可以分開放倒外,新款漢蘭達(dá)位于后備箱的儲(chǔ)物格也可以分別打開,這些改動(dòng)雖然都很細(xì)微,但是卻很人性化。此外,老款漢蘭達(dá)位于后備箱左側(cè)的第三排座椅拉手在新款漢蘭達(dá)上被減配了,不過(guò)這項(xiàng)功能其實(shí)是于第三排座椅后背的拉繩重復(fù)了,減配也無(wú)傷大雅。
編輯點(diǎn)評(píng):新款漢蘭達(dá)的改動(dòng)主要集成在了外觀造型上和內(nèi)部空間的優(yōu)化上,雖然只是中期改款車型,但一塵不變的內(nèi)飾風(fēng)格多少還是讓人有些失望。不過(guò)總的來(lái)說(shuō),新款漢蘭達(dá)的這些改動(dòng)都讓其表現(xiàn)更為出色,如果不在乎那2萬(wàn)元左右的優(yōu)惠,那更顯時(shí)尚的新款漢蘭達(dá)絕對(duì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。