2012年06月11日 02:00 | 來源:車訊網(wǎng) |
作者:
王昊
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【車訊網(wǎng) 報道】在一款新車上市之前,廠商都要分析其產(chǎn)品定位和目標消費群體,其中和同類競爭對手車型進行對比也是其中的重要一項內容。最終確定幾款定價或定位相近的車型來作為新車的競品車型。但還就有些個別廠商的車型沒有真正的競爭對手,不過并不是他們的銷量有多好才導致沒有競爭對手,而是因為自身定位偏差或是售價過高導致銷量不佳,這樣自然也就沒有了競爭對手,今天我們就來盤點下8款含有競爭對手的車型,各有各原因!
菲亞特500
售價:16.98-26.88萬元
銷量不佳原因:品牌知名度不足,同時菲亞特500的歷史和文化不像甲殼蟲和MINI那樣被國人所了解和認同。
菲亞特500誕生于1957年7月。當時正值二戰(zhàn)結束后的經(jīng)濟復蘇中后期。人們對私人交通工具有著巨大需求,由于經(jīng)濟所限,摩托車和兩輪機車成了最為大眾最為主流的交通工具。汽車有著更為舒適的駕乘環(huán)境和全天候行駛能力,而價廉物美的小型車更符合當時的社會背景,此時的菲亞特500只是一臺2.97米長,1.32米寬,1.325米高,軸距1.84米,重470公斤的微型車輛,直列兩氣缸發(fā)動機排量479cc,也僅有13馬力。
現(xiàn)款菲亞特500依舊保持了超級緊湊的車身,小,成為了最直接的賣點。外形設計的十分復古,繼承了50多年前的第一代車型很多經(jīng)典元素,風格同樣屬于可愛、俏皮,大燈、日間行車燈、霧燈都是圓形設計。車頭只有黑色材質的下進氣格柵,沒有傳統(tǒng)的中網(wǎng)設計,后期重新進行設計的FIAT商標精致、細膩,左右對稱的鍍鉻裝飾條就像老鼠的胡須,映襯了500在意大利“小老鼠”的外號。
菲亞特500作為一款微型車,但他的價格實在有些高,在國外,菲亞特500的競爭對手應該是寶馬MINI,讓寶馬倍感壓力。確實,這臺以玩樂為首要任務的車型與MINI定位非常接近,且配置也都不相上下。而且在歐洲該車的歷史和文化已經(jīng)充分被得到認可,這點不亞于MINI。但在國內菲亞特的影響力遠不如MINI,提起寶馬MINI人們會想到運動時尚的精致小車,但提起菲亞特500很多人卻不認識它,雖然都是具有深厚歷史底蘊的車型,但起碼現(xiàn)階段菲亞特500在國內市場的認知度還需要大大加強,等到知名度能追趕上甲殼蟲和MINI的時候,菲亞特500的銷量就不用發(fā)愁了。
雪佛蘭-斯帕克
售價:7.78-8.88萬元
銷售不佳原因:自身定位有問題,特點不鮮明,不能吸引消費者眼球。
隨著《變形金剛》電影版在全球的熱映,我們身邊也有越來越多的朋友開始為自己的愛車加入各種《變形金剛》中的元素。博派、狂派的徽標,或是“保持車距,別逼我變形”的車貼等都讓我們的愛車顯得個性十足。
雪佛蘭-斯帕克就是其中一位,家族式前臉自科魯茲開始就被廣泛的采用和推廣,以至于在某些角度來看,斯帕克的局部特寫甚至完全等同于科魯茲。車頭的細節(jié)拿捏上,蜂窩狀中網(wǎng)被全部掏空來為發(fā)動機提供新鮮空氣,梭型大燈則用干凈利落的線條詮釋了微車也可以有兇猛的氣勢。
雪佛蘭斯帕克作為一款進口小車,其外觀設計絕對是亮點,有種小變形金剛的感覺,內飾也同樣精致漂亮,但它的售價還是顯得那么高,7.88-8.88萬元的售價足以購買到一輛更高一級別的車型,不跟其他廠商對比,就拿同品牌的愛唯歐對比也顯得缺乏競爭力,如果能以國產(chǎn)的方式出現(xiàn),同時再把價格降下來,應該還是有一部分市場的,但現(xiàn)在較高的定價加上產(chǎn)品自身缺乏特點,銷量上不去也是情理之中的。